Автобус неоплан внутри, Туристический автобус внутри
Общие указания Внешний вид, конструкция, цвет окраски и комплект поставки автомобилей и их частей могут отличаться от представленных на данном веб-сайте. Автобус является универсальным — он рассчитан как на городские экскурсии хотя с метровой длиной передвижение автобуса становится проблемным , так и на интернациональные пассажирские перевозки. Безопасность пассажиров считается основным приоритетом, поэтому наши инженеры вложили максимум усилий в создание высоконадежной пассажирской секции кузова. Оптимальное освещение любого поворота. Полезные ссылки.
Современные системы помощи водителю, стильный дизайн, детально продуманный интерьер — высочайшее качество сквозит в каждой детали.
Модель присутствует на рынке больше сорока лет, и аналогов ей в этом сегменте совсем немного. Автобус стильный внешне, я бы сказала даже, утонченный. Удобство пассажиров продумано до мелочей: обычно я сторонюсь солнечной стороны, но тут, благодаря тонировке стекол, можно несколько часов спокойно проехать, не пересаживаясь в теневой участок.
Хотя в этом есть и небольшой минус - не получается в полной мере наслаждаться видами. Классный автобус для туристических поездок. Салон комфортный, удобный. Купил его вот недавно для своего тур-бизнеса. Мощный двигатель и качественные комплектующие.
С такой техникой не стыдно посещать другие страны. Наверное, скоро буду приобретать ещё один такой автобус.
Неоплан замечательный автобус. Я работаю на таком уже 9 лет. Езжу по маршруту Киров-Москва и обратно. Иногда есть маршруты на Санкт-Петербург. За все время работы сменил 4 автобуса и ни с одним у меня серьезных проблем не было. Один раз помпа потекла, пару раз с ходовой проблема. Но в целом автобус надежный. Ездила на этом автобусе по маршруту Москва-Кировск. Автобус действительно вместительный и комфортабельный. Удобные сиденья, за 20 часов в дороге я практически не устала.
Удалось даже поспать, автобус едет мягко. Есть кондиционеры, в жару они незаменимы. С виду автобус, конечно, крутой. Да и по фотографиям салона понятно, что внутри очень комфортно - спинки чуть наклонены, расстояние хорошее между сиденьями, да и материал, из которого эти сидушки сделаны.
Я признаюсь честно не видел у нас в стране такие автобусы. Дизайн конечно очень здоровский И столько всего для комфортной поездки. Кресла и тонированные окна самый топ. Дизайн конечно очень здоровский, лаконичный, стильный И столько всего для комфортной поездки.
Нескользящий пол, расстояние между креслами. А благодаря качественная обивке сиденьев и анатомически правильной форме , ехать в них удовольствие И хранение вещей на полках и в прочих ёмкость очень удобно, что не мало важно при длительной поездке.
Хорошо знаю этот автобусный бренд. Самому неоднократно приходилось ездить именно на "Неопланах". Если оценивать в целом, то салон вполне комфортный, да и по другим характеристикам тоже все на высоком уровне.
Правда, я не был в курсе, что у них, оказывается, еще и двухэтажные автобусы есть. Отличная модель данного автобуса в которой будет комфортно как водителю, так и его пассажирам. Оборудован автобус очень хорошо.
В нем выполнено все что полагается современному автобусу. Для дальних переездов и путешествий это то что нужно. Хороший автобус. Рассчитан на очень далёкие поездки. Дизайн Sharp Cut делает эту модель центром всеобщего внимания. Автобус премиум-класса приведет Ваших пассажиров в восторг!
Cityliner впечатляет большими стеклянными и окрашенными поверхностями. Его «короной» служит характерный стеклянный купол. Дизайн Sharp Cut и стандартное остекление передней части создают неповторимый и динамичный образ. В центре внимания Cityliner — его пассажиры. Идет ли речь о туристической группе или индивидуальных путешественниках, о молодых людях или не очень: этот «лимузин» класса люкс обеспечит первоклассный комфорт своим пассажирам.
Светлый салон создает уютную атмосферу для пассажиров, приглашая их поскорее занять места и наслаждаться видами из окна. Cityliner — настоящее загляденье как внутри, так и снаружи. Просторный салон, четкие формы и панорамные окна создают необходимые предпосылки для полноценного наслаждения поездкой. Стеклянные подъемные люки и панорамные окна гарантируют оптимальный обзор окрестностей.
При этом температура внутри салона даже жарким летом будет комфортно низкой. О том, чтобы пассажирам не пришлось мучиться от духоты в салоне, позаботятся стекла с низким коэффициентом пропускания солнечного излучения. Cityliner гарантирует своим пассажирам максимальный уровень комфорта.
