Пирелли айс зеро, Отзывы о шине Pirelli Winter Ice Zero FR. Обсуждение, сравнение, тесты, комментарии
Дистанция перед впереди замедлившимися и остановившимся сокращалась стремительнее моих ожиданий. История использования этого химического ингредиента в шинном деле насчитывает уже не первый десяток лет, а всё потому что при всей своей относительной недороговизне он позволяет наделить продукт целым букетом желаемых эксплуатационных характеристик. Вчера обул эти тапки, пробег около км, резина мне понравилась мягкая, посмотрим что дальше будет! Воды она не боится, но на снежной каше чувствуется некоторое "всплытие", которое исчезает при правильной работе газом.
Они представляют собой два ряда блоков, расположенных под прямым углом относительно направления движения. В настоящее время только такая конструкция гарантированно обеспечивает максимальную эффективность торможения не только на снегу, но и на любой другой поверхности с низким коэффициентом сцепления.
Кроме того, наличие такого количества перпендикулярно расположенных кромок сцепления в этой части протектора позволяет шине уверенно передвигаться по глубокому снегу. Дренажная система Pirelli Winter Ice Zero является одним из важнейших компонентов, обеспечившей данной шине целый ряд достоинств.
При соприкосновении с поверхностью заснеженного дорожного полотна многочисленные дренажные канавки за счет своего большого объема позволяют протектору удерживать значительное количество снега, что делает сцепление еще более надежным.
Помимо этого, наличие большого количества объемных дренажных каналов, расположенных в различных направлениях, обеспечивает повышенную сопротивляемость шины аквапланированию и слэшпленнингу. Эта особенность делает процесс управления автомобилем в неблагоприятных дорожных условиях значительно более безопасным. Эти специальные протекторные элементы в процессе движения формируют бесчисленное множество дополнительных острых граней. Благодаря этому, новинка итальянской шинной индустрии демонстрирует отличное сцепление на снегу.
При этом волнообразные стенки ламелей в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна плотно смыкаются между собой. В результате протекторный блок становится значительно жестче, благодаря чему улучшаются характеристики управляемости на сухом асфальте. Еще одним нововведением в конструкции Winter Ice Zero стала резиновая смесь.
Благодаря появлению в ее составе новых компонентов, а также применению новых технологий приготовления итальянским шинникам удалось создать более прочные межмолекулярные связи. На практике это выражается в постоянстве характеристик в очень широком температурном диапазоне.
Проще говоря, шина на морозе остается такой же эластичной, как и при плюсовой температуре. Кроме того, резиновая смесь отличается повышенной сопротивляемостью к высокотемпературному воздействию.
Киев Помощь Доставка в регионы Что с заказом? Узнать состояние заказа. Забыли пароль? Pirelli Winter Ice Zero.
Класс шин A. Описание Pirelli Winter Ice Zero Зимняя шипованная шина Pirelli Winter Ice Zero является одной из последних новинок известнейшего во всем мире итальянского шинного гиганта. Шип с двойным сердечником Одним из самых заметных нововведений стала технология Pirelli Dual Stud. Когда начнутся серьезные морозы, выпадет снег и на дорогах появится лёд, обязательно дополню отзыв о данных шинах. Брал в году по отзывам знакомых, кто на ней не первый год катает, и конечно отзывы в интернете.
Ну во первых конечно шум. Если честно, сразу вспомнил свою первую резину Амтел нордмастер ST, резина сама по себе не плохая, но очень шумная. Дак вот, пирелли если и тише её то не намного. Во вторых, многие говорили, что она по сцепным свойствам почти как хаккапелита, сначала поверил, а потом поржал от этих слов, потому что её до хакки, как до луны пешком.
Держит она конечно неплохо, но не прям так, что почти как летом. Шипов к 3-ей зиме на удивление ни одного не вылетело тьфу тьфу тьфу, хотя в первую зиму было мало снега, а газовал я много В целом резина неплохая, учитывая, что с текущими ценами, её цена поднялась не сильно.
Но в момент когда я покупал, лучше бы доплатил, и взял хакку 7. Отзыв по итогам трех зим, надеюсь будет полезен, сейчас все шины себе выбирают. С предыдущим отзывом по поводу шума соглашусь, резина реально шумновата, особенно когда ездишь по асфальту. Но не настолько, чтобы это прямо напрягало и для меня лично не повод отказаться от покупки.
Второй момент также связан с ездой по асфальту. На шипах, конечно, не будет такой свободы поведения авто, как летом на летней резине. Но это тоже в общем-то общеизвестный нюанс, касающийся абсолютно любых шипованных шин. В остальном от резины исключительно приятные впечатления. Очень надежная, очень адекватное поведение в самых сложных условиях - от гололеда до глубокого снега. Скоростные характеристики, управляемость, торможение - на высоком уровне. Разумеется, с учетом адекватности собственного поведения за рулем и соответствия стиля езды погодным условиям.
Резина чудес не сотворит и гонять за сотку по гололеду не стоит. Но дополнительные баллы к надежности и безопасности она даст даже не очень опытному водителю, как моей жене, например. Хорошая резина! Лучше всего показывает себя на укатанном снегу. На льду не идеально но вполне предсказуемо. На асфальте резина гудит не громче конкурентов, но гул не приятный. Есть ощущение, что резина постоянно пытается чуть-чуть сосользнуть с траектории, но дальше упирается и держит.
