Самое большое октановое число бензина, Всё об автомобильном топливе - качество, расход, стоимость
Кроме того, темп деградации бензина напрямую зависит от температуры резко возрастает с ее повышением и от поверхности соприкосновения с воздухом и металлами отсюда - нежелательность хранения в открытых емкостях. Abstract: This article discusses the identification of promising oxygenates to increase the detonation resistance of gasoline based on their comparative analysis. Отбор топлива проводился в г.
Детонационная стойкость бензинов может быть повышена двумя способами: применением вторичных методов переработки сырья термический крекинг, каталитический крекинг и т. Первый способ достаточно дорогостоящий. Добавление антидетонаторов экономически более выгодный способ, так как их содержание в топливе находится в диапазоне от нескольких процентов до сотых долей процентов.
В таблице приведен ассортимент антидетонаторов [3].
Сегодня во всем мире в промышленных масштабах используются три типа октаноповышающих веществ присадок, добавок и компонентов -металлсодержащие антидетонаторы, беззольные антидетонаторы и оксигенаты кислородсодержащие антидетонаторы [4]. Обладая высокой антидетонационной стойкостью, кислородсодержащие соединения способны замещать в товарных бензинах высокооктановые ароматические соединений, тем самым сокращая содержание бензапирена в выхлопных газах, а также снижая интенсивность нагарообразования в двигателе.
При всех своих достоинствах, не стоит забывать, что оксигенаты способны оказывать пусть незначительное, но все же негативное воздействие на окружающую среду. Так композиции бензинов с добавками спиртов при сгорании выделяют большее количество альдегидов. Однако концентрация альдегидов в воздухе не велика и способна лишь в долгосрочной перспективе оказать влияние на здоровье человека.
Другим ярким примером является способность наиболее популярного в нашей стране оксигената МТБЭ в результате утечек из резервуаров при низкой сорбции частицами грунта попадать в водоемы.
Механизм действия кислородсодержащих октаноповышающих добавок заключается в увеличении концентрации кислорода в топливе, который в свою очередь снижает теплоту сгорания топливовоздушной смеси. Следовательно, замедляется распад пероксидных радикалов, происходит более быстрый отвод тепла из камеры сгорания, и в результате падает максимальная температура горения [6].
Среди кислородсодержащих веществ, применяемых для приготовления моторных топлив, можно выделить две большие группы: спирты и диалкиловые эфиры.
Главное преимущество спиртов в качестве октаноповышающей добавки - высокая антидетонационная стойкость. ОЧ смешения спиртов уменьшаются с увеличением числа углеродных атомов в молекуле. На практике наибольший интерес для изучения в качестве высокооктановой добавки представляют метанол, этанол, изопропанол, бутанолы [7].
В качестве добавки в бензин для повышения антидетонационных свойств среди спиртов наиболее предпочтителен этанол. Он характеризуется высоким ОЧ, низкой токсичностью, удовлетворительной физической стабильностью в смесях с бензином, слабым воздействием на резиновые и полимерные детали топливных систем двигателей [7].
Однако этанол имеет два серьезных недостатка: низкое теплосодержание и относительно плохую совместимость с существующей топливной инфраструктурой. Именно этанол является наиболее востребованной в мире высокооктановой добавкой.
Особенно широкое потребление отмечается в США и Бразилии, где сырьем для его производства служат кукуруза и сахарный тростник соответственно. В качестве альтернативы этанолу в нефтехимической промышленности, медицине, при изготовлении бытовой химии, парфюмерии и косметики применяется изопропиловый спирт. Суммарные мощности по производству изопропанола в РФ составляют около 70 тыс. Изопропанол обладает высокими антидетонационными свойствами и отсутствием проблем с расслоением смешанных автомобильных топлив.
Однако, рассматривается он исключительно как добавка для фазовой стабилизации спиртобензиновых композиций из-за своей высокой стоимости, обусловленной дефицитностью сырья - пропилена. В последнее время резко возрос интерес к бутанолам как добавкам к бензинам. В отличие от этанола, изобутанол и н-бутанол обладают высоким теплосодержанием на уровне МТБЭ и хорошо смешиваются с бензином, но их.
На сегодняшний день большинство проектов по производству биобутанола находится на стадии пилотных или демонстрационных установок. Единственной страной, в которой налажено промышленное производство бутанола, является Китай суммарное производство тыс. Метанол в силу его высокой гигроскопичности и связанных с этим проблем с расслоением топлива в качестве добавки к бензинам не нашел широкого распространения.
Несмотря на высокое октановое число, применение метанола ограничено и в ряде стран запрещено вследствие его высокой токсичности и летучести. Кроме того, большинство иностранных производителей автомобилей не рекомендует применение метанола в составе топлива [5].
Эфиры по летучести близки к легким компонентам бензина и полностью с ним смешиваются. Бензины, содержащие простые эфиры, даже в присутствии воды не обнаруживают фазового разделения в системе. Кроме того, их важным преимуществом перед спиртами является более высокая теплота сгорания, которая способствует снижению расхода топлива и увеличению мощности двигателя.
