Киа соул дизель отзывы владельцев
Динамичный,надежный и очень яркий автомобиль. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Kia Soul, а также помогут оценить надежность автомобилей Киа Соул. Хороша советую.
Это обстоятельство конечно не могло не повлиять на комфорт. Во время быстрого преодоления плохой дороги Soul начинает греметь. Как не иронично, но жесткая подвеска не сделала из Soula спортсмена. Пользователи автомобиля сетуют на быстрое истирание тормозных дисков, но не нужно каждый раз прислушиваться к постукиваниям при остановках перед большими ухабами. Неприятные звуки часто не являются признаком износа элементов — скорее это просто наследие после преодоления определенного количества километров.
Во время ежедневной эксплуатации могут докучать мелкие неисправности в работе электропроводки и электроника. Следствием этого являются проблемы с центральным замком, оконными стеклами, аудиосистемой или регулировкой руля. Лампочки переднего света часто перегорают.
В Soulах с пробегом можно часто натолкнуться на потертые от времени материалы. Первые очаги коррозии чаще всего появляются на бровках элементов и деталях шасси. Лак, покрывающий кузов Soula, податлив к царапинам - частое пользование автоматической мойкой и экономия на препаратах по уходу за покрытием не будет наилучшим поведением в отношении «железного друга».
Первые дефекты очень небольшие — коррозия прячет себя под лаком. Эффектный Soul не принадлежит к дешевым автомобилям. Но плюс состоит в том, что за те опции, которые Kia предлагала в стандарте, другие марки требовали доплат. Цены не новых Soulов не являются чрезмерными.
За эти деньги Вы получите автомобиль, пожалуй, лучший по оригинальности и практичности. Кто не закладывает больших годовых пробегов, может решиться на основную версию двигателя - бензиновый 1,6. Двигатель не балует гибкостью, однако в совершенстве приспособлен к ежедневной езде по городу. Но оптимальным выбором я все же считаю турбодизель 1. Двигатель показывает отличную динамику при небольшом расходе топлива. После пробега тысяч километров турбодизель может потребовать некоторых финансовых вложений.
Преимущества машины - это привлекательная стилизация кузова, богатое оборудование, небольшая ломкость. Из изъянов могу лишь указать небольшую вместительность багажника. Киа соул попался ко мне случайно, а точнее по воле судьбы. Появились деньги, и срочно нужно было их вложить. После покупки пришлось "провсести с ним ночь", так как гнал своим ходом с севера на юг через всю страну. Сразу почувствовал недостаток- ночевать в нем нереально, только если ты не хоббит.
Сиденья не сдвигаются полностью, и даже не раскладываются в некое подобие ровного пространства. Дальше спал сидя. Забегая вперед скажу, что я нашел таки способ в нем улечься во время поездки в Москву , при этом пришлось снять все подголовники, придвинуть вперед до упора место пассажира, сложить задние сиденья, и разложить переднее место пассажира до упора.
Дальше интересней.
Берем надувной матрас на таких в море купаются , и расположив его по диагонали от переднего пассажирского места на заднее пассажирское за водителем начинаем надувать.
Надувать следует не полностью, чтобы можно было "съесть" перепады в сидениях. Затем укладываемся и спокойной ночи жаль только одно место. Что касается ездовых качеств моей "Белки" то они на высшем уровне. За дерзость, скорость и окрас бежевый она и была наречена "Белка".
На дороге четкая и острая реакция руля. Динамика разгона "беличья", так как у меня дизель и автомат, то мои старшие собратья не в обиду хозяевам пока раскочегарят своих двухтонных монстров, я уже исчезаю за поворотом. Поездки по городу на нем просто красота. Переднего и заднего свеса как таковых нет, поэтому смело поворачиваю, маневрирую и встраиваюсь.
Часто там где остальные не могут припарковаться я "втираюсь". За счет быстрого импульса выезд со второстепенной на перегруженную главную и выровняться со скоростью потока - дело мгновения. Бордюры не страшны из за высокой посадки машины и отсутствия свеса. Лично я пока еще ни разу не цеплялся. Для большого города машина просто ласточка.
Автоматическая коробка без нареканий, диапазоны без провалов. Наружное освещение позволяет все рассмотреть в деталях.
Каждый год пару раз ездим с друзьями отдыхать в горы. Ну горы то они и в Африке горы, для авто нагрузка возрастает в разы. Вот здесь я впервые почувствовал "границы" мощности.
