Тест крышек расширительного бачка
А теперь температура колеблется в положенном диапазоне Когда все детали будут на столе, необходимо снизить упругость предохранительной пружины. Покупают вместе. Смотреть все.
Они могут заметно отличаться по цвету корпуса, надписям, резьбе и "начинке", но суть от этого не меняется: выпускной клапан должен срабатывать при 1,1 атмосферы так обычно в простонародье называют параметр давления килограмм-сила на квадратный сантиметр. Обе эти крышки абсолютно новые, но одна исправна, а другая — нет.
К сожалению, встречающиеся в продаже крышки бывают хорошие и плохие, то есть качественные и не очень.
Некоторые крышки могут сбрасывать давление до требуемого, но делают это слишком долго и неохотно. Ну а еще крышка может не держать и половины от нужного избыточного давления, открывая выпускной клапан уже при 0,,6 атмосферы. И то, и другое, и третье практически одинаково плохо. В первых двух случаях избыточное давление в системе будет удерживаться на более высоком уровне, в третьем — не достигать требуемого параметра.
То есть, в первых двух случаях о неисправности крышки водитель может узнать только после разрыва патрубка или расширительного бачка, а во втором машина может «кипеть», выпуская пар через крышку бачка, даже если на улице не жарко. Самый частый вариант — заклинивший либо неправильно работающий выпускной клапан. В этом случае в системе создаётся чрезмерное избыточное давление, жертвой которого могут стать многие элементы — сам расширительный бачок, патрубки, радиаторы… Если вы видели стоящие в жаркий день на дороге машины с открытым капотом и лужей под ними, причиной появления этой лужи могла быть именно крышка с неисправным выпускным клапаном.
Бачок, радиаторы, кран, патрубки — список деталей, поврежденных из-за неправильно работающей крышки, может быть довольно длинным. Один из визуальных признаков неисправности выпускного клапана — чрезмерно раздувшийся бачок.
К сожалению, это можно определить далеко не на всех автомобилях, поскольку у многих машин бачки сделаны из непрозрачного и не слишком эластичного материала. Также высокое давление приводит к подтеканию антифриза в соединениях, даже если они достаточно сильно затянуты. При наличии избыточного давления бачок может немного раздуваться, но не каждый водитель может определить это визуально.
Неисправность впускного клапана выражается в том, что патрубки, особенно крупные, а иногда и бачок визуально сжимаются.
Чрезмерное разрежение в системе также не добавляет долговечности её деталям. Определить правильность настроек клапанов в крышке визуально невозможно.
Для этого нужен пусть и несложный, но специальный стенд с манометром, на который накручивается крышка.
Затем в установке создаётся сначала избыточное давление, а затем разрежение. Полученные цифры сравнивают с заводскими параметрами в таблице. В реальности же никаких проверочных приспособлений в магазинах обычно нет, а роль проверочного стенда выполняет уже сам двигатель. То есть, при выборе крышки в магазине можно ориентироваться лишь на косвенные показатели — цену, производителя и визуальное качество изготовления. А уже после замены крышки нужно понаблюдать за тем, создаёт ли она избыточное давление в системе.
Одним из признаков этого можно считать поддержание нормальной рабочей температуры без признаков закипания охлаждающей жидкости: если двигатель долго работает, и из-под крышки не идет пар, то все в порядке. Некоторые автовладельцы проверяют давление в системе, чуть приоткручивая крышку при прогретом двигателе: в этом случае должно раздаться шипение, которое говорит о сбросе давления, которое поддерживает исправная крышка. Такая проверка действенна, но небезопасна: если крышку внезапно сорвет, кипящая охлаждающая жидкость может фонтаном ударить из бачка и обжечь руки и лицо.
Еще один существенный повод задуматься об исправности крышки — потеря герметичности системы или последовательный выход из строя её деталей: бачка, радиаторов, крана отопителя и так далее. Наконец, чрезмерно греющийся двигатель при чистом радиаторе и исправном термостате также является поводом для осмотра крышки.
И последствия его неисправности могут оказаться катастрофическими для двигателя автомобиля. Для начала немного информации по выпускному клапану крышки пробки расширительного бачка. Что бы иметь представление зачем проводить такую проверку.
Выпускной клапан крышки расширительного бачка поддерживает давление антифиза тосола в системе охлаждения выше атмосферного, что позволяет поднять температуру его закипания и предотвратить возникновение интенсивного парообразования. Основных неисправностей у выпускного клапана в основном две. Первая — он вообще не держит давление. Как результат охлаждающая жидкость постоянно стремится закипеть. При этом возрастает риск появления утечек ОЖ, разрыва расширительного бачка и соскакивания шлангов.
Поэтому, если вдруг возникло подозрение на неисправность крышки расширительного бачка стоит проверить порог срабатывания ее выпускного клапана. Уделите время и посмотрите тесты, не пожалеете, если собираетесь приобретать крышку расширительного бачка на свой автомобиль. Гарантия от производителя : 1 год. Видео с тестами крышки расширительного бачка "Рысь":.
Добрый день! Пришлите, пожалуйста, видео проблемы на нашу почту admin largus-shop. Запросим производителя. Смотреть все. Проверенные отзывы Оплата при получении.
До конца акции осталось:. В корзину. Установка в штатные места. Данный продукт заявлен производителем для установки в штатные места. Вам не придется делать новых отверстий в машине для установки. Чаще всего у таких деталей используется родной крепеж бывают исключения. Категории: Расширительные бачки, крышки.