За два сезона потерял один шип и это на заднем приводе. За три сезона пробег 70 км. Рекомендую всем, переплата в пару тысяч с комплекта резины ни о чем по сравнению с безопасностью и уверенностью зимой. Претензия к Айсу только одна - очень шумная, такое ощещение, что ступицы гудеть начинают.
Возможно это связано со слабой звукоизоляцией старой маринки. По асфальту разгон и торможение достойно. По снегу гребет отлично. По льду и укатанным в лёд районным дорогам держак отличный. Достаточно жесткие пока, ни одной грыжи, не смотря на отвратительные местами дороги.
Прикатывать не старался, л. Теперь продаю в связи со сменой авто. На новую планирую брать её же, но в 15 радиусе. Отличная резина - откатал 4 зимы на дальнем востоке, потеря 2 шипа со всего комплекта, считаю отличный результат, пробоев, грыж не было, шина крепкая, надёжная.
Торможение, разгон, управляемость по любому покрытию без нареканий, причём на заднем приводе. В тестах отмечают высокий уровень шума, но это вероятно больше зависит от шумоизоляции авто, так как я дискомфорта не ощущал, с закрытыми окнами для шиповки вполне терпимо. Откатав вторую зиму на айс зеро, дополню: отличная резина.
Эта зима малоснежная, практически все время голый асфальт или щебёнка. Бывало, что и гальмовал на старте по асфальту и тормозил в пол. Тем не менее, ни одного шипа резина не потеряла. Полный привод на дороге - снег, лед - не понадобился ни разу. Хватало сцепления ведущей оси. Поизучал отзывы и тесты конкурентов.
Однозначно лучше только Хаккапелиита, но в моём размере это вдвое от цены Пирелли. Так что следующей опять будет она. От бобра бобра, как грится Заканчиваю третий сезон на этих шинах. Режим город-трасса примерно Суммарный пробег перевалил за 30 тысяч, но сезон доезжу спокойно, протектор еще позволяет. Шипы - фактически все на месте, что даже удивительно, так как зимы на, очень часто бывает езда по асфальту. Потери шипов процентов 10 наверное навскиду.
Сердечники сркглились уже, но все равно на льду еще держат, хоть в этом году осторожничаю на льду чуть больше, зная что резина уже новая. В целом по поведению могу сказать, что шины очень достоыные! По соотношению цена-качество для меня они идеальны.
Раньше у меня дольше двух сезонов зимние шины не жили. И дело не в износе даже было, а в том, что вылезали проблемы с боками - то грыжи, то вообще боковины лопались - по типу как порезали резину.
Такие проблемы обычно по весне вылезали, когда после зимы новые ямы и выбоины появляются на дорогах, с острыми краями и т. Самое интересное, что при определенной мягкости, с айс зеро таких проблем не случилось. Не знаю уж, может просто повезло. А может и сама по себе шина такая. В любом случае на следующую зиму однозначно буду брать такую же резину, очень уж она понравилась.
Поставил на санг енг после хакапелита,небо и земля. В машине тишина как будто без шипов едеш. Почти всю зиму откатал ни разу не подвела,все шипы на месте,тормозит очень хорошо. Единственный минус при трогании с места бывает буксует,но это думаю за счет сильного мотора л.
Дополню отзыв:до того как взять айс зеро,перелопатил весь интернет,все тест драйвы,Авторевю и и. Зиму 15,16,17 год ездил на Нокиа хака 7 импортная,у прошлого хозяина она 4 года лежала в гараже и он на ней тоже катался ,зиму 18 ездил на гиславед ,Нокиа хакапелита 7 продал вместе с машиной и купил шкоду которую обул в гиславед ,хака 7-старенькая была ,хрен знает сколько ей лет было,я даже не вникал потому что вопросов к ней не возникало шипов процентов 50 небыло точно.
Пенза безумная гора ул. Бекешская там роликов полно про эту гору и тогда станет ясно за что я уважаю хаку я много ездию и жизнь у меня одна!!! Немного о бюджетах:гиславед откатал зиму 18 продал и перекрестился!!! Так что не стоит из за пару тысяч покупать хреновые колеса,экономить надо на другом,а здоровье своё и своих близких не вернёшь. У меня Lada 4x4 в пятидверном кузове. Читая отзывы сделал вывод, что шины очень шумные - но у меня же нива там гудит все, кроме шин на самом деле я часто езжу на рыбалку и охоту и часто путь лежит по самодельным зимникам, где глубокий рыхлый снег и скажу, что в снегу машина гребет очень достойно.
В городе ее характеристики для нивы тоже хватает с запасом. Из минусов отмечу 1 плохое сцепление на асфальте когда он посыпан свежим тонким снегом, хотя слышно как шипы скребут по асфальту через этот снег думаю все шины себя ведут таким образом и 2 иногда бывает боковой снос, особенно если под уклоном входишь в противоположный уклону поворот.
А так в целом очень доволен и протектор красивый. Честно скажу, что выбрал именно айс зеро отчасти вынужденно - так как для бмв обязателен ранфлет, а предложение ранфлетных шин в нужном размере не так чтобы очень широка. Однако, считаю, что выбор оказался более чем удачным по факту нескольких месяцев езды. Был приятно удивлен. Для ранфлета шины оказались достаточно мягкими и комфортными. Понятно, что зима по любому мягче лета. Но тут был первый приятный момент, когда машина идет очень мягко и комфортно.
