Отзывы субару импреза хэтчбек 2008, Subaru Impreza (Субару Импреза) 2008 года - обзор модели авто
Сегодня она похудела и выглядит неотразимо Казалось бы, как мало забот у нас бывает в детстве! Наездил только километров, но первыми впечатлениями уже хочу поделиться. Последние найденные объявления Subaru Impreza
Subaru Subaru. Subaru Impreza. Subaru Impreza Sedan. Subaru Impreza XV. Subaru Impreza 2. Отзыв об автомобиле Subaru Impreza 1. Характеристики Фото Тесты. Описание автомобиля: Оцените свой автомобиль:. Фотографии автомобиля: Вы можете загрузить от 1 до 5 фотографий.
Honda Civic. Hyundai i Opel Astra. Peugeot Кроссоверы Замечательные автомобили АвтоПутешествия. Максимальная мощность, л. Расположение цилиндров.
Количество цилиндров. Система питания двигателя. Степень сжатия. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Число клапанов на цилиндр. Расположение двигателя. Безопасность Оценка безопасности.
Название рейтинга. Популярное видео. Похожие на Subaru Impreza автомобили. Официальные представители Subaru. Автосалон Богдан Авто. Subaru Днипро, ул.
Мудрого, Aеропортовска, 17а. Где обслуживать Subaru Impreza? Производитель не даёт гарантии, что мотор заведётся, если температура опустится ниже С о. Для того чтобы поменять свечи, необходимо потратить немало времени, так как они закрыты воздушным фильтром и аккумулятором. Отзывы о "Субару Импреза" хэтчбек, с 2. С одной стороны, конструкция мотора такая же, как и с 1.
Его мощности достаточно для резкого старта. Выехать зимой из сугроба также не составит труда. Механическая коробка передач, по отзывам автовладельцев "Субару Импреза" , хэтчбек , — самый оптимальный вариант для тех, кому нравится скорость. Передачи короткие. Есть понижающий ряд. Единственный минус МКПП: сложно включить заднюю передачу.
С первой попытки практически никогда не удаётся.
Производители называют это "характерной особенностью", которая не подлежит гарантийному ремонту. Все отзывы о "Субару Импреза" хэтчбек, 1. Реагирует на действия водителя с небольшим опозданием. Полный привод — это классика "Субару". Передняя подвеска — стандартная независимая макферсон, задняя — независимая многорычажная. Система курсовой стабилизации отсутствует, что радует любителей экстремального вождения. Подвеска в меру жёсткая, хорошо сглаживает неровности.
Дорогу держит, при любых поворотах не уходит в занос.
Такая устойчивость достигнута инженерами "Субару" с помощью четкого баланса между жёсткостью пружин, стабилизаторов и амортизаторов; тщательного подбора габаритов дисков и шин. Интерьер простой, но в то же время и комфортный.
У водителя всё под рукой. На приборной панели есть информационное табло с данными о времени и расходе топлива. Правда, показано, сколько можно проехать на 1 литре топлива.
Чтобы узнать, сколько же бензина затрачивается на км, необходимо разделить на цифру, указанную на табло. Фишка спидометра и тахометра в том, что при старте двигателя их стрелки поднимаются до максимальной отметки, а потом опускаются в исходное положение.
Выглядит так, как будто все датчики оживают, реагируя на запуск мотора. Посадка в салон довольно низкая, как в спортивных авто, но кресла настолько удобны, что спина не устаёт даже после длительной поездки. Сидения регулируются как по вылету, так и по высоте. Сзади места достаточно, чтобы разместились два взрослых пассажира, для трёх человек места уже мало. Минусы салона в неудачном расположении кнопок подогрева передних сидений они находятся под рычагом ручного тормоза и в совсем уж бюджетном пластике - он жёсткий, в мороз трещит или звенит, пока машина не прогреется; дверные вставки быстро стираются.
Слабая шумоизоляция, особенно для машин с 2-литровым объёмом. Багажное отделение небольшое за счёт того, что под его полом находится полноразмерная запаска, плюс задняя полка крадёт пространство.
Объём багажника можно увеличить, только сложив спинки задних кресел. Внешний вид "Субару Импреза" агрессивный и вместе с тем эргономичный.
Линии контура передних фар плавно переходят на кузов, делая машину обтекаемой. Удлинённая передняя часть добавляет аэродинамики, но по бездорожью проехать будет сложно. Лак и краска, применяемые на заводе "Субару", соответствуют всем экологическим требованиям, но из-за этого теряют в прочности. Всё, что вылетает из-под колёс, делает скол или вмятину на кузове. Поездка в лес оставит паутину царапин от веток. Опытные автовладельцы рекомендуют сразу после покупки обклеивать кузов модели "Импреза" защитной плёнкой.
