Лада ларгус отзывы владельцев 2013, Авто отзывы Lada Largus Cross - каталог отзывов Lada Largus Cross
Со второй еще борюсь:вышел из строя перегорел резистор отопителя салона то есть вентилятор печки работает только на 4 скорости Ждал записи 2недели теперь жду запчасть уже целый месяц по гарантии,хотя запчасть есть в любом магазине,подходит ко всем Рено. Иван Джан Также ездил как по асфальту, так и по грунту, правы 6ыли те, кто говорил, что Largus ямы просто проглатывает — едет 6ез про6лем.
Видимо фантазии уже давно нет лет так 30 уже, чтобы своё что нибудь с проектировать. По поводу надёжности и ходовых качеств: спустя год зацвела покрылась коррозией по всему кузову , от наших дорог расходники менять надо каждый месяц, постоянные поломки стартер, инжектор, блок управления и т. Очередной «кот в мешке» от наших конструкторов оказался опять «мимо кассы»!
Ну вот и поменял этот ящик под названием Ларгус на семейный вен Каравела. Не слушайте лестные отзывы, ВАЗ остался Вазом ни чего не изменилось ни в смысле сборки ни в смысле сервиса. Что было за эти 40 тыс. Плюнул на гарантию и не доехав до ТО 1 зря болячки полезли как из рога изобилия. Прорвался наружной шрус, поставили от Ниссана, зашумел бензонасос и умер вскрытие ни чего не дало чистый приёмник всегда болный бак, поменял на Бош.
На 20 тыс разволился катализатор загремел и все автор едет чека нет а снизу гремит, так же была проблема и с КПП.
Подводя итог за поддержку авто в рабочем состоянии отдал тыс. По салону очень узко с сзади с детским креслом только один и сядет к тому же эти торчащии замки в зад это что то, вообще салон собран безобразно одни передний сиденья скрепят так что не удобно, стёкла боковые в проеме болтаются, замки ремней то же звук издают, на морзе все скрепит пока не прогрееш салон.
Можно перечислят ещё долго косяк на косяке, сразу скажу кто думает что это Логан и уж ВАЗ только собирает забудте от Логана ни чего нет подвеска посыпалась на 10 тыс когда у Логана это было чуть ли не вечно. Общее впечатление несерьёзности и ненадёжности. Всё время жду какого-то подвоха. Купил для работы и дачи, ибо не жалко.
Постоянно глохнет — на ходу, на разворотах, при выезде с прилегающей на главную и т. Создаются близкие к аварийной ситуации. К дилеру обратился — руками разводят, типа не подтвердилось. Только кто ответит в случае реального ДТП? Салон просторный, насколько это возможно для нашего автопрома. Но много дурацких моментов.
Например, расположение сигнала на ручке поворотника — то бикнет при включении поворотника, то наоборот, при острых ситуациях забываю о его нестандартном расположении. Пластик вонючий, в жару дышать нечем. Кондиционер неэффективный. Кресла аморфные. Коврик забивается под педали. Полка над головой водителя развёрнута к задним пассажирам???
Балалайка родом из х. Шумоизоляция отсутствует. В общем, Лего-ВАЗ. Ну, собственно, сверхъестественного и не ожидал. При том, что цена неадекватная. Плохого за такую цену не скажу.
Ларгус люкс го года. К сигналу, кнопкам привыкаешь быстро. Недостатки в крутилке сиденья пока откинешься-супруга уже с магазина выходит ,и в обдуве салона зимой. В мороз при перевозке людей на стекло и на салона обогрев одновременно не справляется. Надо что-то придумывать. Всем привет…Хочу подсказать кто ищет код разблокировки магнитолы нарено ларгусе и т.
Ларгус купил год назад в общем машина меня устраевает проехал 36 тыс км,но правда в это лето уложил анти шумку, другой камфорт и заметил жрётнаружнюю сторону правого заднего колеса. Выходит задняя балка с браком. Приобрёл свой автомобиль в году 8 ноября, нужен был вместительный беспроблемный, за небольшую цену, выбор пал на «Ларгус» так как в этом сегменте это самый оптимальный вариант по цене и по качеству.
Сейчас на спидометре км. Приходилось возить груз до кг. На трассе устойчив, предсказуем, управление лёгкое, даже на гружёном автомобиле, за 2 года эксплуатации в салоне ничего не гремит, не скрипит, огромный салон позволяет перевозить габаритные грузы. Придирчивый водитель отнесёт к недостаткам плохую шумоизоляцию, отсутствие АКПП в любой комплектации, но это же не авто представительского класса, а рабочая «лошадка».