На льду цепкие просто до изумления. После ледяного дождя ехал по трассе и все было отлично, даже не заметил какого-то "не такого" повдения машины. Был уверено, что под колесами просто мокрый асфальт. Пока на заправке не вышел из машины и чуть не упал, подскользнувшись на мокром льду.
Испытания снегом шины прошли достойно. Сильные снегопады бывают один-два раза за зиму, то есть не так чтобы часто. Но даже при такой частоте неприятно оказаться "невыездным", однако в данном случае такие ситуации исключены - шины отлично штурмуют снег. Что касается менее экстремальных погодных условий, то тут и говорить нечего, шины ведут себя вполне адекватно погоде, позволяют сохранять хорошую управляемость авто. Так что это очень хороший зимний вариант обуви для авто.
Сколько людей - столько мнений. Наверное, впечателения от резины сильно зависят от того на чем ездить, как ездить, по каким дорогам и т. Лично меня пока в айс зеро устраивает все. Даже при плюсе в общем-то особо не напрягался на асфальте, хоть и было ощущение что есть легкая "плывучесть" , это особо не мешало и машина все же вела себя стабильно.
По снегу, льду, каше тоже напрягов не замечаю. По льду так вообще отдельный разговор, не просто сам спокойно езжу, но и довелось уже чужую машину из кювета вытаскивать по гололеду. Нормально вытянула. Но это больше эестрим конечно. А в обычном режиме езды шины нравятся главным образом тем, что вообще не возникает каких-то нестандарных ситуаций - что в рулёжке, что в торможении авто полностью предсказуемо и стабильно.
Это как раз самое важное. Читаю отзывы. Кто плюётся, кто доволен. Вполне очевидно, что на разных автомобилях и при разной манере езды шина ведет себя по разному. Поведение на асфальте на трассе предсказуемое. Съездил в Москву км туда обратно после прикатки шины около км. Шум явно стал меньше. На сухом асфальте, на мокром асфальте, на корочке льда держится хорошо. Торможение без нареканий. Трогание с места -еще не разу не срывал в юз. Съезжал несколько раз с дороги на пляж на рыхлый песок со снегом.
Гребет как трактор не зарывается. По глубокому снегу также проходимость без нареканий. Протектор крупный - и зацеп хороший и самоочищается нормально. Заметил на льду при резких маневрах на поворотах срывает немного в занос заднюю ось. Но здесь скорее сам провоцировал, проверяя границы дозволенного.
Потери шипов пока не заметил. И шипы не болтаются. На снежной каше и воде не плывет. В целом за свои деньги резина меня устраивает.
Как говорится, честная цена за соответствующие качества. Чудес ждать не стоит от любой резины. Соблюдение разумного скоростного режима зимой никто не отменял. А за разумные деньги получаете очень стойкую к потере шипов резину, крепкую боковину на уровне Bridgstoun, вполне адекватный держак.
Причем кто то ко сезону будет довольствоваться слегка "беззубой" резиной. Ваша еще будет цокоть всеми шипами, что на льду очень важно! Продолжаю ездить все же прихожу к мнению, что при сильном снегопаде на рыхлом и мокром снегу эта резина чувствует себя не очень хорошо.
Но за эти деньги лучше все равно нет. Много ламелей и прочный шип, так что сцепление с дорогой идеальное хоть на снежном накате, хоть по льду. По рыхлому или мокрому снегу кстати тоже идут хорошо.
В мокрую погоду хорошо отводят воду и мокрый снег, также достаточно уверенно ведут себя на асфальте. Езды по асфальту кстати получается довольного много по нашим зимам, из-за этого опасался, что будут проблемы с шипами. Однако по итогам прошлой зимы это тысяч вышло по пробегу все шипы на месте, а по протектору вообще глазом износа не видно пока.
Вчера обул эти тапки, пробег около км, резина мне понравилась мягкая, посмотрим что дальше будет! На асфальте шумновата немного но терпимо! Pirelli Ice Zero- это жесть, если на дороге каша то ждите того, что машина перестанет слушаться заносит, не тормозит причем на первой скорости короче ужас. Начитавшись отзывов какая прекрасная резина я побежали покупать. Теперь жалею. Не знаю как себя в гололед поведет. Два года назад брал довольно дорогие шины на зиму, за первую же зиму потерял около трети шипов.
Магазин в гарантии отказал, хотя расширенная гарантия явно была включна в немалую стоимость. Вроде как столько шипов потерять это допустимая норма Может оно конечно и так, но мне это что-то не особо понравилось.
На вторую зиму оставлять их не стал, слил подешевке и взял айс зеро. Выбирал по отзывам. Плюс самому очень поравился именно шип на этих шинах - выглядит солидно и надежно. Отъездил прошлую зиму, около тысяч 15 пробега. Потерял 2 шипа на все 4 колеса.
По поведению шины нравятся, очень уверенно держат авто на дороге. Теперь всем советую, кто выбирает именно шипы на зиму. Купил комплект в прошлом году, за сезон наездил порядка 10 тысяч км. Шины показали себя только с лучшей стороны. Изначально показалось, что шумноваты хотя, может это после лета и комплект был новый абсолютно , когда проехал порядка км шум стал меньше, а если в салоне музыка включена, то и вообще незаметен. Брал шипы из расчета, что зимой часто приходится выезжать к родне в деревню, а дороги туда редко чистят.