Широкие входы обеспечивают удобную посадку. Эргономичные сиденья позаботятся о здоровье Вашей спины — длительная поездка не доставит Вам никаких неудобств.
Оптимальное размещение: высокие, свободно подвешенные полки для ручной клади обеспечат быстрый доступ к багажу. Вашим особым преимуществом станет индивидуальная отделка салона высококачественными материалами: речь идет о чехлах для сидений, потолке, покрытии пола, кожаной отделке и о многом другом.
Cityliner гарантирует максимальное удобство во время любого путешествия. Предложите своим пассажирам чай или кофе. Или развлеките их с помощью высокотехнологичной мультимедиа-системы Topline. В Cityliner предусмотрено все, что необходимо для ощущения полного комфорта Вашим пассажирам.
Функциональная бортовая кухня обеспечит пассажиров достаточным количеством горячего чая и кофе. При этом Вам доступны самое современное оборудование для нее. Комфортный микроклимат: благодаря продуманной системе встроенных сопел любой пассажир может самостоятельно отрегулировать температуру на своем месте.
В просторный бортовой туалет можно пройти по удобным широким ступеням. Вместо серийного химтуалета на выбор предлагается водяной туалет. Cityliner в трех исполнениях различной длины обеспечивает достаточно свободного пространства для всех и для всего. Кресла очень удобные, могут перемещаться и откидываться по желанию туриста. Максимальный угол откидывания составляет градусов. Благодаря ортопедической конструкции, спина не устает. Одна из крупнейших моделей Неоплан с двумя этажами и вместительностью до человек.
Сегодня модель остается единственным сочлененным автобусом. Выпуск начался еще в м, когда ГоттлобАувертер захотело создать самый длинный автобус. За долгое время изготовления транспорт много раз подвергался модификациям, и сегодня он до сих пор встречается на дорогах Европы.
Оформление кузова подверглось большим изменениям в период годов. Последняя модель отличается более плавными формами, надежным мотором и комфортабельным салоном. Передняя часть имеет небольшой изгиб в центральной части, условно разделяющий первый и второй этаж. Большое внимание уделено головной оптике, которая представлена тремя фарами с левой и с правой стороны. Лобовое стекло разделено на две части и выполнено в виде панорамы. Конструктивно Jumbocruiser имеет четыре оси, а колесная формула машины — 8х2.
В некоторых модификациях главная часть представлена в 3-осном варианте, а прицепная имеет одну ось. Также имеется модификация, в которой у обеих частей предусмотрено по две оси.
Соединительная часть имеет стальное исполнение. Мотор находится за задней панелью. Количество дверей — четыре. Они открываются по команде водителя синхронно. Количество мест в автобусе Neoplan— до При этом на первом этаже помещается меньше людей, чем вверху. Минусом второго сектора является небольшая высота, составляющая всего 1,67 м, что заставляет высоких людей пригибаться. При этом кресла в салоне очень комфортные, выполнены в раздельном виде, предусмотрена возможность регулирования положения спинок.
Для комфорта в салоне предусмотрены кондиционеры, обеспечивающие создание комфортного микроклимата в двух отдельных зонах. Место соединения организовано таким образом, чтобы не препятствовать перемещению пассажиров.
К минусам стоит отнести большую длину, из-за чего такая техника чаще попадает в ДТП при движении в условиях города. Современный 3-осный туристический автобус длиной 13 м, отличающийся повышенным уровнем комфорта. Производится в Германии с го и до сегодняшних дней. Относится к категории транспорта с категорией «пять звезд», отвечает всем современным требованиям.
Наличие пневматической подвески повышает делает поездку более комфортабельной даже при движении по плохим дорогам и на большой скорости. Первоначально производство автобусов Neoplan в Европе было организована на двух заводах — в Пильстинге Бавария , открытом в м, и Плауэне Скасония , работающим с го.
Также в м заработал завод в Гане, а в м — в Соединенных Штатах впоследствии был закрыт. Современное автобусное производство после перехода компании под «крыло» МАН организовано на трех платформах:.
Турецкое направление является наиболее развитым, ведь здесь созданы лучшие условия для производства и продаж транспорта. Турция — крупный покупатель автобусов, ведь здесь реализуется около 50 единиц ежегодно, из которых многие автобусы именно Neoplan.
Пользуются спросом и автобусы Неоплан в России. Компания имеет два отделения — в СПб и Подольске. Чтобы купить Неоплан, не обязательно обращаться к официальному дилеру. Автобусы производителя широко представлены на вторичном рынке, а их цена в зависимости от года выпуска и комплектации находится в диапазоне от 5 до тысяч евро.
