Электросхема вентилятора охлаждения ваз 2107
На автомобиле ВАЗ установка зажигания осуществляется практически одинаково, независимо от того, контактное или. Температура срабатывания маркируется на корпусе датчика. Приветствуем всех гостей проекта GdePred. Напряжение на контактах разъема должно быть равное напряжению бортовой сети. Вентилятор состоит из электродвигателя, крыльчатки и рамки.
Где диагностический разьем смотрел?
Должно быть три реле с предохранителями, одно из них и есть вентилятора. Но вообще, принцип ремонта прост: включаем зажигание, сдергиваем с температурного датчика разъём - если вентилятор включился, то датчик температуры неисправен. Если не включился то ползаем по проводам, без всякой схемы, прозвонки достаточно. Провода целы, реле исправно - значит ЭБУ Добавлено: Чт апр 09, Когда клемма термодатчика отключена,то указатель температуры на нуле,а когда ее на массу замыкаешь температура показывается максимальная.
Но вопрос уже снят. Сын ездил сцепление менять и заодно с вентилятором решили.
Что за проблема была хз. Но ничего не меняли это точно.
Возможно что мозги поправили,тк диагностический бук подключали. Страница 1 из 1. Сверлит текстолит когтями. Потрогал лапой паяльник. Что и куда. Собутыльник Кота. Это не хвост, это антенна. Цитата: не подойдёт? В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения 12 В на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.
Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.
До года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей После года такое реле отсутствует. Датчик ТМ работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ может работать как с реле, так и без него.
Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ с монтажным блоком Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер. Внимание: порядок следования реле и предохранителей может быть произвольным, ориентируемся по цвету проводов.
Если Вам нечем заменить данное реле, то можно починить его. Контакт крепиться на пластине и чтобы восстановить его работоспособность достаточно поджать контакт. Для этого:.
Замена датчика на инжекторной модели проще чем на карбюраторной, так как нет необходимости сливать охлаждающую жидкость. Достаточно подложить какую-нибудь тряпку для впитывания вылившейся ОЖ. Ключом на 19 откручивается деталь, вынимается и быстро устанавливается новая.
При установке рационально заранее нанести на резьбу герметик. Для проведения процедуры замены на карбюраторной машине, необходимо сперва слить тосол антифриз и только потом ключом на 30 открутить датчик, и установить новый.
А можно датчик срабатывания вентилятора на приору поставить от ваз инжектор поменяв фишку на проводах — говорят темпиратура срабатывания вентилятора ниже? Действительно это так, но нарушится температурный режим двигателя он ваше чем на классике. Если машина перегревается, то ищите причину. Вероятно не полностью открывается термостат. Как вариант перепрошить ЭБУ под чуть меньшую температуру.
Сайт необязательно.