Не прогадал - эти шипы на снегу и льду чувствуют себя очень уверенно, вгрызаются в покрытие мощно, на поворотах специально проверял - ни намека на снос. На городском асфальте тоже очень достойно себя ведет: авто не плывет, держится уверенно, шипы не выпадают, про износ говорить пока рано - всего один сезон отъездил. На мой вкус в этой резине недостатков нет, только плюсы, включая адекватную цену.
После обкатки шум шин снизился значительно. И это не привыкание, а действительно объективная реальность. Надеюсь прикатал хорошо, шипы лететь не будут совсем. Съезжал на песок, перемещался по пляжу. Если не давить на "газ" идет спокойно, не зарывается, за песок и грунт цепляется хорошо сразу оговорюсь прям в "говна" не лазил.
Лишь легкое бездорожье. Управляемость на асфальте, во всяком случае на нормальных скоростных режимах нареканий не вызвала. На движения руля и тормоз реагирует молниеносно. Неровности дороги в виде стиральной доски, крупных волн, небольших ямок обрабатывает мягче, чем родные летние Continental. В поворотах ведет себя, наверное как любая шипованая резина на протекторе мм, но снижения управляемости не заметил, зато увеличение клиренса, пусть и не на много, большой плюс для зимы. Опять же скоростной режим решает.
Маневры при перестроении из ряда в ряд, объезд препятствий - все очень прилично. Еще несколько раз проезжал по замерзшим разливам воды, тщательно разглядывая затем свои следы. Шипы колят лед, как ледоруб. Торможение отличное! Трогание с места отличное! Еще один промежуточный итог. Поздней осенью при минусовых и околоплюсовых температурах поведение шины лично меня очень устраивает.
Нареканий нет. Нервоза ни по какому поводу не доставляет. Надеюсь, что после первого снегопада и первого серьезного голода также не буду разочарован. А по сему с нетерпением уже жду первых снегов, мокрой снежно-песочной каши на дорогах и серьезного гололеда. После чего, непременно отпишусь о новых впечатлениях. Удачи на дорогах! Купил второй комплект уже.
На предыдущем отъездил три сезона, намотал под 50 тысяч. Как поставил свежий комплект - вспомнил, чем мне сначала эта резина не вполне понравилась - пока шине не прикатались и пока было много езды по голому асфальту , было шумновато, тем более шумка в машине оставляет желать лучшего. Примерно за км прикатываются и дальше вообще без проблем, становится вполне тихо - не так, как на летних шинах, но вполне приемлемо.
Зато по поведению на дороге шины просто класс! Машина идет легко, мягко, предсказуемо и адекватно. Тормозить не страшно, машина при торможении ведет себя абсолютно предсказуемо и стабильно. В общем, доволен!
Сезонов предыдущих передвигался на "липучках" японских производителей Dunlop и Bridgstoun. Причем последние на полноприводном Duster dCi. Ничего плохого ни про одну не скажу. По снегу укатанному, асфальту сухому и мокрому, при плюсовых и минусовых температурах все хорошо. Были несколько моментов за все время их эксплуатации, что называется на грани фола. Благо дело слева от меня машин не было и бордюр оказался низким, да еще и хорошо заметенным снегом. Так что просто на боковом заносе юзом остановился на неглубоком снегу.
Пока летел успел мельком увидеть в окне чьи то большие глаза за рулем легковушки в которых читалось: "Уф! Слава те Господи, что не оказался слева от него! Реакция на торможение отозвалась стрекотом АБС, но мне от этого радости мало.
Дистанция перед впереди замедлившимися и остановившимся сокращалась стремительнее моих ожиданий. В итоге остановился, что называется в сантиметрах от бампера "Калины". И я и мужичок за ее рулем слегка спотели от такой неожиданности. Выбор новых шин в ноябре г.
Так вот после таких эпизодов я отчетливо понял одно, меня теперь в меньшей степени беспокоит шумность, несколько повышенный расход топлива и прочие мелочи, которые на фоне разбитого автомобиля, или не дай Бог, сбитого пешехода растворяются в пространстве бытия. Тем более приобрел новый автомобиль и был повод выбрать те шины, которые бы позволили мне чувствовать себя и ребенка в большей безопасности, поскольку ежедневно приходится ездить на занятия на машине.
Поэтому рассматривал к покупке только шипованую резину. При наличии огромного количества предложений на рынке, выбор нового продукта становится порой невыносимым. Посетив несколько розничных магазинов по продаже шин лишний раз убедился в том, что высокой компетенцией многие из них не обладают.
Познания весьма поверхностные. А по сему просмотр официальных тестов, а в большей степени реальные отзывы "живых" пользователей на форумах оказались куда полезнее.
Оговорюсь сразу цель была простая. Приобрести шины хорошие, но недорогие. Как для человека весьма практичного основными параметрами при выборе стали прежде всего: - надежность, долговечность и эффективность работы шипов, - износостойкость самой шины, - стойкость к повреждениям, - достаточная проходимость на снегу, - управляемость на различных покрытиях, - ну и разумная цена. Не смотря на то, что данная модель около 5 лет и производится в России, многие водители и тесты тоже, подтверждают надежность данной модели в разных условиях эксплуатации.
