При какой температуре включается вентилятор, При какой температуре запускается вентилятор? [Архив] - Jeep-Wrangler it’s rock’n’roll

Проблема может быть в плохом TIPM, либо в перетертом проводе в цепи замка зажигания с замыканием на 12 вольт. Дизель включает первую скорость выше , а вторую выше И возможно на ней Куге я просто не замечал включений, а вот на СТ точно не включается как положено. Поиск сообщений. Ага и если присмотреться то напряжение на батарее 11,9 вольт, как так у меня стабильно 13,

Отправлено 03 Январь - У меня есть привычка зимой раз в неделю при любом морозе перед тем, как ставить в гараж, дать поработать минут кондиционеру. При таком режиме при любой забортной температуре вентиляторы обязательно заработают. Отправлено 03 Январь - Немножко не в тему, но спрошу здесь. Ребята, кто может сказать, примерно, в процентном соотношении, как у вас дует вентилятор печки, при направлении потока воздуха ТОЛЬКО в ноги, в ручном режиме, на режиме скорости?

У меня такое субъективное ощущение, что у меня 50 на 50 дует туда и сюда. Но ведь так не должно быть? В лобовик предполагаю минимум, а основной напор должен в ноги дуть же?

Заслонки калибровал, стояли крутилки так было, позже поставил климат, так же осталось. Уже писал здесь про это раньше, но никак не успокоюсь. Отправлено 03 Январь - temp.

ТЕМПЕРАТУРА ВКЛ. ВЕНТИЛЯТОРА на ЛАДА ГРАНТА двигатель ВАЗ11186

JPG 61,16 Кб 26 раз скачано Может еще кто не видел алгоритм включения вентиляторов. Отправлено 03 Январь - ANT, 03 Январь - , написал: В лобовик предполагаю минимум, а основной напор должен в ноги дуть же?

Отправлено 03 Январь - lxnvr, 03 Январь - , написал: Зима, за бортом Отправлено 03 Январь - Forcei, 03 Январь - , написал: Не знаю, как уж там должно было бы быть теоретически - но в ноги дует говённо, и так было на обеих машинах, но мне, в общем, это не очень мешает - больше мёрзнут руки от дебильной холодной баранки - поэтому наиболее частое положение заслонок как раз первое от кондишна "Всё поверху" , а в этом положении, слава те яйца, поток нормальный.

Отправлено 03 Январь - как то не проверял даже, езжу всегда только в ноги. В морду только изредка, чтобы ухи или руки отогреть, если на мороз выбегал.

как проверить датчик вкл. вентилятора,(всю цепь)

Отправлено 03 Январь - Цитата Может еще кто не видел алгоритм включения вентиляторов. Зимой надо ставить положение "в ноги" при этом так же хорошо дует и на стекло для разморозки. Отправлено 03 Январь - ANT, 03 Январь - , написал: Значит не только у меня так хреново дует в ноги, и это радует. Как в этом положении на ноги обдув, есть? Отправлено 03 Январь - так мож у них, у америкосов свой алгоритм работы печки. Цитировать выбранные сообщения Очистить. Справка Упоминаемые на страницах сайта зарегистрированные торговые марки и знаки принадлежат их законным владельцам.

Использование любых материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено. Насос водяной в сборе двигателя 1. Лобовое стекло с подогревом для Lada Granta, Kalina. Лобовое стекло с обогревом для Lada Vesta. Идеальное соотношение Цена сильно завышена Цена немного завышена Цена немного занижена Цена сильно занижена.

Лада Онлайн. Главная » Обзоры, тесты и отзывы » Lada Vesta. Когда на Lada Vesta включается вентилятор системы охлаждения. Поделиться в социальных сетях:. Были ли случаи, когда ваша Веста «закипала»?

Я не знаю, что это значит. Голосовать Результаты. Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь. Павел Сотников. Ага и если присмотреться то напряжение на батарее 11,9 вольт, как так у меня стабильно 13, Под жидкостным охлаждением понимается циркуляция охлаждающей жидкости, такой как тосол или антифриз, через специальные каналы в блоке цилиндров и головке блока цилиндров двигателя. Охлаждающая жидкость циркулирует благодаря помпе или насосу.

Она может циркулировать как внутри двигателя, так и через радиатор для дополнительного охлаждения. Воздушное охлаждение реализуется с помощью вентилятора, который удаляет излишнее тепло, поддувая поток воздуха в моторное отделение. Этот вентилятор активируется в случае, если температура двигателя достаточно высока.

Однако водители иногда сталкиваются с неожиданным срабатыванием вентилятора охлаждения на холодном двигателе, вентилятор может работать даже зимой или вращаться непрерывно. В данной статье мы рассмотрим причины, по которым вентилятор охлаждения может запускаться при низкой температуре двигателя, не выключаться при необходимости или работать некорректно. Вентилятор работает на холодном моторе: причины, диагностика, ремонт. Давайте начнем с того, что данная проблема может указывать как на неисправности системы жидкостного охлаждения, так и на дефекты самого вентилятора.

В обоих случаях мы имеем дело с серьезными поломками, которые нельзя игнорировать, так как они значительно увеличивают риск перегрева двигателя. Для более глубокого понимания ситуации давайте кратко рассмотрим, как работает вентилятор на большинстве современных автомобилей.

Включение вентилятора происходит благодаря специальному датчику, установленному в нижней части радиатора. На некоторых автомобилях также установлен отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Также существуют модели, где за включение вентилятора отвечает электронный блок управления ЭБУ , хотя такая конфигурация встречается нечасто.

Итак, после того как охлаждающая жидкость нагревается до приблизительно градусов Цельсия, датчик или управляющий блок активируют электрическую цепь, что запускает вентилятор для улучшения охлаждения двигателя.

Когда температура охлаждающей жидкости снижается до необходимого уровня, цепь размыкается, и вентилятор перестает работать. Как видно из описания, на холодном двигателе вентилятор не должен включаться. Чтобы выяснить причины предварительного запуска вентилятора, для автомобилей с инжекторными двигателями и диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики.

Это связано с тем, что возможность считывать коды ошибок из ЭБУ позволяет точнее определить источник неполадки. Также следует отметить, что в случаях, когда блок управления фиксирует ошибки в системе охлаждения, вентилятор может включаться сразу после включения зажигания, даже если двигатель холодный. Эта особенность характерна только для некоторых моделей и представляет собой меру защиты от перегрева двигателя, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру охлаждающей жидкости.

После устранения неполадок в этом случае также потребуется сбросить ошибки. Для очистки информации об ошибке из ЭБУ на некоторых моделях достаточно отсоединить клемму от аккумулятора на несколько минут, в то время как на других это можно сделать с использованием диагностического оборудования.

Давайте теперь рассмотрим распространенные проблемы, связанные с системой охлаждения и вентилятором. В первую очередь, частой причиной преждевременного срабатывания вентилятора может быть замыкание контактов датчика воздушной системы.