Недостатки шкода йети, Skoda Yeti - недостатки и проблемы
Купил себе новую Шкоду Йети недавно в кредит. Выбоины в асфальте ой как не нравятся! Но в целом машина вместительная.
Конечно, коробка передач переключает передачи мгновенно и в этом отношении является одной из лучших в этом типе конструкций.
К сожалению, когда мехатроника, подшипники и двухмассовый маховик начинают разрушаться, в игру вступают огромные затраты. Когда могут возникать такие неисправности? Если автомобиль, которую вы хотите приобрести, имеет тысяч километров пробега за спиной, то лучше не рисковать. Также помните, что в большинстве автомобилей счетчики сброшены.
Лучше проверить авто на СТО. Много проблем в эксплуатации вызвано электроникой и электрикой чешского внедорожника. Пользователи Yeti жалуются на:. Долговечность также не касается лакокрасочного автомобиля, в версиях без дополнительных защитных наклеек на задней двери в результате попадания пески и гальки очень быстро появляются осколки. Чтобы снизить риск серьезных неисправностей, в первую очередь вы должны выбрать правильную версию двигателя. Рынок полон автомобилей, ввозимых с западной Европы в ужасающе плохом состоянии.
Что стоит похвалить в Йети? Прежде всего, большой выбор двигателей версий машин, интересный стиль кузова, неплохие внедорожные опции, просторный салон, эргономика и доступные цены на расходные материалы.
Аварийные бензиновые агрегаты, консервативный салон и досадные, пусть и не крупные, но все равно неприятные поломки. На сайте представлены свежие и актуальные новости авторынка, рекомендации по продаже, покупке, ремонту машин, споры с ГИБДД и многое другое. Права на статьи принадлежат их авторам, однако некоторые изображения приведены в качестве иллюстраций и взяты из Сети интернет согласно тематике контента.
Права на все изображения и графические материалы принадлежат их авторам.
Все права защищены. Регистрация Логин: Пароль: E-mail:. Забыли пароль? Если вы не помните пароль от учетной записи, то восстановитье его, используя форму ниже: E-mail: Восстановить пароль. Так вот. Весной, объезжая озеро, сел на брюхо. Все четыре колеса ушли в грязь. И выехал без проблем. По снегу глубокому гоняю легко. Много чем машина не нравиться, но тяги хватает везде. А поломки движка 1. Пусть хоть какой он турбо, но маленький объем для серьезной машины смешно, хотя трасса и город пойдет.
И владельцы японок, вы хоть раз прокатитесь на Йети, и поймете что ездите на тракторе, может и надежнее, но тракторе. Я про кроссоверы. Отзыв o Skoda Yeti 1. Все отзывы о Skoda Yeti.
Расскажите о своем автомобиле Автомобиль: Год выпуска: Объем двигателя, л: Мощность двигателя, л. Размер загружаемых фотографий не менее x пикс, фотографии большего размера будут автоматически уменьшены. Формат фотографий: JPEG, размер файла не более кб. Фотография 1: Фотография 2: Фотография 3: Фотография 4: Фотография 5: Если хотите, оставьте информацию о себе: Ваше имя: Город: E-mail: Все отзывы о Skoda Yeti перед публикацией на портале проходят проверку администратором.
Машина грязнуля , в дождливую погоду заднюю дверь и стекло не видно, дворник не справляется. Высокий клиренс, удобность в управлении, маневренность, динамичность в городской езде, недорогая цена в соответствии с кросоверами других марок, надежность фольксвагена! Удобный и комфортный автомобиль,кросовер с небольшим объем двигателя имеет дает лошадей мочности в сочетании с коробкой автомат имеет быстрый разгон та экономность как для автомобиля с высоким клиренсом.