Продолжение Шины приобрел в Тольятти в магазине "Волгашинторг" на Дзержинского Цена оказалась здесь ниже, чем у конкурентов. Да и дата производства порадовала. Нижний и верхний эшелон производителей шин не рассматривал.
Однозначно - не превышают их характеристики настолько, чтобы переплачивать за шины в 1, раза больше. А на откровенный дишман тоже деньги не хочется тратить. Проблем нет ни с чем, об этом нашел сначала подтверждающую информацию на соответствующих форумах KIA-водов.
За счет более высокого протектора и чуть большей высоты самой шины по моим ощущениям машина идет мягче, особенно это заметно на неровных поверхностях дорог. По поводу надежности и стабильности шипов в этой шине на форумах и в тестах сказано много, нет смысла повторять. Данная модель находится в первой пятерке тестов зимних шипованых шин с самого начала ее производства. Поэтому видимо для Pirelli не так важно каждый год-два выпускать новую модель, подвешивая лапшу на тему "улучшенный рисунок протектора, увеличенное количество шипов и ламелей и т.
Зачастую все это лишь является рекламными трюками для привлечения наивных. По поводу шумности - да. Шина шумная, но во первых я передаю свои ощущения после многих лет эксплуатации "липучек", а во вторых действительно многие отмечают это.
Но является это недостатком лично для вас - вам решать. Не принцесса на горошине! Не смотря на то, что снега еще нет, попал в пару мест где розливы воды превратились в настоящий блестящий каток с толстым слоем льда.
И мои ощущения скажу вам очень даже приятные. И трогание с места и торможение на таком покрытии по сравнению с "липучками" это небо и земля. Трогание без намека на пробуксовку, торможение отличное. Поведение на сухом асфальте спокойное. Тем более скоростной режим по зиме воля-неволей приходится снижать, да и камеры везде. По совокупности тех качеств, которые я себе установил в качестве критериев отбора шин в первой части отзыва, практически все оказались соответствующими именной этой шине - Pirelli ICE ZERO.
На данном этапе покупкой очень доволен. По мере эксплуатации постараюсь написать отзыв уже по факту езды в условиях снегопадов и гололедицы. Уже не за горами. Рад, если этот отзыв помог кому то с выбором зимних шин, уберег кого то от ДТП, спас чью то жизнь. Храни вас Бог! При всей крутости ваших шин и навороченности авто разумный скоростной режим - залог безопасной и надежной работы шин и систем безопасности авто! Купил вот только что, буквально неделю назад. Успел испытать эту резину на асфальте и на первых заморозках, на гололедице, Впечатления хорошие.
Резина очень уверенно идет по асфальту, не плывет, нет ощущения вялости, отклик на руль четкий, разгон-торможение, повороты - все как на летней резине. Шум имеется, точнее - небольшой гул, особенно по сравнению с летней резиной был заметен.
За два-три дня езды этот звук перестал "бросаться в уши", не раздражает. Удалось и по лужам покататься: без вопросов вообще, глубокий протектор режет воду только так. На льду корка льда по утрам хоть и тонкая, но весьма коварная резина очень уверенно себя ведет, зацеп ощущается.
Понятно, что зимой условия со снегом и льдом пожестче будут, но на данный момент мне нравится все, особенно то, что шины одинаково хороши и на асфальте, и в лужах и на льду. Зимой в основном по городу езжу, так что для меня важно, чтобы резина была вот такой универсальной. Ну и по цене Айс Зиро очень даже айс, особенно по сравнению с аналогичными вариантами того же качества и уровня.
Резина агонь, сравниваю с хаккой, катался на 7, 8, 9, те кто пишет что шумная, акститесь, ироды, да по сравнению с любой хаккой она просто БЕСШУМНАЯ, минус любой хакки это держак в колее, там она сосет по самые гланды, с пирелькой такого никогда не было Переобулся,выезжаю,сухой асфальт и думаю ну сейчас начнется,и был очень приятно удивлен,гул есть,но вообще не критично,и она ещё не прикатана До этого ездил на хаке 7,пирелли нисколько не громче Про шум,видимо, пишут те,кто с липучки на шипы пересел.
Езжу 15 дней, за это время проехал уже более км. В сильные морозы еще эксплуатировать не приходилось,но думаю проблем не возникнет. Ощущения из плюсов 1 Снег, лед, каша - резина чувствует себя уверенно, даже после бокового сноса-заноса четко встает на курс и держит направление руля. На заснеженной заледенелой дороге можно шустро пролетать повороты и если что успеть затормозить. На этой резине при перегазовке и резком поповроте руля запросто можно дрифтануть даже по сухому асфальту При еще не тестил, шипы как и протектор за км еще конечно все на месте Мне нравиться резина за эти деньги лучше не нашел.
Эксплуатирую уже не первый комплект данной резины. На цивик. Все по уму обкатал на протяжении первых км. После чего уже начал позволять себе вольности. Резкие старты, юз, ручник..
Резина показала себя превосходно. За свои деньги аналогов думаю не много. Был один инцидент касательно бокового повреждения..
