Как выгнать воздух из системы охлаждения ауди 80 б3, Как крышка расширительного бачка может «убить» мотор
Рассмотрим основные типы антифриза, применяемые в Ауди С уважением admin says: 20 января в Евгений, какой радиатор установил? Кто-нибудь видел радиатор печки 1H1 B? Перед прокачкой отвинтить крышку компенсационного бачка и заполнить его тормозной жидкостью до максимальной отметки.
Не снимать блокираторы тросов с рычага штока переключения передачи промежуточного Отсоединить штекерный разъем датчика сигнализатора низкого Снять капот двигателя. Открыть ненадолго крышку расширительного бачка ОЖ для сброса остаточного давления в Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора G83 Снятие Необходимо, чтобы двигатель был холодным.
Открыть ненадолго крышку -стрелка- расширительного бачка ОЖ для сброса остаточного Снятие и установка радиатора Инструкция.
Даже при правильном монтаже на оребрении радиаторов и конденсаторов могут появиться незначительные вмятины. При этом речь о повреждениях деталей не Снятие и установка вентилятора радиатора Снятие Снять капот двигателя.
Извлечь щуп для определения уровня масла из направляющей трубки. Снять направляющую трубку щупа для определения уровня масла; Этот раздел доступен на английском , болгарском , белорусском , украинском , сербском , хорватском , румынском , польском , словацком , венгерском. Можно заметить, что в списке перечислены практически все подкапотные элементы системы охлаждения, и это делает проверку несколько трудозатратной. Основное внимание в ней следует уделить мелочам: например, трещины в расширительном бачке очень сложно заметить — они очень тонкие и расширяются только при высокой температуре и давлении в системе охлаждения.
Аналогична ситуация с шлангами. Дефект радиатора — вполне популярная причина потери охлаждающей жидкости: его тонкие каналы легко повредить камнем или другим твердым предметом, попавшим в него на ходу. Течи прокладки термостата и помпы обычно более очевидны из-за мокрых пятен в соответствующей области. Ну а кроме того, помпа может разрушиться от старости и износа, но в этом случае поток жидкости будет таким, что его будет сложно не заметить.
Повреждение радиатора отопителя. Это вполне простая для диагностирования проблема. Если уровень антифриза падает, а под ногами пассажира или водителя лужа маслянистой жидкости, то это с огромной долей вероятности тот самый недостающий в бачке антифриз. Чтобы удостовериться в проблеме внутри салона, можно отсоединить подводящий и отводящий патрубок отопителя под капотом и «закольцевать» их друг с другом.
Если падение уровня антифриза прекратится — проблема точно внутри: это либо радиатор, либо патрубок, либо кран. Утечка охлаждающей жидкости в двигатель.
Это самая серьезная, затратная и сложная в разрешении проблема. Если автомобиль перегревается, в расширительном бачке появляется пена, есть проблемы в работе отопителя, а из выхлопной трубы идет белый дым — это с большой долей вероятности именно утечка антифриза в цилиндры.
Притом на практике могут присутствовать не все вышеперечисленные симптомы. Еще два признака утечки антифриза в мотор — это белый налет на свечах зажигания и беловатая эмульсия на масляном щупе двигателя.
В числе причин проблемы — пробой прокладки головки блока цилиндров ГБЦ , коробление самой головки блока, трещина в ней или же ее сильная коррозия.
Для устранения такой утечки потребуется снять ГБЦ и провести ее тщательный осмотр, а также проверку и при необходимости шлифовку на специальном стенде. Прокладка ГБЦ заменяется на новую. Самый неприятный возможный дефект — трещина в ГБЦ: в этом случае, скорее всего, потребуется ее замена. Дополнительные замечания. Стоит заметить: иногда причиной «закипания» автомобиля является проблема с крышкой расширительного бачка.
В ней есть специальный клапан, призванный компенсировать колебания давления в системе — и если он неисправен, работа системы охлаждения нарушается. Поэтому если машина «кипит», решение проблемы стоит начать с проверки и замены крышки расширительного бачка. Другая потенциальная причина перегрева — отказ термостата.
Если его клапан «залипает» в закрытом положении, то жидкость не циркулирует через радиатор и не охлаждается. Поэтому если температура охлаждающей выросла до критической, пощупайте подводящий и отводящий патрубки радиатора — если они холодные, проблема именно в термостате.
Опрос Сталкивались с такой проблемой? Голосовать Ваш голос Всего голосов:. Во всяком случае для того, кто не знает этого признака. Совсем холодными эти шланги не будут, они всяко греются через теплопроводность и конвекцию от находящегося совсем рядом двигателя.
И без опыта совсем неочевидно, что такое "холодный" шланг.
