Обрыв цепи форсунки 3 цилиндра, Форсунка 3. (ООО «А2»)

Обрыв цепи форсунки 3 цилиндра

Если сопротивление больше 1 МОм, то это неисправен контроллер. Считал ошибки, показатели форсунок все нормальные. DF в цепи форсунки. Причина 3: обрыв цепи управления форсункой 1. Поэтому на новых блоках со старым софтом или наоборот могут возникать ошибки драйверной диагностики, например, пресловутый обрыв 3-й форсунки Edited December 2, by nerd.




Наконецто нашёл бесконечную проблему. пропуски цилиндры

Форсунки местами менял, все равно P Расход - трасса 4,,0 город 7,0 средний 6,0 , динамика, всё в норме Раньше ошибок при сканировании не было Ответ: Error P обрыв цепи форсунки 3 цилиндра. Рекомендую вам поставить Pyren версии 0. Он гораздо информативнее torque и заточен под РЕНО. DF в цепи форсунки asami Renault Scenic I 1 Renault Clio IV н. Renault Logan II New - н. Renault Megane IV н. Реклама, сотрудничество. Добавить в избранное Сделать стартовой.

Опции темы.

Ваз 2114 обрыв цепи управления форсункой, ошибка Р0202 #диагностикаваз

Error P обрыв цепи форсунки 3 цилиндра Добрый день! Найти ещё сообщения от tutvus. Сообщения: Ответ: Error P обрыв цепи форсунки 3 цилиндра Рекомендую вам поставить Pyren версии 0. Найти ещё сообщения от пилотяга. Ответ: Error P обрыв цепи форсунки 3 цилиндра Спасибо за совет. Попробую установить и посмотреть Похожие темы. Если цепь исправна, то устранить неисправность цепи. Подключить колодку к контроллеру.

Код 132—обрыв цепи форсунки 1

Провести измерение напряжения на контакте "2" колодки к ЭДП. Если напряжение равно 3,3 В, то неисправен ЭДП.. Если напряжение неравно 3,3 В, то неисправен контроллер. Если ли кода неисправности Р нет одновременно с Р, то выполнить следующее: Выключить зажигание. Выполнить проверки электрической цепи от контакта "ДПДЗ2" колодки к контроллеру до контакта "5" колодки к ЭДП на отсутствие обрыва и замыкания на массу.

Пробником перемкнуть контакты "5" и "2" колодки к ЭДП. Ошибка - "Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения". Ошибка возникает, если напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки UDKP2 более 3,1 В в течение 0,12 с. Отсоединить колодку от ЭДП.

Если горит лампа пробника, то неисправен ЭДП. Отсоединить колодку от контроллера. Если цепь не исправна, то устранить неисправность цепи. Если цепь исправна, то неисправен контроллер. Провести измерение напряжения на контакте "5" колодки к ЭДП. Если напряжение около 0 В, то неисправен ЭДП. Провести проверку замыкания контакта "ДПДЗ2" колодки жгута проводов на бортовую сеть.

Если замыкание есть, то устранить неисправность цепи. Если замыкания нет, то неисправен контроллер. Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание на массу в цепи форсунки 1.

Код 139—короткое замыкание на массу цепи форсунки 3

Порядок поиска причины появления неисправности: Отсоедините колодку жгута форсунок от жгута системы зажигания. Если сопротивление меньше 1 МОм, то это замыкание провода в жгуте форсунок.

Обрыв цепи форсунки: причины и последствия

Отсоедините колодку жгута системы зажигания от контроллера. Если сопротивление меньше 1 МОм, то это замыкание провода цепи управления форсункой на массу. Если сопротивление больше 1 МОм, то это неисправен контроллер. Мультиметром измерить напряжение между массой и цепью управления форсункой неработающего цилиндра, если напряжение больше 1В, то это замыкание на источник питания провода проверяемой цепи управления.

Если нет напряжения, то неисправна форсунка или жгут форсунок. Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание на массу в цепи форсунки 2. Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание на массу в цепи форсунки 3.

Код № P0267: Низкий уровень напряжения в цепи форсунки № 3

Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера форсунок определила замыкание на массу в цепи форсунки 4. Сайт создан на платформе Nethouse.

Описание ошибок ЭСУД автомобилей ВАЗ (коды от 0200 до 0299)