В снегу не заметил поребрик.. Исключительно моя вина. Стоит отметить, что не вылетело ни единого шипа! А это похвально! Резюмируем: рулится и тормозит всегда и везде. Шум после обкатки значительно снижается. Нашел объявление, приехал осмотрел и забрал. На момент покупки резина прошла не более 2х сезонов и имела прекрасный вид. Все шипы были на месте и все шипы оригинальные. Износ на передней оси не более 1мм. На задней практически без износа. При установке на авто поставил колеса посвежее на переднюю ведущую ось.
Откатав сезон остался так же доволен держаком и рулежкой, пока не обратил внимание при переобувке, что на передней оси не хватает шипов по с каждого колеса. На задних 70 шипов на одном колесе и 50 на другом.. Шипы не вылетели. Их обломало. Ни единого вылетевшего. Только обламанные Сейчас вытащил старые обломки шипов и самостоятельно дошиповал шипов в 4 колеса. Резина до сих пор имеет малый износ и это позволяет верить в хороший исход дошиповки.. Однозначно рекомендую.
Но главное - правильно обкатывается и каждые пару месяцев меняйте колеса с переда на зад. Все будет гуд! В отличие от многих других зимних шипованных шин эти отлично себя чувствуют реально на любом покрытии: и на снегу, и на льду, и в рыхлой каше, и в лужах и самое главное - на асфальте. У нас зимой чуть не каждый день переход через ноль, 50 на 50 приходится ездить по снегу и по асфальту.
Приятно, что эта резина уверенно держится, не особо шумит, мокрого асфальта не боится. Опять же приятно, что за сезон км потерял всего 4 шипа, обычно при моей манере езды за сезон значительно больше шипов вылетает, но тут они крепкие. Очень отличная резина. Ничем не шумнее хакки 7. Отъездил на этих пирелли прошлый сезон. Сразу скажу, не раз сказал "спасибо" этой резине, потому что вывозила в любых условиях, даже по рыхлому льду с пленкой воды идет отлично.
В снегу и каше тоже не теряется. В городском цикле управляемость шикарная: торможение, повороты, переставки на дороге предсказуемые. Отдельный плюс - шипы по городскому асфальту сезон отходили без потерь. Цена сначала показалась высоковата, но практика показала, что уверенность и безопасность на дороге того стоят. Шина понравилась своими сцепными качествами. Ездил две зимы с ощущением, что как летом - лёд, снег, сухой, мокрый асфальт - не имеет значение.
Качество шиповки отвратительное. В конце первой зимы на одном колесе из под шипов стал идти воздух. Приходилось шип выдергивать и ставить на его место жгут.
На вторую зиму это продолжилось. В итоге к концу второй зимы шина пришла в негодность. К тому же подобное началось и на двух других шинах.
С внутренней стороны в некоторых местах шипы прощупываются, как будто сейчас проколят резину. Хочу отправить на завод на экспертизу, а пока решил на эту зиму купить что-нибудь другое. Вот тут писали, что модель для Заполярья. Но не соглашусь. Когда покупал эти шины тоже был в больших раздумьях, потому как заявлены они аж до минус 50 градусов.
А я живу в Ростовской области и тут у нас таких зим нету. Но у нас другая беда - очень часто бывают оттепели, и весной погода такая, что то оттает все, то приморозит. Причем меняться все может в течение суток - днем все растаяло, вечером с работы едешь - уже морозом прихватило и на дороге лед. В таких условиях без шипов никак! Шип кстати на этом айс зеро сделан по уму, за прошлую зиму ни одного не потерял. Ездить конечно приходится не только по льду, но это не напрягает, так как по снегу и асфальту проходимость, управляемость и торможение тоже на высоте.
Проехали около км , потеряли 1 шип, ни грыжи,ни пореза , ни трещин. Выбирал между Continental и Pirelli. Выбор пал на итальянский бренд произведенный в России. В первые же выходные, после приобретения выпало очень много снега, очень понравилось поведение машины на заснеженной дороге.
Резина хорошо гребёт и в заносе очень предсказуемая. Больше снега прошлой зимой не было. Всю зиму в Курганской области был голимый асфальт с дырками и ямами , в салоне присутствовал гул от шипов, однако все шипы на месте. На трассе вполне комфортно можно ехать Отличная резина! Держак офигенный, шипы крепкие, не вылетают. Особенно по льду очень хорошо держит, машина не скатывается и не сносит.
Своих денег стоит. На асфальте не слышком шумная. Резина хорошая. Проехал в районе с октября по апрель. Живу в Новосибирске. В основном по чищенному асфальту Плюсы: - Протектор отчищается хорошо от налипшего снега. Хотя может быть дело в шумке.
Отличная зимняя резина! В любых условиях на дороге сцепление уверенно, повороты-торможение четкие и предсказуемые. Снежной каши и льда резина не боится. Чуть подшумливают на асфальте, но это некритично, главное - безопасность. А эти шины дают ощущение уверенности, никакие новомодные липучки и рядом не стояли. Отъездил сезон - не понравилась. Сравниваю с "Гиславед Норд Фрост 3". Просто небо и земля! На "Гиславеде" действительно ездил "как летом": четкая курсовая устойчивость, отличная проходимость, выбирался из любой коллеи.
Зато "на высоте" цепкость на ледяном покрытии - в любую горку забирался "на раз", отлично тормозит на льду, управляется. Но, опять же, пока не появятся продольные наледи - начинает "елозить", да, едет, но - некомфортно. Ну и шум - на чистом асфальте гудит, чуть припорошило снежком - гула "как не бывало". Наверное, эта модель для Заполярья - где холодно и сплошной лед. На следующую зиму буду брать другую марку. Сегодня закончил первый сезон на айс зеро.