Просто при открытом термостате и полностью прогретом двигателе голыми руками за эти шланги радиатора можно держаться не больше одной секунды.
Кроме того, можно упомянуть еще про то, что хорошо бы эти шланги попробовать продавить - когда через них циркулирует жидкость, сделать это значительно тяжелее. Действительно, очень часто они возникают только при полностью прогретом двигателе и при давлении в системе. Здесь очень просится добавить, что создать такие условия несложно - надо прогреть мотор до рабочей температуры и подержать обороты на протяжении примерно трех минут - как правило, таких условий достаточно, чтоб утечки проявились.
Система текла, антифриз уходил медленно но верно. Затянул все хомуты - раздуло патрубок. Поменял патрубок опять потекли другие соединения. Оказалось что пружина клапана стравливающего давление слишком жесткая. Не понятно это дизель или бензин? Если дизель то качество солярки оставляет желать лучшего. Если бензин, то датчик температуры ОЖ и сами "мозги" могут такой эффект давать.
Дует холодный воздух. При перегазовке всё восстанавливается.
Бывает так через раз. Не встречали ткую неисправночть? Нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и косвенно оценить состояние прокладки ГБЦ. Так как этот симптом говорит о завоздушивании системы.
Имя: Валерий Дата: Термостат уже менял. День нормально поработала машина и опять такая фигня. Посоветуйте, что еще может быть. Менять датчик температуры ОЖ и тройник. Подскажите что делать где искать причину. Фильтра заменены, подсоса воздуха нет. Заранее благодарен за ответ. То искра есть то исчезает. Временами с катушки искра хорошая а с трамблера слабая, временами пропадает и с катушки.
А когда искра появляется машина схватывает но не заводится. Бегунок новый крышка трамблера новая ,Температурный датчик новый,Бензонасос работает, проводка от общего разъема под капотом, до трамблера в порядке.
При диагностики ошибок нет! Не могу понять в чем причина. Если пропадает и с катушки, то неисправность в низковольтной части системы зажигания контакты, датчик Холла Имя: Ярослав Дата: V6 Гнутся ли клапана при обрыве ГРМ??? Да Имя: Андрей Дата: Проблема такая,машина плохо едет,педаль в пол а она вообще не разгоняется. Еще дымит и расход увеличился.
Что может быть? Какого цвета дым? Имя: адександр Дата: На улице В чем может быть причина? Масло мобил 5-w40 Не исправна система вентиляции картерных газов.
Имя: Станислав Дата: Стучит цепь ,не всегда ,весь комплект менялся км. Сколько будет стоить у вас ремонт с зап. Спасибо Здравствуйте!
По таким вопросам лучше обращаться по телефонам указанным на сайте. Имя: валерий Дата: Можно попробовать использовать сантехническую проволоку Имя: Евгений Дата: Что это такое.
Компрессия 16 - это повышенное содержание масла в камере сгорания. Так называемая масляная компрессия. Как минимум замена поршневых колец и далее по нарастающей Имя: славик Дата: Клапона погнёт? Клапана загибает. Имя: Жан Дата: Загнет Имя: олег Дата: Приезжайте к нам!
Имя: Виталий Дата: Вы сами ответили на свой вопрос - это воздух в системе. Для его удаления поставьте машину "мордой вверх" на эстакаду частично или похожее препятствие заехать нужно затем открыть крышку расширительного бачка, запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры, педалью газа удерживать оборотов, долить антифриз если уровень мал и не опуская оборотов завернуть крышку.
Имя: максим Дата: Купил катушку ,на главном проводе иска есть. А трамблер на свечи не подает. Бегунок, крышка трамблера Подскажите пожалуйста, в минусовую погоду свыше при прогреве машины срабатывает датчик сигнатуры на приборной доске "низкий уровень охлажд жидкоси! Машина с пробегом т. Неопасна ли прочистка форсунок ультразвуком???? Заранее спасибо!!! А с утра какой уровень ОЖ?
Возможно все же надо долить? Прочистите ультразвуком это неопасно, но по большому счету не мешайте машине ездить: Имя: женя Дата: Грозит заменой начиная от клапанов и заканчивая головками Имя: сергей Дата: На горячую не заводится. В чем проблема? Проблема в смемсеобразовании.
Смотреть датчики, делать диагностику После установки заряженого аккамулятора перестали показывать указатель температуры охл. Проверил предохранители -все целы. На табло суточного пробега загорелась надпись «dEF» неисправность в комбинации приборов.
Что может быть ещё? На мой взгляд ответ очевиден - Вам его сам автомобиль указал. Проблема в комбинации приборов. Нужно чистить ремонтировать систему вентиляции картерных газов. Имя: артур Дата:
