С какой трещиной на лобовом стекле можно ездить
Когда трещина разрастается, при езде увеличивается воздействие вибрации на стекло. Поэтому можно предположить, что на небольшой скол при осмотре автомобиля не обратят внимание, и машину поставят на учет. Ростов-на-Дону Рязань. Как пройти техосмотр с поврежденным стеклом 05 декабря
В процессе эксплуатации машины стекло испытывает постоянные нагрузки.
При неправильной вклейке давление увеличивается, от чего автостекло лопается. Производственный брак. Иногда стекло ломается на новой машине уже спустя пару недель после покупки. При этом для поломки нет никаких причин.
Возможно, дело в браке на производстве. Можно ли ездить с трещиной Если у вас уже появилась трещина на лобовом стекле, рекомендуется убрать ее как можно быстрее. Что делать при появлении трещины При появлении маленькой трещины автолюбители пытаются остановить ее самостоятельно, но это не всегда получается. Легкие поломки стекла автомобиля можно отремонтировать в сервисе , если: остекление остается герметичным; дефект вне зоны работы дворников; длина трещины меньше 3 см; повреждение находится на расстоянии более 5 см от кромки.
Мастера в сервисных центрах, как правило, устраняют поломку в 11 этапов: Снятие напряжения стекла в области трещины. Это сверление несквозной ямки глубиной 0,5—1 мм, не доходя до пленочного слоя. Углубление находится на расстоянии 1—2 мм от края трещины. Таким образом создаются ровные окончания. Они консервируют трещину, чтобы та не пошла дальше. Искусственное доведение до углубления. Мастера делают это с помощью автоматических пробойников или неострых иголок. Точечно ударяя в центр углубления острым предметом, они удлиняют трещину на 1—2 мм, останавливая расползание в нужных местах.
Удаление загрязнений с ремонтируемой области. Мастера убирают образовавшуюся во время сверления стеклянную пыль и грязь, способные помешать ремонту. Установка моста с инжектором. Это облегчает подачу полимера внутрь трещины.
В случае использования клеевой основы мастера не устанавливают мост, чтобы не ограничивать движений. Заделывание трещины. Состав наносится в место удара или первой поломки. Повреждение заклеивается по 10 мм за раз.
Избавление от пузырьков. Перед поляризацией необходимо убрать из трещин лишний воздух. В ином случае стекло будет слишком хрупким из-за пористой структуры клея.
При наличии моста воздух выкачивается с помощью маломощного насоса.
Выравнивание поверхности стекла. При длинных трещинах автостекло может слегка деформироваться. На время полимеризации мастера искусственно выравнивают поверхность стекла, приоткрывая края. Таким образом внутрь затекает больше клеящей смеси, что улучшает качество починки.
Наклейка пленки. Нанесение специального покрытия не даст пыли и влаге попасть в уже проклеенный участок. Для этого используются пленки, пропускающие ультрафиолетовый свет.
Благодаря свету ультрафиолетовой лампы клей, находящийся внутри стекла, затвердевает. Мастера делают несколько страховочных циклов на каждом участке склейки. Демонтаж оборудования. Когда склейка уже завершена, необходимо снять мост и пленку.
На этом этапе мастера проверяют надежность и степень просушки клея. Если полимер недостаточно тверд, может понадобиться еще один цикл полимеризации с помощью ультрафиолетовой лампы. Финальная шлифовка. При проклейке на стекло специально наносят излишнее количество полимера.
Это связано с испарением клея во время полимеризации, что может привести к появлению кратеров. После окончания ремонта излишек удаляют с помощью лезвия, а стекло шлифуют с полировальной пастой. Вас может заинтересовать. Техосмотр с трещиной на лобовом стекле 17 Мая И речь идет о любых повреждениях — маленьких, больших, коротких, длинных, широких и узких.
В том же документе отмечено, что обзорность можно проверять визуально. Это означает, что если трещину на стекле видно невооруженным глазом, значит, за нее можно выписать штраф. Но если водитель может предоставить доказательства о недавнем участии в ДТП, в котором было повреждено лобовое стекло, то сотрудник ГИБДД ограничится устным предупреждением. В начале марта года в автомобильных СМИ появилась информация о том, что согласно новой инициативе, Госавтоинспекцию наделят полномочиями запрещать эксплуатацию неисправных транспортных средств.
Согласно этой идее, водитель, к транспортному средству которого возникли претензии, должен будет в течение недели устранить неисправность, пройти обязательный техосмотр и только после этого сможет продолжать легально ездить по российским дорогам. Полный список неисправностей пока не назван, но в него может войти езда с повреждениями лобового стекла. А также проблемы у водителя с транспортным средством с поврежденным стеклом могут возникнуть в случае прохождении государственного технического осмотра.