Место эксплуатации - в Хабаровском крае. Температура до - 30, холоднее вроде не было. Автомобиль с МКПП, постоянный задний, передний мост подключается вручную.
Шины показали себя исключительно с положительной стороны. Позволяли двигаться практически в летнем режиме. Это важно, так как запас времени на перемещение из А в Б, Ц и т. Так вот айс зеро позволяют безопасно торопиться. А еще, не напрягаясь, как по рельсам, рисовать те траектории, которые тебе нужны, без сноса и заноса, объезжать плотняки по нераскатанным проулкам и чигирям.
Проехал где-то км. Все шипы при беглом осмотре на месте, головки шипов целые, не срезанные, что удивительно - нередко, при трогании с места на крутых горках, колеса срывает в букс.
У Нордмана так на ведущей оси по 10 штук после 1 сезона повылетало. Откровенно встали два раза: на заднем приводе при трогании на заледенелом, закатанном до зеркала подъеме между домами.
Вообще не захотели поднимать. Холодно было, лед как камень. Гашетку топтать не стал, подключил перед и без проблем поехал. Шум от шипов при закрытых окнах не напрягал абсолютно. Специально просил разных пассажиров послушать, никто и внимание не обратил. Так что резиной доволен, если из ценового диапазона не вылезут, в следующий раз возьму такую же. Покупал данную резину на приору, после наших камма евро сразу показались шикарными по снегу гребут отлично в гололед дорогу держат отлично, очень мягкие даже в морозы, говорят что очень шумные мне так не показалось, боковой занос мне показалось что их немного несёт, и по каше не так уверенно как по льду, по льду тормозят как когтями на трассе чувствуешь себя уверенно в любую погоду, проездил на данной резине 3 сезона ездил аккуратно потерял всего один шип очень износо устойчивые рекомендую.
Дополню предыдущий отзыв. В конце 1 сезона в апреле ехал по трассе уже по сухому асфальту и разбитой дороге. Приехав увидел грыжу боковую на колесе. Поменяли по гарантии без проблем. Супер шины поставил на калину. Очень доволен по льду супер шипы просто рвут лед. Очень часто в ледяной подъем забирался туда куда на паркетниках не могли я серьезно.
Особенно хорошо держат боковой снос в поворот по льду как по рельсам. Ходил на курсы экстримального вождения так вот там, на ледяном треке не мог пустить в занос и снос на скорости до 80 км без ручника в поворотах.
По снегу прут здорово. Во дворе все буксуют я еду. Единственно что на 4 балла из 5 это езда по шуге снежной.
Ну и гул Но мне кажется зимой главное безопасность. Рекомендую тем у кого в городе много спусков и подъемов будете влетать туда где многие стоят. И да крутая форма шипа. Резина полный отстой ,шумная ,деревянная , буксует и не тормозит не берите. Тормозят и гребут неплохо, но жестковаты и шумные очень. Вначале зимы, когда было мало снега, гул стоял как в самолете. Даже шумоизоляция Камри не спасала. Второй раз такие бы себе не взял. Покрышки отличные,до этого стояли cordiant Polar 2 очень шумные,но дорогу держат хорошо и шипы сидят намертво,за сезон 1 шип потерял,при жесткой эксплуатации.
По pirelli,на льду и на асфальте держаться превосходно,тормозной путь в сравнении с кордиант намного меньше. Шипы пока все на месте половина сезона. Но идеальных вещей не бывает,так и с этими покрышками. На снегу на них,лично мне,страшно,если на льду я чувствую,что машину держит,то на снегу я этого совсем не ощущаю Вообщем на снегу их сносит хорошо,да и гребут они не очень. Паталься на асфальте пустить в занос,не получилось.
После 8 й хакки, на льду не тормозят вообще! С непривычки уже пару раз чуть не воткнулся. Не рекомендую любителям погонять. Отличные шины!!!
За 3 сезона 60 км выпало лишь 6 штук шипов. При том резина мягкая, лёд даже не чувствует, по снегу как по асфальту. Единственный минус: шум. Но это ерунда. Езжу обычно быстро, на светофорес пробуксовкой. Третья зима на пирелли айс зеро, пробег 35 тыс. Они кстати выступают не так сильно, с этим наверное связано, что они не вылетают и не очень шумные, тем не менее, за лед хорошо цепляются. Вроде хорошие шины. Проблем в эксплуатации нету.
Он просто не выносим. Как будто едешь на грузовом Урале. На Кордианте у меня такого не было. Если в основном ездите по городу и по асфальту - не берите. Не знаю, может мне какие-то бракованные попались. С удовольствием бы поменял их на что-то более тихое. Впервые поставил шипы, выбрал пирелли айс зеро, по отзывам вроде не шумные, пока смог оценить только на асфальте, после летней конечно гул слышен, но не так как я ожидал, если шипованные колеса так шумят, то это терпимо да безопасность, на снегу, и накате из снега устойчивость хорошая.
По ходовым качествам резина просто отличная! Без разницы по какому покрытию ехать , снег , лед , каша. Проходимость отличная! У шипов форма прикольная И рулится и тормозит и разгоняется , отличные безопасные шины для зимы. Но шум конечно есть , он даже не шум а гул какой-то , но с другой стороны пусть шумит , зато уверенность на все !