Мировое потребление и производство топливных эфиров непрерывно растет все последние годы. В году спрос на топливные эфиры составил 16,5 млн. На российском же рынке перспективы ЭТБЭ довольно призрачны ввиду высоких кцизов на сырье для его производства - этиловый спирт. Простые эфиры среди всех октаноповышающих добавок в России получили наибольшее распространение. Суммарные мощности по производству эфиров в нашей стране составляют около 1,5 млн.
Основная цель таких АЗС сделать из дешевого бензина, более дорогой. Вот самые популярные из присадок: тетраэтил свинца, нафталин, спирт, ацетон метилбутиловый эфир , ферроцены, марганцевые присадки. Выгода очевидна: 2 литра ацетона достаточно для того, чтобы из тонны ого бензина сделать тонну ого. Некоторые наглеют и добавляют еще совсем чуть-чуть, и ый уже становиться ым. Разницу в цене ого и ого бензина знает каждый водитель. Очень важно знать, что в России очень мало производится ого бензина, а ого и вовсе практически не производят.
Но, несмотря на это, почему-то практически на любой АЗС есть все три вида бензина. Возникает вопрос, насколько качественный это бензин? Каждая из перечисленных присадок повышая октановое число, негативно влияет на работу двигателя в целом.
Одни выводят из строя свечи и каталитические нейтрализаторы, другие прокладки, третьи засоряют систему подачи топлива и оставляют после себя большое количество нагара. Все перечисленные присадки имеют недолгий срок действия и быстро распадаются. А значит, октановое число бензина падает, а в топливной системе и двигателе образуются вредные вещества и соединения.
Низкооктановый бензин - главная причина детонации, её следствием может стать поломка поршней, поршневых колец и прогар клапанов. Иногда в топливе встречаются примеси, например вода. Вода в топливе повышает температуру горения, вызывая более быстрое сгорание смеси и приводит к сильнейшим ударным нагрузкам на цилиндро-поршневую группу, которые разбивают канавки колец на поршнях и ускоряют износ цилиндров, заметно снижая ресурс двигателя.
Топливо может иметь повышенное содержание серы чем часто грешит дизтопливо и различных химических соединений, что способствует коррозии и преждевременному износу топливной аппаратуры. Как же бороться с этой проблемой? Зачастую на топливо «списывают» многие неполадки, происходящие в автомобиле. Чуть что — причина в низком качестве топлива. На это можно списать все что угодно, в том числе и свою некомпетентность. Результатами лабораторных исследований они поделились и с нами.
О том, что заливали под видом го бензина читайте в этом репортаже. Суть ее в следующем: 1. Заливали 5 литров в 10 литровую канистру: во-первых чтобы избежать расплескивания; во вторых чтобы снизить влияние случайных факторов на результаты измерений. Способ отбора образцов топлива проводимый в строгом соответствии с ГОСТом требует отбора проб в стеклянную тару. Кроме этого, по словам сотрудников испытательной лаборатории нефтепродуктов Института биоорганической химии и нефтехимии, краткосрочное хранение автомобильного топлива в металлических канистрах специально предназначенных для подобных целей никак не скажется на параметрах топлива.
Скрупулезное соблюдение требований ГОСТа было, безусловно, необходимо в том случае, если конечной целью проверок являлось привлечение к административной ответственности продавцов топлива. Ну а нашей целью, является предоставление необходимой информации для вынесения читателями самостоятельного решения по данному вопросу. Отбор топлива проводился в г. Киеве по банальной причине — среднее количество транспорта на одного жителя здесь, пожалуй, самое большое в Украине.
Но в дальнейшем пробы будут отбираться и в остальных крупнейших регионах Украины и по самым оживленным трассам. Начали с го, потому что на нем ездит большинство иномарок, которым ремонт ДВС по причине заправки некачественного топлива может обойтись ну очень не дешево. В дальнейшем обследован будет весь спектр автомобильных топлив от дизельного до Отбирали и будем отбирать топливо на крупных сетевых АЗС потому что: заправиться на собственной АЗС колхоза «Светлый путь» большинство автовладельцев может заставить только крайняя необходимость.
Кроме этого одиночные заправки интересны очень ограниченному кругу людей, а исследование сетевых АЗС позволяет сделать выводы полезные для гораздо большего количества автовладельцев например, крупнейшая украинская сеть АЗС под брендом ТНК насчитывает около заправок. Исследования проводились специалистами профильной лаборатории института биоорганической химии и нефтехимии НАН Украины аккредитованной на независимость и техническую компетентность в системе Национальной системы аккредитации Украины.
Исследуемые АЗС 1. UP — ул. Братиславская, 48; 2. Укртатнафта — Железнодорожное шоссе, 1-а; 3. ОККО — Чоколовский б-р, 42; 4. Кло джоббер ТНК — ул.
Большая Окружная, 2; 5. Петропавловская, 22; 6. Лукойл — ул. Большая Васильковская, а; 7. Нефтегаз — Экойл — пр-т Победы, б; 8. Ойкос джоббер ТНК — б-р Перова, 27; 9. Это весьма неплохой показатель.