Ездил на отдых км. Из недостатков-расход 9,л.
Ну, начал за здравие…. Кто вам платил за дезу? Норм Largus. Поставил ГБО, тянет! Расточу ДрЗ будет ещё круче! Если бенз то только Аи,ДВС на нём раскрывается и тянет!!! Ларгусу три года, 7 мест, 84 л. Проехал 40 т. После 10 т. Езжу по Москве, на дачу, раз в год — на юг, на море. В целом машина нравится. Плюсы: 1. Пока не ломалась. За всё время — замена одной лампочки.
Удобная посадка но это, естественно, для каждого своё, так как регулировок немного. Замечательная ходовая — ни разу не пробило, неровности «глотает». Минусы: 1.
Очень большой радиус разворота. В парковаться или выезжать из затруднённых мест очень неудобно. Из-за таких оборотов в результате получается большой расход топлива. Поэтому только газ решил вопрос о цене поездки. Плохая шумоизоляция. В сочетании с высокими оборотами это приводит к шуму в салоне. Данный отзыв больше посвящен тем, кто выбирает авто Лада Ларгус для покупки. Постараюсь быть объективным и не загружать лишней инфой, как говорится — «побольше мяса, поменьше теста».
Кратко о себе: 35 лет, права с 18 лет, семья, 2 детей. Опыт вождения: первая машина , дальше пока жил на ДВ разные варианты правого руля, далее левый руль: гетц, лачетти, октавия тур, гранта, лансер 9,10, поло седан.
Короче есть с чем сравнивать. От дома до работы минут в пробках, машина категорически хотела мне и жене продлить молодость : — короче ездил, не снимая перчаток с всегда свежим лицом. Плюс в первые сильные морозы на пробега загрохотала передняя подвеска и двигатель стал издавать металлические неприятные звуки, о коих много написано на форумах и разных статьях.
Все описанное выше меня стало беспокоить и я решил — нужно менять машину. В итоге решил продать поло тысяч за , чуть-чуть добавить и купить какой — нибудь кроссовер, пусть даже с правым рулем и передним приводом.
Наступили новогодние праздники, цены на машины уже подпрыгнули. В ничего толкового так и не нашел, в основном умотанные машины с кучей хозяев, смотанным пробегом и т. Предложили обычный Ларгус в макс комплектации из наличия по цене года, который отличается от кросса только колесами, обивкой и молдингами. Денег у меня не было, в трейд-ин поло брать не захотели, но менеджер позвонил знакомым перекупам, которые через 15 минут забрали полика на волне роста цен за , даже не торгуясь.
В итоге покупка оказалась очень неожиданной и эмоциональной. Ковры из мягкой резины купил на рынке. Первые впечатления: машина большая, просторный салон, хорошая обзорность, высокая посадка, как на кроссовере, удобно садиться, высокая крыша, двигатель работает не громко, шумоизоляция не напрягает.
Двигатель приемистый, коробка включатся четко, переключения мягкие, сцепление схватывает практически сразу, педали мягкие — ноги не устают. Работа педали газа понятная — обычный тросик, тормозит тоже понятно — АБС без нужды не срабатывает. Руль в меру тяжелый — нормально, машина рулится не идеально, но достаточно предсказуемо. В городе часто приходится переключать скорости короткие передачи , хотя к этому быстро привыкаешь, на 60 можно ехать на 5-й передаче.
Расход по трассе составлял 6,5 л, в городе зимой с учетом прогрева доходил до 12,5 л, летом стал в районе 9 л, заправлял только й. Зимой на автозапуск не ставил, машина заводилась без проблем и при минус 37 с брелка. Заводил перед выходом, выходил, пока чистил снег, машина нагревалась до рабочей температуры, по времени не больше 10 минут.
Пороги высокие, свесы небольшие, за всю зиму ни разу нигде не застрял и ничего не цеплял. Уверенно проезжаешь небольшие сугробы и по снежной колее едешь без напряга.
Зимой в машине тепло, даже в мороз вентилятор больше 2 не включал, только по трассе ставил на 3, т. Подогрев сидений работает хорошо, алгоритм работы как у термопота: нагрел — отключился. Про органы управления писать не стану, все как на логане, ничего нового. К кнопкам управления привык за пару дней, кроме кнопки звукового сигнала, который расположен сбоку на переключателе. Подвеска плотная и сбитая, ямы, рельсы и другие беды наших дорог проезжаем без истерик и плохих эмоций, только задняя балка немного бухает на ямах мало шумки.
