Что такое октановое число, Октановое число бензина
Более моделей в каталоге Погнали. Это еще одна причина, почему стоит заправляться в проверенных местах. Звоните по номеру: 8 Звонок по РФ бесплатный.
Быстрые и мощные моторы имеют тонкие настройки, минимальные допуски и поэтому боятся детонации. На практике в инструкциях значится показатель «не ниже».
:no_upscale()/imgs/2020/10/21/15/4263597/b41be2e94426c69da228fc0e99978e7ee3978f47.jpg)
Заправлять авто, созданное под АИ, «сотым» бензином можно. Чем выше ОЧ, тем лучше защита от детонации.
А это никому и ничему не повредит. Как правило, да. Но это не из-за ОЧ. Качество бензина — это, в первую очередь, его чистота. А присадки для октана — это добавки, а не операции по очистке. Самый простой способ — посмотреть на заправке или в чеке. Для более дотошных водителей предусмотрена возможность потребовать от заправки предъявить сертификаты и акты испытаний топлива.
Цифры октанового числа после букв АИ, которые мы видим на стойках АЗС вполне заслуживают доверия как минимум по двум причинам:. Безусловно, очень многое остаётся на совести завода и конечного поставщика — автозаправочной станции. Случаются казусы случайного, халатного и даже преступного характера. А значит, октановое число в таком бензине соответствует заявленному. А это пунктов октанового числа.
То есть для такого устройства бензин АИ и АИ может быть примерно одинаковым. Согласно своему паспорту, карманный октанометр «с алиэкспресса» законно покажет 95 и даже пунктов и будет «прав». Промышленные октанометры — хоть и компактные, но сложные и дорогие приборы, которыми определяют октановое число. Из относят к лабораторному оборудованию и реально используют в сертификационных центрах, лабораториях НПЗ, научных центрах.
Цена такого прибора начинается от 60 рублей. Самый простой и доступный способ самостоятельно определить ОЧ — сдать образец в лабораторию, где его проверят по всем параметрам.
То есть, простыми словами, оплатить небольшую сумму за разовое использование дорогого октанометра, а с ним и всех приборов заведения, включая услуги персонала. На выходе получится «Протокол испытаний» и «Заключение» — официальные документы, с которыми можно даже судиться с АЗС.
Единственный доступный и разумный способ повысить ОЧ уже купленного бензина — добавить в него специальные присадки, которые в ассортименте представлены в автомагазинах. Они различаются по составу и эффективности и вполне справляются со своей главной задачей — уменьшением вероятности детонации. У некоторых водителей есть стереотип, что бензин с большим октановым числом — «мощнее» и нельзя заправлять м авто, которому подходит й бензин.
На самом деле высокое ОЧ не прибавляет топливу энергоёмкости, но даёт большую гарантию от самодетонации воздушно-топливной смеси. Также полезно добавить присадку для повышения октанового числа в бензин, который долго стоял в канистре или мог частично выдохнуться.
Такая потребность может возникнуть в порядке исключения. В нормальных условиях пары топлива не взрываются в камере сгорания, а «плавно» сгорают. Тогда двигатель работает «мягко» и равномерно. Если бензин начинает взрываться — детонировать, — в двигателе возникают нештатные явления. Сдирается плёнка смазки, увеличивается температура, появляется вибрация, биение. Все события вместе приводят к перегреву всей системы, а особенно головок поршней. В конце концов, они просто прогорают.
У каждого двигателя в заводских характеристиках прописана степень сжатия — СЖ. Не путать с компрессией — максимальным давлением в цилиндре в верхней мёртвой точке. СЖ — это коэффициент, который получится, если разделить объём цилиндра на объём камеры сгорания.
Также СЖ позволяет измерить, насколько сильно механизм сжимает газовоздушную смесь ГВС , предназначенную для горения. Бензин условно состоит из октана — вещества, максимально устойчивого к детонации — и гептана — вещества, максимально неустойчивого к ней. Бывают марки бензина с ОЧ и больше.
Это значит, что, благодаря присадкам, получается топливная смесь, ещё более устойчивая к детонации, чем сам эталонный октан. Цифры, которые попадают на табло АЗС , — результат испытаний в лабораторных условиях. Регулируется ГОСТ Одноцилиндровый ДВС, который «умеет» регулировать степень сжатия в реальном времени, установлен на стенде. Лаборанты питают его бензином, который требуется проверить при малых нагрузках и посчитать ОЧ. В России маркируют бензин по исследовательскому методу — отсюда и буква «И».
Буква «А» определяется как «автомобильный». В разных странах октановое число могут рассчитать по-разному. Мы уже знаем, что среднее арифметическое немного понизит значение ОЧ. Это нужно проверить и учесть, например, покупая авто из-за границы или в поездке туда.
Также смесь предварительно нагревают.
Это число, в основном, меньше чем исследовательское октановое число. Моторное октановое число показывает как будет себя вести бензин в условиях высоких нагрузок.
UKR RU. Акции на ГБО оборудование. ГБО в кредит.
