На горячую не крутит стартер
Сделай вывод. Вроде всё. Может быть глубокий разряд аккумулятора , плохой контакт силовых проводов на клеммах на корпусе и двигателе, может стартер не совсем новый.
Самостоятельно разбирать его и пытаться заставить работать — это не самая лучшая идея.
Записаться в автосервис Записаться. Напоследок в перечислении поломок стартера следует выделить те проблемы, которые появляются периодически — этот вариант может попортить немало нервов автомобилисту, так как когда он готов ехать на автосервис для проверки и ремонта, автомобиль, как на зло, работает нормально.
Иногда бывает так, что стартер не крутит на горячую, а стоит автомобилю остыть, как всё снова в порядке. Если стартер не крутит на горячем авто, то причина может быть во втулках стартера, имеющих больший диаметр, чем нужно.
В этом случае вал стартера будет заклинивать при высокой температуре, но работать безотказно, если нагрева нет.
Также такая проблема возникает при окислении всех деталей втяжного реле. Бывает и прямо противоположная проблема, когда стартер не крутит на морозе. Первым делом в этом случае следует проверить аккумуляторную батарею, занести её в тепло, зарядить, зачистить клеммы, и попробовать ещё раз. Если такой комплекс мер не помог а должен был , то виновато примерзшее из-за конденсата втягивающее реле.
В этом случае следует попробовать несколько раз быстро запустить стартер ключом, обмотка нагреется и реле «отпустит». Еще одна интересная причина, когда в стартер не крутит мороз на современном автомобиле — это подсевшая от холода батарейка в брелоке сигнализации, у нее «хватает сил» разблокировать двери, а снять блокировку со стартера современные противоугонные системы так и работают уже нет.
Ну, у Вас есть два пути — один простой, другой не очень, но оба ведут к одному результату. Сложный состоит в том, что Вы придумываете, как завести машину, если стартер не крутит, и если всё прошло успешно, то едете на СТО для ремонта стартера. Способы завести автомобиль при неработающем стартере есть.
Самый простой — несколько раз легонько постучать по его корпусу гаечным ключом, «залипшие» щетки сдвинутся, и автомобиль может реально завестись. Если дело было не в том, то придётся заводить «с толкача». Есть еще совет — замкнуть контакты стартера отвёрткой, который может реально помочь в том случае, если неисправно тяговое реле, но во-первых, там нельзя ошибаться, какие именно контакты надо замкнуть, во-вторых, можно спалить катушку зажигания, в-третьих, при неаккуратных действиях получить сильный удар током, в-четвертых, отвертка может «прикипеть» к контактам, ну и есть еще несколько причин.
Опубликовано 25 января, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться. Партнеры клуба, запчасти, ремонт, ТО, кузовной ремонт, доп оборудование. Evgkomok Опубликовано 25 января, Опубликовано 26 января, Evgkomok Опубликовано 26 января, Lexsus Опубликовано 26 января, Nikitos Опубликовано 26 января, Опубликовано 28 января, Иммо никак не обойти. Попробуй заменить антенный блочек вокруг замка, если не поможет то боюсь дальше замена мозгов.
Опубликовано 29 января, Evgkomok Опубликовано 29 января, Frolov Опубликовано 29 января, Опубликовано 29 января, изменено. Вольд Опубликовано 29 января, Ну так оно же щелкает - ну и причем тут иммо? Lexsus Опубликовано 29 января, Вопрос о противоречиях в описании проблемы: на горячую стартер не реагирует. Подождал два часа - завел.
Всем спасибо за ответы Надеюсь с проблемой разобрался! Все дело было в проводе под багажником от аккумулятора. Переборка стартера была напрасной. Закалхозил новые клеммы и вот уже три дня полет нормальный.
Berbaspb Новичок. Романычь Живу я здесь.
Больше не проявлялось? E та же проблема. Но провод с обоих сторон уже переделан. E81 Живу я здесь. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.
Показать игнорируемое содержимое. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись?