Вообще ощущения от подвески такие, как — будто едешь на кроссовере. Ну, наверное, достаточно. Данный авто все-таки РЕНО, от ВАЗа только шильдик; надежный, проверенный временем, чугунный двигатель К4 М с простым ремонтом и дешевыми запчастями, как и вся машина в целом; Хороший дорожный просвет Просторный трансформируемый салон пластик, кстати, вообще не скрипит нигде ; 5 Крепкая подвеска; Достаточно ликвидный на вторичке; Неугоняемый.
Слишком длинная колесная база — трудно маневрировать на ограниченных пространствах; Задний диван при такой колесной базе расположен близко к передним сиденьям было бы неплохо поставить салазки и двигать его ; Релинги на крыше для меня никакой пользы не принесли и зимой затрудняют чистку снега.
Отъездил уже на своем новом Ларгусе 8 месяцев. Проехал за это время км. После покупки он очень легко и быстро «прижился» в нашей увеличившейся семье До этого ездили на Ладе Калине, и в нее мы уже не влезали За это время успели и поездить в дальние поездки от Москвы до Анапы и выезжали на природу приходилось буксовать в песке. Общее впечатление от автомобиля только очень и очень положительное. Достоинств очень много и всех их не перечислить, опишу только то, что мне понравилось больше всего.
Достоинства: Огромный салон и багажник, ни разу так и не смог загрузить его полностью, даже когда ехали на юг, в салоне сидели 5 человек и багажник был забит почти полностью, но место еще оставалось и всем было комфортно.
Думал покупать багажник на крышу — но не пришлось, итак все влезло. Хорошо продумано размещение запасного колеса под кузовом , менять не приходилось, но если нужно поменять — не надо выгружать весь багажник.
За все 8 месяцев просто ездил и наслаждался ездой, ничего делать чинить не приходилось вообще. За это время пришлось заменить только 2 лампы ближнего света сгорели ровно через 6 месяцев, обе сразу, может так запрограммированы и с приходом зимы налить незамерзайки в бачок и ВСЕ!!!
Новый авто 7-местный!! В базовой комплектации есть кондиционер, подушки безопасности, подогрев сидений, но нет бортового компьютера, привык к нему в Калине.
С приходом зимы, долго прогревается салон, но это пожалуй не недостаток печки, а то — что салон такой большой и долго прогревается. Поезжу, позже еще может добавлю чего-нибудь.
Мне такое расположение показалось даже более удобным. Левая рука находится на баранке постоянно, пальчиком шевельнут — сигнал нажал.
Неудобны только стеклоподъемники и регулировка зеркал. По зеркалам мне вообще это дело параллельно, потому что отрегулировал я их одни раз, когда только сел в машину. После этого мне их регулировать больше не нужно. Многие жалуются на скромность отделки салона. Я так понимаю, что это машина не представительского класса, а рабочего, поэтому и аскетизм. Я так всем вполне доволен, так как точно знал, на что иду при покупке. Уплотнители дверей, конечно, немного хлипковаты, хотелось бы чуть более качественных.
Мне можете не верить, но у меня за два года пользования не ломалось ничего вообще. Ну вот совсем. На ТО все делаю по регламенту и не парюсь особенно. Даже удивительно как-то, у меня такое в первый раз.
На дороге Ларчик хорошо себя ведет, он не рыскает, не садится на пузо. Спокойно, уверенно ползет, как муравей-тяжеловес. Впрочем, в моем случае это и есть тяжеловес.
Не обману, если скажу, что почти ежедневно перевожу на нем до полтонны груза. И, самое главное, двигателю это совсем не мешает. Едет он, даже не ворчит особо. Но на этот случай у нас есть штатная магнитола, весьма неплохого качества, да еще и с поддержкой блютуз. Качество музыки нормальное, динамики штатные тоже нормальные. Родная амтеловская резина, конечно, не самого лучшего качества, но в принципе сойдет, я на ней откатался довольно долго. Пока она меня устраивает по всем параметрам, менять я ее не собираюсь.
Да по сути ее и менять не на что. По такой цене и с такими данными лучшее авто найти нереально. Другие универсалы либо дороговаты, либо уступают по всем параметрам.
Приобрел Ладу Ларгус в декабре года.
Предназначалась она для обслуживания торговли и свои функции выполняет на отлично. Я отъездил на ней уже порядка 70 тысяч и могу уверенно сказать, что это хорошая рабочая лошадка.
Машина белого цвета, с черной отделкой и рейлингами на крыше.
