Проваливается педаль тормоза гольф 3, Тормоза, педаль проваливается. - Volkswagen Клуб - форум автомобилей Фольксваген
Супорта передние перебранные не текут! Войти Использовать Facebook Использовать Twitter. Остановимся подробнее на причинах провала педали тормоза: Тормозная жидкость. Мастер сказал что гтц неисправен, но он у меня новый стоит, правда недорогой brax р и покупал я его год назад а поставил только сейчас.
Стоишь на месте жмешь и она постепенно проваливается! Хоть на заведенной хоть не на заведенной! Совет поменять главный отпадает! Менял за месяц три штуки! Поднялся на бабле капец! Система прокачана цать раз!
Да если нажать на педаль тормоза на незаведенной машине педаль жесткая и проваливается медленно,стоит только включить зажигание,не заводя движок лампочка ABS гаснет и слышен счелчок в районе ABS и педалька проваливается быстрее!
Тормозуха не уходит! Супорта передние перебранные не текут! Задние целиндрики новые! Колдун сухой! Голову сломал! Не ужели сам болк ABS чудит! Дайте совет великие гуру!
Комп подключал ошибок нет никаких!
А отключать ABS не пробывал. Отключал ABS все равно проваливается! Но щелчка при включении зажигания нет!
Значит надо менять гидроблок ABS,или вообще его выкинуть. Если поставить без ABS и проблема останется, то у тебя с тормозной системой точно не порядок. Может колдун на все катушку открытый. На фото они зеленые: Посмотреть вложение Далее заводите двигатель и нажимаете педаль тормоза.
Если педаль проваливается, то цилиндр не рабочий. Можно, конечно, купить ремкомплект и отремонтировать, но как показывает практика это не надолго, поскольку зеркало цилиндра имеет выработку и со временем опять начинает перепускать ТЖ.
Так что лучше все-таки купить новый, благо он недорогой - около рублей.
Кстати, если будете менять - осторожней с трубками - они, как правило сильно ржавеют и откручивать их надо очень осторожно, предварительно обработав вэдэшкой. В скобках каталожный номер главного цилиндра.
Далее проверяем вакуумный усилитель. Мотор не заводим, несколько раз нажимаем педаль тормоза до появления ощутимого усилия. Удерживая педаль заводим двигатель, если педаль упала значит вакуум работает. Но в принципе пробой мембраны или уплотнителя вакуума негативно влияет на работу двигателя - он начинает нестабильно работать на холостых, иногда троит, поскольку во впускной тракт попадает лишний воздух существенно обедняя смесь. Так что скорее всего у вас проблема именно с ГТЦ.
Последнее редактирование модератором: 9 Май Сообщения 1 Реакции 0. А если на заглушенном моторе при интенсивном нажатии на педаль тормоза усилия не возникает?
Проблема в вакумном усилителе? Вставить цитаты Помимо прочего, подводят патрубки, трескается диафрагма узла.
Слишком большие зазоры между ГТЦ и педалью приводят к тому, что последняя проваливается, а автомобиль тормозит хуже, чем прежде. В идеале после нажатия водитель ощущает плавное движение ноги, потом нарастает сопротивление. При увеличенном зазоре можно ощутить, что нога резко проваливается при нажатии на педаль, и лишь в конце возникает сопротивление, правда, оно есть не всегда. О стабильном торможении здесь нет и речи. Это делают сразу после окончания работ по замене колодок — новые отличаются от старых и стертых гораздо большей высотой фрикционного материала, поэтому чтобы их установить, нужно утапливать поршень суппорта.
Последний сможет прижать колодку к диску, если прокачать педаль — в процессе она несколько раз проваливается и приобретает жесткость. Нередко после обслуживания системы, например, замены тормозной жидкости, колодок, дисков, барабанов проваливается педаль тормоза. Какова причина подобных изменений? Сбои могут наблюдаться некоторое время после замены колодок, дисков или жидкости и прокачки системы. Будьте готовы, что педаль начнет проваливаться, и не пытайтесь сразу эксплуатировать автомобиль в прежнем режиме.
Дайте время притереться новым тормозным дискам и колодкам — пока это не произойдет, машина будет дергаться после нажатия на педаль, которая даже может вибрировать, что будет передаваться на рулевое колесо. На общую притирку новых колодок и дисков требуется — км пробега. Если симптомы сохранились и после этого, рекомендуется убедиться в качестве монтажа, а также самих элементов.
Нередко причиной того, что проваливается педаль тормоза, является поврежденный или поведенный тормозной суппорт. Его вертикальная ось смещается по отношению к оси тормозного диска, поэтому система лишается возможности нормально функционировать. Либо исправный суппорт может быть плохо закреплен, из-за чего тормозные колодки точно не смогут должным образом притереться к диску. Из-за проблем с суппортом новая колодка не может прижаться к диску всей площадью антифрикционной накладки, поэтому последние быстро изнашиваются, а работа тормозов не может удовлетворить владельца авто.
В таком случае педаль при нажатии медленно уходит все ниже и ниже. Вот почему во время замены колодок важно отслеживать состояние суппорта, его отношение по оси к диску. Это является обязательным правилом, когда меняются одни лишь колодки, колодки и диски либо одновременно эти элементы и суппорт. Если педаль не проваливается, но после запуска кажется тугой, а автомобиль плохо тормозит, убедитесь в исправности ВУТ.
Есть и другие признаки проблем с этим узлом:. Вакуумный усилитель тормозов призван снижать прилагаемое усилие водителя на соответствующую педаль во время торможения. Нередко проблемы возникают из-за повреждения вакуумной диафрагмы усилителя. Помните, что данный механизм действует только в заведенном авто. Дефекты или износ диафрагмы мешают разрежению в камере усилителя, поэтому тормоз при нажатии кажется очень жестким после запуска двигателя.
Убедиться в этом можно, просто нажав на тормоз при выключенном ДВС: спустя качка ваша нога должна ощутить упругость, после чего следует запуск мотора. Если педаль не становится мягче, требуется проверить вакуумный усилитель. У вашего автомобиля неожиданно появились проблемы с тормозами?
Не нужно впадать в панику. Есть специальные приемы, благодаря которым вы постепенно сбросите скорость и остановите автомобиль даже в этом случае. Самым полезным инструментом в этом случае является стояночный тормоз, или «ручник». Но если у вас маленький водительский опыт, не нужно резко поднимать «ручник» на средней и высокой скорости, особенно, когда движетесь по мокрой, обледенелой или заснеженной дороге. Вашу машину может занести, раскрутить, выбросить с дороги, вынести на встречную полосу, пр.
На заведенном двигателе проваливается педаль, замена гтц результата не дала, автомобиль дизельный! Что может быть? Добрый день! У меня такая проблема, проваливается педаль тормоза. Мастера грешат на ГТЦ, но после замены ничего не получилось.