Лакокрасочное покрытие. Хочу поделиться своим впечатлением об этом автомобиле. Приобрела я его в году на заказ, автомобиль тогда еще только начал появляться на нашем рынке. Сейчас машине 6 лет и мне есть, что о ней сказать. Автомобиль с мотором 1,2 турбо эксплуатируется как в городе, так и за городом. За все время эксплуатации- машина не разу не подвела. У меня передний привод, однако я никогда нигде не застревала, хотя поездить по лесам за грибами люблю, но понимая, что у меня все- таки не УАЗ нырять в грязь, изначально зная, что не вынурну, не стану.
Поэтому, если хотите приобрести автомобиль для эксплуатации в городе и поездок на природу-самое то, клиренс позволяет, а вот по барханам ездить наверное будет сложно даже с полным приводом. Питается исключительно 95 бензином, иногда "по праздникам" Марку 92 даже не пробовала, так как заводом-изготовителем рекомендован вообще Что касается внутреннего оснащения автомобиля, тут тоже все хорошо. Пластик, использованный в автомобиле очень качественный, не каждый кроссовер может похвастаться таким качеством.
Обивочная ткань тоже неплохая- раз в год производится химчистка- и ткань как новая. Очень удобные кресла, которые позволяют проехать достаточно долгие расстояния без остановок, особенно водителю и рядом сидящему пассажиру. Единственный минус в долгих поездках может появиться для пассажиров заднего ряда- расстояние между сиденьем водителя и ногами заднего пассажира после того, как кресло полностью сдвинуто назад, очень маленькое.
Поэтому, если у водителя рост 1,90 и выше, а вы компанией собрались ехать на дальние расстояния, стоит предусмотреть момент удобства пассажира, сидящего за водителем, заранее. Отдельно скажу про освещение дороги. Фары просто сказка, дальним светом практически не пользуюсь, а вот омыватель фар через год отключила- кушает незамерзайку литрами-успевай только доливать. Очень классная вещь-автономный отопитель. Заказывала сразу на заводе. Очень удобно-приехала вечером, установила таймер-с утра в теплый автомобиль.
После работы аналогично. Таймер можно установить таким образом, что автомобиль будет прогреваться через какой-то промежуток времени, т. Что касается багажника- тут неоднозначно. Он конечно небольшой, но 4 мешка цемента без раскладывания второго ряда сидений разместиться может. А вот если убрать задний ряд сидений, благо делается это очень легко-тут можно и диванчик перевезти.
В году она составляла всего , сейчас конечно эта сумма увеличилась, но все таки по сравнению с другими автомобилями такого же класса- у Yeti самая дешевая страховка. Но как полагается, не все гладко бывает. Вот с ЛКП лакокрасочное покрытие все плохо. После 4-х лет эксплуатации начало отходить ЛКП с дверей, причем эта болезнь проявляется не только в Yeti, но и в Oktavia. Так что заострите на этом внимание. За все время эксплуатации помимо положенных замен фильтров, масел и т.
Отличный и комфортный автомобиль с очень хорошим расгоном и правильной устойчивой подвеской. Надежность, проходимость, комфорт при езде, безопасность. Хотелось бы расход поменьше.
Хочу сразу предупредить, что я не спец в автомобилях и что с ними связано. И даже можно сказать не автолюбитель. То-есть не увлекаюсь всем тем, что связано с автомобильной тематикой, вопреки бытующему мнению что всем мужчинам это интересно. Мой интерес ограничивается необходимостью. При этом я являюсь водителем с 8 летним стажем.
Первый мой автомобиль был Daewoo Lanos. Откатал на нём 4 года. В году сменил автомобиль на Skoda Yeti. И до сегодняшнего для на нём. Исходя из всего этого, хотел написать отзыв об автомобиле Шкода Йети, опираясь больше не на термины и характеристики, а на свои личные впечатления. И провести некое сравнение автомобилей не одинаковых по классу, как бы сравнить, что я приобрёл когда поменял Daewoo Lanos на Skoda Yeti. Первое впечатление, когда пересел с Ланоса на Шкоду было, как ни странно, лёгкость.
