Фото мазда 3, Mazda 3 (Мазда 3) - обзор модели авто
Общая оценка — 8. Статьи и новости. Mazda 3 - фото 4.
Mazda 3 - фото 2. Mazda 3 - фото 3. Mazda 3 - фото 4. Mazda 3 - фото 5. Модификации Mazda 3 Mazda 3 1. Отзывы владельцев Mazda 3 На эту модель пока нет отзывов, но вы можете написать его. Прислать отзыв. Обои рабочего стола Mazda 3 Обои Mazda 3 x Открыть. Обои Mazda 3 x Открыть. Гонял 2 раза в Питер, причем 1 раз зимой.
Спина не устает, в этом плане норм. Косяк - пачкается моментально заднее стекло, ну и на переднее летит.
Тут ничего не поделаешь, такой класс авто, низкая она. Косяк второй — шумоизоляция. Ну, Вы все знаете сами. Комплимент: Bluetooth - очень удобно. Музыку люблю, слушаю постоянно. Садишься в авто, заводишь - в колонках твой плэйлист с телефона. Был в паре мелких ДТП, поэтому ставлю 5.
К безопасности вопросов нет. Владел машиной 2,5 года. Накатал Ничего серьезного с Mazda 3 BM за это время не было.
Колодки, диски из-за манеры езды , расходники. Ходовые качества на уровне. Очень информативный руль.
Заходил в повороты на сотке, в общем, водить Mazda 3 BM было одно удовольствие. Самый главный косяк - это задушенный мотор. Динамика у него неплохая до 80 , потом тяги не хватает.
Для Mazda 3 BM нужен 2,5 литровый двигатель и лошадей. Если Вы смотрите на это авто, то учтите, что это прекрасный автомобиль для города и небольших расстояний до км. Пересел на RX , года. Достоинства : внешний вид. Недостатки : субъективные.
Александр, Москва. Решила поменять автомобиль, так как старый BMW i г. На семейном совете решили остановиться на Mazda 3 BM 1. Как ни странно, продалась быстро без проблем и слез на капоте. Забрала свою новую машину Mazda 3 BM, и понеслось сравнение со старым.
Внешний вид красивый, но и BMW была хороша, но ей все прощалось. Первым делом поставила сигнализацию с автозапуском моя мечта последние 3,5 года, в старую так и не поставили, так как на сервисе сказали, что это не возможно , в Сибири без нее никуда.
Ладно, забрала, еду — нет сверчков в салоне какой восторг, не ездила без них года 2,5. Идет Mazda 3 BM мягко, ничего не стучит, неровности на дороге просто проглатывает чего не могу сказать о подвеске на БМВ, особенно зимой.
Кресло достаточно удобное, но все же не супер, подлокотник немного высоковат наверное, дело привычки. В моей Mazde стоит мультимедиа - вот это круто, у меня такого никогда не было.
Стою на светофоре, засмотрюсь, слышу - сигналят, значит - зеленый проспала. Хорошая вещица. Качество звука отличное. Все на русском языке. Bluetooth с телефоном - все очень легко и быстро. Но есть и минус — включаешь CD диск, слушаешь, потом переключаешь на FM, а когда решил опять послушать диск, так слушать будешь с самого начала, а не там где остановился. У меня такое было на моей первой машине Matiz когда не правильно магнитолу подключили. Расход топлива за две недели эксплуатации, как ни крути, меньше 11 литров не показывает зима.
А теперь, наверное, самый страшный минус данного автомобиля для Сибири. Вчера у нас в регионе была температура - 30, за 3 часа езды на автомобиле все время горел значок «Индикатор пониженной температуры охлаждающей жидкости», соответственно в салоне было прямо таки не тепло. А если идет снег, то вообще все пропало, снег ложится на холодное лобовое и получается корка льда, из-за которой ничего не видно.
Думала, мне такая попалась, а нет, позвонила в салон, говорят, что это такая болезнь у всех. Предложили купить одеяло и намордник. Ну почему в отзывах о данном автомобиле никто об этом не написал? Неужели данный недостаток все простили из-за ее внешнего вида?
Достоинства : компактная. Недостатки : очень плохо греется в морозы.
Олеся, Омск. Сравнивать Mazda 3 BM буду именно с i30, потому что я им владел, ну и они одноклассники. Мазда 3 создала впечатление более дорогого и более продуманного авто по сравнению с i30, подвеска настроена гораздо лучше, у корейца есть такая беда, подвеска очень не плохо отрабатывает мелочь, но как только дело касается волн, ям и колеи в общем, обычных российских дорог , то водить ей становится просто опасно. По волнам машину начинает качать, а при повороте на плохой дороге сильно сбивается с траектории, подвеска вообще не подготовлена к российским реалиям.
Mazda 3 BM имеет более упругую подвеску ближе к спортивным настройкам, но ведет себя более адекватно, по плохой дороге волн не боится, кстати у обоих машин задняя «многорычажка». Двигатель и коробка, конечно же, что и в японце, что и в корейце - оба движка слабоваты, но в отличие от корейца у Mazda 3 BM хотя бы есть намеки на спорт, несмотря на то что у корейца 6 ступеней, а у японца 4, у Мазды отличная педаль газа, отклик моментальный, передачи щелкает быстро в ручном режиме свободно раскручивает до тыс.
Я так понимаю все дело в крутящем моменте - у корейца он в районе - оборотов, а у японца явно смещен ближе к середине По поводу расхода, он примерно одинаковый у корейца 10 л город, трасса скорость , у Mazda 3 BM Теперь по салону: что у японца, что и у корейца на ощупь панель мягкая, тоже самое касается и дверей, единственное, у Мазды сзади двери из жесткого пластика, у обеих машин много глянца, но есть большое «НО», у корейца от малейшего прикосновения царапается глянец, пороги также очень чувствительны к касаниям обуви.
У Mazda 3 BM такого не наблюдается. Задняя стойка придает динамики автомобилю, который словно готовится к прыжку. Салон новой третьей серии соответствует философии «Jinba Ittai», что с японского примерно переводится как «единство с седоком».
Интерьер машины создан вокруг водителя, учитывая его желания. Все органы управления под рукой, искусно вплетены в стильные грани приборной панели. Это не мимолетная мода, а настоящее чувство красоты класса «премиум», которым Мазда делится со своим владельцем. За безопасность в Мазде 3 отвечают фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки и подушка для колен водителя.
Электронные помощники облегчают пилотирование автомобиля в пробке благодаря адаптивному круиз-контролю, системы слежения за «слепыми» зонами и разметкой предупредят водителя об опасности. Благодаря системе Skyactiv двигатели Мазда отличаются низким расходом топлива и активным подхватом, когда это нужно. Для модели доступно два варианта силовых агрегатов: и л. Расход топлива в «смешанном» цикле не больше 7 литров — это один из самых низких показателей в классе с двигателями подобного объема.
В числе наших услуг продажа и качественное техническое обслуживание. Регулярно проверяйте раздел с акциями — с ними цены еще выгоднее. Чтобы прочувствовать характер новых автомобилей, доступных к продаже, на дороге лучше заказать тест-драйв у нас в автосалоне.