В Техрегламенте таможенного союза указано, что трещины на лобовом стекле запрещены.
Со стороны водителя в зоне работы «дворников» повреждений вообще не должно быть. Автопортал Autonews в материале про новые правила техосмотра приводит цитату специалиста станции государственного технического осмотра: «Есть трещина, ставите на нее палец, если водительский дворник по пальцу попадает, то это нарушение.
А вот с пассажирской стороны может быть что угодно». В том же материале сказано, что сотрудники некоторых пунктов осмотра трещинами считают повреждения длиннее 10 см. Наши эксперты советуют в любом случае устранить проблему перед визитом на ТО. Если осмотр не будет пройден, то придется сначала заменить стекло, а потом еще раз ехать на техосмотр, заново оплачивая пошлину и ожидая очереди. За отсутствие диагностической карты предусмотрен штраф в размере 2 тыс.
Однако с 1 марта года наличие техосмотра для рядовых водителей сделали необязательным. Процедуру должны проходить водители коммерческого и общественного транспорта, таксисты, а также техосмотр остался обязательным при перерегистрации автомобиля на другого владельца или внесении изменений в конструкцию транспортного средства. Лучший способ не нарваться на штраф — вовремя исправлять повреждения и не ездить с разбитым стеклом.
Если инспектор дорожно-постовой службы остановит водителя на автомобиле с треснувшим ветровым стеклом, то можно попытаться объяснить представителю власти, что водитель направляется в ближайшую ремонтную мастерскую. Но для этого придется предъявить доказательство недавнего ДТП или диагностики страховой.
Если никаких подтверждений на руках у водителя нет, то инспектор ГИБДД имеет право оштрафовать автомобилиста. Инспектора нужно деликатно убедить, что скол или трещина не мешает обзору. Если же он непреклонен, то бесполезно спорить и упираться. Конфликт с инспектором не приведет к положительному результату, к наказанию за разбитое стекло приложится еще и штраф за неподчинение должностному лицу, который составляет от до 1 рублей или даже арест на 15 суток.
Вежливо объясняться можно бесконечное количество раз. Но наши эксперты советуют все же не затягивать с ремонтом или заменой стекла ради собственной безопасности и комфорта. Сколы и трещины могут расползтись в «паутину».
Чтобы этого не допустить, владельцы автомобилей стараются вовремя ремонтировать дефекты. Целостность стекол восстанавливают прозрачными полимерами. Это правило прописано в тех. Но последствия от несоблюдения могут возникнуть только при прохождении техосмотра. Если проверяющий решит, что трещина — это неисправность транспорта, то стекло придется заменить.
Но все таки получить штраф за трещину в лобовом стекле можно. Если вас остановит сотрудник ДПС, и повреждение стекла покажется ему опасным, например, оно мешает увидеть препятствие или пешехода, то штрафа в руб. В этом случае сотрудник ДПС будет ссылаться на ч. Не стоит забывать, что в машине лобовое стекло — элемент, который обеспечивает жесткость кузова. Самое страшное, от чего защищает целое лобовое — ДТП.
В случае аварии ветровое стекло может не выдержать, тогда безопасность нахождения в машине сильно снизится. Качественное стекло при столкновении не даст посторонним предметам влететь в салон, а водителю и пассажирам вылететь наружу.
Также дефект на стекле ухудшает обзор, и может помешать работе подушек безопасности. Поэтому лучше не рисковать и отремонтировать повреждение. Если автомобиль новый, у него есть гарантийный талон, а трещина появилась без явной причины, то можно выяснить, подходит ли повреждение стекла под гарантийный случай. Машину следует отвезти в салон, чтобы там оценили степень повреждения и установили причину.
Бывают случаи, когда дилеры отказывают в устранении дефекта по гарантии, тогда необходимо требовать проведения независимой экспертизы. Поездку на реставрацию стекла к профессионалам лучше всего не откладывать. Но пока вы ждете свою очередь на ремонт, можно самостоятельно предпринять некоторые действия:. Отремонтировать самостоятельно можно только небольшой скол или трещину, используя специальный набор. Однако лучше всегда обращаться к мастерам , чтобы не навредить автомобилю еще больше.
После ремонта попросите заклеить ваше ветровое стекло защитной пленкой. Так как геометрия стекла уже нарушена, есть риск появления нового повреждения. Пленка работает таким образом, что при попадании нового камня, она смягчит удар и равномерно распределит давление от него, стекло станет немного прочнее, а значит риск появления мгновенной трещины или скола снижается.