Совершая аналогичные по расстоянию поездки меньше устаёшь. Как бы машина часть нагрузки берёт на себя. Это я думаю связано с обилием улучшений в управлении автомобилем.
Начиная с электроусилителя руля, заканчивая коробкой передач и тормозной системой, оснащённой ABS, а также различные системы стабилизации движения. Как оно там всё называется не знаю, но при езде сильно ощущается. Правда, когда привыкаешь, то воспринимается, как само собой.
Езда на Шкоде оказалась более жёсткой. Я имею в виду подвеску. После 4-х лет эксплуатации Ланоса на нём ездил, как в коляске. На Шкоде подвеска оказалась жёстче, и если ещё учесть низкопрофильную резину, то в целом это чувствуется. Но нельзя сказать, что это минус, это на любителя. Кому-то не нравится, что сильно укачивает.
Ещё одно, что сразу почувствовал, когда пересел на Шкоду это уверенность и стабильность на трассе. Из-за этого всегда есть искушение сильно увеличивать скорость. Про проходимость, наверно и говорить не стоит. Особенно зимой. Частенько приходилось доставать Ланос из сугробов, особенно если снега много. Конечно нельзя считать Йети внедорожником, но для своего класса проходимость очень хорошая.
И мне кажется больше она приспособлена для зимы. Не даром называется Йети. Теперь про скорость. Это конечно… Во-первых двигатель 1. Если нужно резко разогнаться или совершить обгон быстро, то Ланос конечно далеко не сравнится. А ещё мне нравится на больших подъёмах набирать скорость и обгонять те машины, которые из-за нехватки мощности вынуждены переходить на более низкую передачу.
Я могу ещё и разгоняться на любых подъёмах. При этом машина ведёт себя отлично, никаких болевых ощущений. Что для того же Ланоса невозможно, если большая горка или с низу не разогнался, то пыхти на 4 или 3 передаче. Да, тема про расход бензина. Конечно хотелось бы поменьше. Как ни крути л в среднем получается. Много это или мало. Считаю для своего класса нормально.
Это кстати сравнимо с Ланосом, но там всё таки поменьше. Но, если залить хороший бензин расход уменьшается до и даже 6. Только хороший бензин не часто встретишь.
Один раз в Крыму, случайно залил дорогой бензин, просто не было другого выхода. Средний расход был 6. Про вместимость скажу, что багажник действительно маловат. Почти сразу убрал перегородку, сразу места стало больше. Но в целом машина вместительная. Если, что-то перевозить, то складываю или убираю задние сидения и помещается очень много. А так, сколько с семьёй ездил, и в дальние поездки, места всегда хватало.
В целом машина очень комфортная при езде. Когда подвозил водителей других автомобилей и просто пассажиров многие это замечают. Внешний вид на любителя. Иногда и меня раздражает, а иногда наоборот нравится за оригинальность. Климат контроль уже привык и не представляю, как я раньше без него обходился.
Считаю, что машина больше подходит для длительных поездок.
Двигатель нормально начинает работать после км езды. Сразу уменьшается расход топлива и т. Так и в документации на машину написано. Лучше избегать редких коротких переездов. Серьёзных поломок за 4 года не было. Не считая по моей вине. Поменял амортизатор на задней двери и передний стабилизатор подвески. В общем автомобилем доволен.
Тем более, что сравнивать мне не с чем, ни на чём больше не ездил, кроме Ланоса, а у Ланоса она явно выигрывает. Экономичность,комфорт, удобная посадка, высокий клиренс, универсальность, маневренность и динамика, просторный салон. Хотелось бы больше дополнительных опций и электронных наворотов. Большой клиренс дает без проблем и страха заехать на бордюр или съехать на бездорожье. Комфортная мягкая подвеска на много мягче чем Octavia четко отрабатывает все неровности и при этом эффективно держит дорогу в поворотах.
Система "антибукс" выручает на скользких или заснеженных участках дороги.