Что она не подведет! Если сравнить с Хакой 7 то Пирелли в чем то даже лучше , более четкие реакции на все действия рулем , более какой-то драйв испытываешь , даже не знаю как это назвать.
Кто не боится шума , смело берите , не пожалеете! Отличные шины! А кто хочет тишины , то конечно рассмотрите другие модели. Купил эти шины после прочтения положительных отзывов. Сказать что она шумная, это ни чего сказать. Пробежал на них уже км. И каждый раз как на взлет.
Я не знаю какая должна быть шумка, что бы заглушить этот вой. По поводу сцепления с дорогой, ни каких ВАУ я не заметил. Резина как резина. Кто пишет что с места старт без букса.
Прям врезается в снег. Вы там на чем стартуете? У меня на полном так не получается! Стоит ли переплачивать за них. Однозначно нет!. Шина хорошая. Сама компания Пирелли отстой. Пробил шину на трассе.
Провел платный ремонт, колесо спускает, обратился по расширенной гарантии, получил ответ: Добрый день По условиям промо акции расширенной гарантии каждое колесо можно один раз или отремонтировать, или заменить. К сожалению колеса, которые уже были ранее отремонтированы — замене не подлежат.
Вот, не гарантия, а полнейшая фикция! Надо брать Нокию. В чем лишний раз убедился. Шины очень шумят,музыка не перебивает, ужас,Это по асфальту,2,0 накачаны, Не берите, сам повёлся на хорошие отзывы на этом сайте. На льду ожидаемо хорошо держат, не думал что и на асфальте сохранят устойчивость, только повышенный шум напоминает, что едешь на шипах.
Айс зеро мне понраивились, хорошая резина, шипы прочные, 35 тыс. Понравился отличный разгон на снежной дороге, придавил газ и машина послушно разгоняется, на асфальте и на льду есть гул, но это плата за шипы, так что считаю это нормальным, кстати шум от шипов меньше, чем у нокиана например.
Тут они более утоплены в протектор, наверное поэтому, но на льду все равно не менее цепкие. Прошлой зимой прошел на ней 17ткм. Держак отменный на любом покрытии. Износа нет практически. Шипы все на месте.
Минус существенный - шум. Шумнее хакки седьмой. Размер Пробежал на них 36т.
Живу в Сургуте. Авто нива5Д все шипы на месте. Очень устойчивая! По снегу гребет как танк. В повороты влетаю на ура, прогнозируемый и управлянмый занос.
Рекомендую к покупке. Прочно держаться шипы и сам по себе резина прочная, и не очень мягкая, что мне в ней понравилось, благодаря своей умеренной жесткости она не боится колеи, попадаешь если в замерзшую, чуть рулем повернул и вылез, без юзов и лишних телодвижений. Отлично держит удар, раза два бил их в ямах, думал что резина на замену будет, но ничего, выдержала.
На асфальте только шумят, но мне в прошлую зиму по асфальту пришлось поездить только дин раз, так что от меня резине пять звезд. То что цепкие на льду это само собой, шип есть шип, мне они понравилось тем что не боятся колеи, и равно как по льду также хорошо едут по шуге из снега, с протектором они хорошо придумали, почти как на липучке, они так понял для снега, а шип для льда. Кажется это лучшая шипованная резина на которой ездил, какой-то двойной шип, держит машину на любой дороге, и снег и лед, без разницы, на любой дороге едешь без напряжения, слышно только как немного гудят шипы если на участки с асфальтом попадаешь, по снегу и по льду шума нет.
Повернуть или остановится нет проблем, машина слушается руля как по асфальту, только если похулиганить и давануть на газ, тогда уже ощущаешь, что все таки едешь по снегу или льду. До них были разные шиповки, эти с двойным шипом пожалуй лучше всех держат по гололеду, не знаю что там за особенный двойной шип, но однажды он реально меня спас, прозевал что впереди машина уже остановилась, с испугу ударил по тормозам, думал сейчас въеду в зад, но нет, машину клюнула носом вниз и как будто вгрызлась в лед и встала.
На льду остался полуметровый след от шипов, вот они то меня и спасли от аварии и денежных трат. Отличная зимняя резина. Первый раз встречаю чтоб откалывались куски от шипов!!! Отъездил 2,5 зимы, продал и перекрестился. Откатал на них первую зиму км, ни одного шипа не потеряно, резина понравилась, шумит только но это уже издержки шипов. Покупал по отзывам и оценке с дрома. Так что всем спасибо что ставите оценки и пишите отзывы.
Всем доброго времени суток. Задний привод думал будут пробуксовки заносы и т. Но был приятно удивлен при разгоне антибукс срабатывал только на уж совсем сильном гололеде, торможение просто отличное АБС работал только при экстренном торможении. Повороты держит на отлично, даже когда сам пытался ввести машину в занос удавалось крайне редко идет как по рельсам.
За зиму проехал около 10 тыс. Частенько мотался по меж городу ловил ямы, с резиной никаких проблем как новая. Очень доволен этой резиной при её относительно не большой стоимости резина просто бомба. Рекомендую всем. Машина Опель Омега B, задний привод, на льду как корова, не на тормоз не надави, на газ не прижми.
