Как восстановить блеск краски авто, Придаем кузову автомобиля свежесть и блеск своими руками
Завершив полировку, переходят к финишной обработке поверхности. Хуже того — большинство из них содержат достаточно агрессивные растворители и другие химические соединения, которые могут нанести старой краске, на работу с которой они не рассчитаны, больше вреда, чем пользы. При идеальной эксплуатации автомобиля ремонт поверхности лака и краски, по логике вещей, должен проводиться крайне редко. Они пагубно влияют на краску, лак и грунтовку, растворяя их.
Проводя восстановление ЛКП в профессиональном детейлинговом центре, вы можете быть уверены в том, что работы будут выполнены в строгом соответствии с действующими технологическими нормами.
К основным методам восстановления относят: 1 Локальная покраска — это самый простой способ восстановления применимый в том случае, если повреждение ЛКП ограничивается небольшой площадью и не выходит за пределы одной кузовной детали, например, бампера. Устранение глубоких царапин, потертостей и сколов проводится в несколько этапов: подготовительный, основной, завершающий; 2 Точечная покраска применяется в том случае, если размер повреждения является ограниченным.
Как правило, данный метод позволяет устранить мелкие дефекты, сколы, которые невозможно устранить путем полировки; 3 Восстановительная полировка кузова — это самый распространенный метод восстановления лакокрасочного покрытия, позволяющий всего за 1 процедуру устранить широкий спектр дефектов, в том числе: механические, химические, физические повреждения. Восстановление ЛКП кузова полировкой — самый эффективный способ!
Сегодня всё большее распространение получила детейлинговая полировка кузова автомобиля. Высокая популярность объясняется высокой эффективностью процедуры, позволяющей полностью восстановить лакокрасочное покрытие, возобновить «заводскую» цветовую палитру, придать блеск и улучшить эстетические свойства. Процедура детейлинговой полировки кузова осуществляется в несколько этапов: 1 Проводится полная мойка кузова, устраняются механические, грязевые и пылевые загрязнения с последующей сушкой покрытия; 2 Проводятся диагностические замеры толщины ЛКП, после чего определяется оптимальный уровень глубины полировки; 3 Проводится полировка кузова с применением специальных без абразивных и абразивных составов, бережно «снимающих» поврежденный слой»; 4 Проводится обработка отполированного кузова специальной антиголограммной пастой с использованием современной эксцентрировой машинки; 5 В случае необходимости — наносится специальное защитное керамическое покрытие CeramicPro, надежно защищающее ЛКП на протяжении длительного периода.
Санкт-Петербург, -Седова улица д. Предметом настоящего Соглашения является определение прав и обязанностей Сторон, возникающих вследствие использования Сервиса, в отношении Конфиденциальной Информации, раскрытой любой Стороной другой Стороне в связи с исполнением сторонами обязательств по предоставлению и использованию услуг Сервиса.
Сторона, передающая Конфиденциальную Информацию, является Раскрывающей Стороной. Сторона, принимающая Конфиденциальную информацию, является Получающей Стороной.
Каждая из Сторон понимает и признает, что Конфиденциальная Информация была разработана или получена Сторонами путем вложения значительных усилий, и, что Конфиденциальная Информация — это ценное и уникальное достояние Сторон, которое обеспечивает их значимым конкурентным преимуществом. Каждая из Сторон соглашается применять все доступные меры по охране Конфиденциальной Информации другой Стороны, применяемые ей для охраны своей собственной Конфиденциальной Информации.
Для условий настоящего Соглашения Конфиденциальной Информацией является любая информация или материал, целенаправленно или случайно полученный Получающей стороной от Раскрывающей Стороны в письменном или электронном виде в ходе использования Сервиса. К Конфиденциальной Информации, в том числе, относится: любая техническая информация, в том числе обо всех выпущенных и не выпущенных Сторонами продуктах исходный код, проектная документация, технические требования, цели, технические решения, алгоритмы, интерфейсы, и пр.
Если ситуация куда хуже и вы видите как лакокрасочное покрытие сходит кусочками, то вы можете попробовать подкрасить критические участки поролоновой губкой, предварительно промокнув ее в эмаль подходящего цвета.
После езды по различным дорогам, регулярной мойки щетками, влияния химических веществ водителям требуется проводить полировку всего транспортного средства. Эта услуга доступна для любой машины, как обработанной лаком и базой, так и окрашенной акрилом. Для удаления видимых дефектов на покрытие снимается полностью верхний слой, а затем, естественно, после его выравнивания происходит восстановление путем покрытия слоем свежего автомобильного лака.
Такая процедура не рекомендуется автомобилям с тонким покрытием и с крупными механическими повреждениями. Добиться хорошего результата на автомобилях с тонким лакокрасочным покрытием не получается. К сожалению, практика показывает, что царапины как были, так и остаются. Зачастую к покраске элементов и полировке приступают люди, не имеющих даже базовых знаний об этом процессе. Если вы не хотите, чтобы ваш мелкий ремонт закончился крупными затратами, лучше воспользоваться услугами профессионалов в этом деле.
Содержание Покрытие воском Восстановление краски Глубокая полировка кузова.
Отличная статья 0. Пока оценок нет. Как изменились дорожные правила в этом году. Стоит ли накачивать колеса азотом. Какой привод автомобиля лучше выбрать.