Хотя разгоняться на подъеме дураков мало, но мне можно. Машина тянет разгон, но уже нужно слушать, чтобы не "запороть" движок. Если ехать в колонне, то подъем даже не чувствуется, автомат хорошо выбирает передачи, потери мощности не ощущается но это на моем дизеле. Спросил о подобном у своего начальника у него Киа Соул, только бензиновый, и черный , он также ездит отдыхать на побережье через горы, так он мне не ответил, мало того поставил дежурить на выходные.
Наверное обиделся. Ну да ладно, есть и пара вещей, которые мне не нравятся до сих пор. Первое - это жесткая подвеска. Правда как инженер я понимаю почему ввели такую жесткость. Малая масса, большая скорость, требуют максимального контакта с дорогой, особенно в повороте, поэтому и жестко. Иначе в кювет. Но блин жестковато все равно, особенно если дорога не ровная. И вторая печалька у меня случилась зимой. Еду утром рано на работу, новогодние праздники в разгаре, мороз утренний крепкий еще и тут моя "Белка" начала чихать, и зачахла посреди трассы.
Дотянули до работы. Грешным делом подумал что заправился "фигней". Загнал в теплый бокс, отогрел, завел, и всю ночь она "урчала". На утро, скушав весь боезапас заехал на заправку залил всесезонку, отъехал восемь километров и снова встал. Мучить дальше вас не буду, но через три недели звонков, рытья по сайтам и форумам, нашел причину - фильтр тонкой очистки оказался заполнен водой, которую и перехватывало, перекрывая подачу топлива.
Правда там есть электрический подогреватель, прямо на фильтре, но практика показала что дело в нем. Теперь как только в холода начинает теряться постепенно мощность, ключик, скинул фильтр, через крышку слил воду, поставил назад, закачал насосом и вперед.
Нечаянно бросил взгляд наверх и ужаснулся, роман получается. Буду заканчивать. Написал так как есть, словами русскими и доступными. Если понравилось ставьте оценку, я еще напишу о наших приключениях с "Белкой". Всё устраивает. Брызговики короткие. Езжу 1 год пробег года,комплектация МИД дизель 1. Выбор машины для меня прост, я в неё должен помещаться.
Рост - Даже было удивительно - снаружи маленькая, а внутри столько места, особенно для ног и головы- хорошая обзорность- обдув стёкол, в дождь, даже на 1 скорости вентилятора- отличная управляемость- 6-ст КПП- необычный дизайн- обогрев сидений и руля.
Конечно, видел, что брал, но надеялся, что в реальности будет по-боле- широкие пороги. Даже с моими ногами невозможно выйти из салона, не испачкав брюки- в базовой комплектации нет молдингов на дверях и рейлингов на крыше. Для года комплектация была на высоком уровне. Может, к немного устарела, но радуют по-прежнему: качество покраски, великолепный тандем дизеля и гидромеханического автомата, динамика, управляемость острее, чем у низкой Мазды-6Машину обслуживаю своевременно, детали подвески периодически меняю.
Вот дополнительные непредвиденные расходы конечно были. О них ниже. Чрезмерная жёсткость подвески, чисто городской автомобиль.
Были проблемы с передними тормозными дисками менял дважды за км, пока не поставил неоригинал , генератор менял по гарантии, окисливались клеммы стартёра, из- за чего двигатель не заводился, выходил из строя штатный предпусковой подогреватель топлива, сейчас через раз работает монитор камеры заднего вида.
По подвеске: менялись левый и правый рычаги в сборе, рулевые наконечники. Самым слабым показались наконечники поперечной стабилизации - менял 2 раза слева и справа. Купил для жены, в этом году машине 7 лет.
Компановка машины отличная. Как говорили в давней рекламе Форда: внутри он больше, чем снаружи. Экстерьер действительно на любителя. В целом доволен, раньше из иномарок были Тойота Королла, Мазда , потом Мазда 6. Есть, с чем сравнить. Просторный салон, хороший обзор, удобные кресла. За 5 лет ежедневной эксплуатации никаких нареканий на техническое состояние, только вовремя меняли масло, фильтры.
Очень жесткая подвеска, отзывается на каждой выбоине. В салоне шумно от колес. При плохой погоде дождь, грязь задняя дверь быстро покрывается грязью до крыши. Маленький багажник, для объемных вещей необходимо откидывать спинки задних сидений. Низкая посадка, при неровностях дороги и зимней колее можно "чиркать" защитой днища. Неоправданно большой расход топлива при дизельном двигателе - 10 л.
Когда купили - нравилось всё, но по мере эксплуатации выявлялись многие недостатки. Компактность, хороший расход, удобство в салоне, недорогое ТО. Маленький багажник. Больше не обнаружил. Долго выбирал авто для поездок в городе и редких выездов на природу. Остановил свой выбор именно на Soul. Основными критериями били: Клиренс от см, расход топлива по городу до 10л, не дорогое сервисное обслуживание, надежность основных узлов, удобство размещения в салоне.
Выбрал Kia Soul дизель 1,6л, автомат г. Использую авто 2 месяца. Моим критериям автомобиль вполне соответствует. Высокий клиренс и высокая посадка даёт хороший обзор и чувство габаритов. По городу расход получается литров.
На трассе 6. Прошел 3-е ТО у официального дилера со своими расходниками. Подвеска с небольшими ямами и лежачими полицейскими справляется мягко. На больших неровностях уже заметная отдача. Управление мягкое но информативное. Двигатель практически не слышен, но шумы из под колёс и со стороны имеются. В салоне достаточное количество места что бы с удобством разместились 4 взрослых человека и детское кресло с маленьким ребёнком. Багажное отделение маленькое. С трудом размещается: органайзер с инструментами и 2 больших чемодана.
Маленькая складная коляска проходит в габариты багажника, а вот для большой придётся складывать одно заднее сиденье. Автомобилем полностью доволен. Не указано. Всем кто интересуется этим автомобилем! Встал перед выбором- пежо , ауди А4, фольксваген пассат, шкода фабиа, опель вектра, ситроен с4, в общем как понимаете разброс большой После поездок по автосалонам совсем отчаялся, ничего не нравилось, то пробег большой, то состояние не очень, то с комфортом при посадке в автомобиль совсем беда так как мой рост И тут совершенно невзначай я увидел Soul, который заинтересовал своими причудливыми формами, решил присесть в него, и я был приятно удивлен тем, что я себя чувствую в нем гораздо комфортнее чем во многих других, затем я решил почитать про Соул, и окончательно остановил свой выбор на нем.
Экономичный дизель с копеечным расходом, клиренс , только вот жестковатая подвеска напоминает о себе на всех кочках. Этой зимой плохо заводилась на морозе, думал хана аккумулятору, поменял, все равно беда, прикурил, доехал до сервиса, выкрутили все свечи накаливания, оказалось накрылись все, поменял и теперь заводится как новенькая.
Покупка расходников для ТО обходится в копейки. Турбированный дизель ведёт себя не агрессивно, но достаточно резво. Плюсы: Экономичность, Комфорт, Внешний вид, просторный салон, хороший кондиционер, хороший обзор, качественная аудиосистема с приятным звуком, приёмистый двигатель, дешевое обслуживание и много других приятных мелочей!
Недостатки: Жесткая подвеска, не полноразмерная запаска докатка , отсутствие нормального штатного подлокотника, есть опускаемый подлокотник узкий только для водителя, скрежет тормозов на форумах об этом многие говорят , не лучшая шумоизоляция. При взвешивании плюсов и минусов определённо этот автомобиль стоит своих денег. Надежный автомобиль. Достаточно проходимый для города и области. При должном уходе, прослужит без нареканий. Лакокрасочное покрытие требует дополнительного ухода.
Особенно на белых машинах. Капот ловит все камешки что отлетают от других машин и быстро покрывается сколами. Очень довольна своим приобретением. Машине на сегодняшний день почти 5 лет. Пробег 75тыс. Поломки за это время были, но все мелочные и все устранили по гарантии.
Конкретно сломался переключатель зеркал и заводской парктроник. Не прошлой неделе отвалилась накладка на задней колодке от стояночного тормоза как то так называется и заблокировала колесо. Первый раз за все время эксплуатации. У внедорожников КИА это бывает чаще. Не очень устроила лакокрасочное покрытие. На первом году на задней двери багажника лопнула краска и появилась ржавчина. Если не следить за кузовом, начинает цвести. На белой это очень заметно.
Два года назад машина побыла в аварии. Удар был средней силы, но пришелся четко в датчик безопасности, в связи с чем сработали обе передние подушки. Бампер и его наполнитель приняли все на себя и очень хорошо с амортизировали. Метал не пострадал, оторвало кусок бампера, одну противотуманку, бачок омывателя и часть проводки. Ремонт дорогой, но машина себя оправдала. Что касается аккумулятора, нареканий нет. Служит до сих пор и заводит даже в мороз. Даю раза три прогреться свечке накаливания и потом только завожу.
Зимой очень хорошо проходит по глубокому снегу, на глине встает намертво. Подвеска жесткая. Очень довольна своим автомобилем. У меня дизель. Преимущества - малый расход. Пока в смешанном цикле от 8 до 8,5, город макс видел Но еще необкатал.
Преимущества так же в комплектации за такие деньги можно взять в средней комплектации и как только язык поворачивается назвать в средней??? Так же повышенный просвет за счет приподнятого бампера - проще вставать над бордюром. Еще радует простор особенно задним пассажирам. Точнее его отсутствие. Нет, ну серьезно? Да, знаю что сейчас почти у всех, но у меня это первый авто с докаткой. Добавить 5 копеек о Kia Soul.
Kia Soul. Купить Киа Соул. Тест-драйвы Киа Соул. Технические характеристики Киа Соул. Запчасти Киа Соул. Вопросы и ответы по Kia Soul. Как своими руками отрегулировать фары. У автомобиля два вин кода. В объявлении забил Корейский вин. Дром не находит автомобиль. Добрый день! Подскажите, есть ли подсветка кнопок управления панорамой?
Здравствуйте форумчане! Какого производителя выбрать тормозные колодки, так чтобы диск не жрал, тормозил норм, ценовой диапазон средний, режим. Здравствуйте, может быть есть у кого диск? Вы смотрите раздел Отзывы о Киа Соул дизель, автомат, передний привод. Подать объявление. Шины и диски.
А есть владельцы Киа Соул, которые ездили на этой машине во Львове по бруковке, из которой торчат трамвайные рельсы я однажды видел Соул во Львове с киевскими номерами? Тут был комментарий, что лучше купить качественного японца Ноут вместо этого карейца.
Так вот, мой друг ездит по Львову на Ноуте более 2-х лет. Часто летит сайлент блок. Ноут не выдерживает львовских дорог.
Друг жалеет, что выкинул такие деньги Подскажите, как радотает дизильный двиг и какой реальный росход соляры. Проехал 13 тыс. Зима, шипы- 6 л. Правда живу в городе небольшом без пробок. Пересел с Туксона 2л. Зато расход меньше чем в два раза. Интерьер современней. Может просторность салона и меньше но мне хватает мы с отцом по кг сидим без проблем для задних, в салоне елку возил с закрытым багажником, елка между прочим из трех стволов была.
Но высокая стоимость ТО - грн. Первое ТО гр? Очень-очень дорого Смотрел на сайте гр написано за первое. От и до безконечности! Купил в день презентации наездил км ни каких проблем.
Жесковатая но на нашы дорогах ямы ведет себя отлично все менше15дюймов ездят на квадратах. Расход бензин по Крыму 8,1л на км. Рабочая лошадка л вотето конь, козел на дороге. Если только кто-то сидел может лавке впарке а не соле.
Правда там есть 2,0 бензин,но база 1,6 бензин,как у нас. Поверте,1,6 ему вполне хватает!!! Зря смеетесь, паны! В Украине их собирают. Уже даже пишут "ЗАЗ". Как "ЗАЗ-крайслер". Два года катаюсь на Сиде.
Все устраивает, кроме клиренса. Появилась мысль поменять на Соул. Пришел в салон. Вроде все понравилось, но даже в топовой комплектации нет компьютера, который в Сиде установлен в базовой комплектации. Смутил багажник. Не всегда стандартная закупка на неделю в супермаркете туда влезет, хотя я стараюсь много не покупать. Вот так всегда в КИА ложка дегтя обязательно найдется.
И багажник я вам скажу Самое интересное что те кто пишут про багажник в своих машинах кроме аптечки и огнетушителя ничего не возят Для города багажника с головой.
На что,так чтоб съездить в супермаркет,багажника вполне хватает!!! Это кто как ездит. Не смущает ли владельцев отсутствие крышки багажного отсека?
