Покраска по старой краске авто, Как правильно наносить грунтовку на старую краску автомобиля
Обезжирить поверхность. При окрашивании машины своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты 2 Окраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски. Неравномерные поверхности со старыми слоями краски или прогрунтованными областями требуют особого внимания. Сложный кузовной ремонт Подготовка и покраска в камере Слесарные работы Сварочные работы Токарные работы. Следуйте той же технике покраски.
Наносите краску тонкими слоями, давая предыдущим слоям полностью высохнуть. И не забывайте соблюдать температуру в помещении!
А если серьезно, то это целый процесс, к которому относится надо очень серьезно! Она не должна быть ржавой, масляной и влажной; - все новые детали, обязательно должны быть очищены от защитного слоя, которым их покрывают для транспортировки и хранения; - перед покраской к обезжиренной и отшлифованной поверхности нельзя прикасаться руками; - температура воздуха в помещении, где проводятся работы, а также температура поверхности материалов не должна быть ниже 15o С; - каждый последующий слой наносится только после того, как растворители из предыдущих слоев полностью испарились межслойная сушка.
Грунт Наполнитель - служит для заполнения мелких царапин и пор, и обеспечивает необходимую адгезию для нанесения эмали. После высыхания образует матовую поверхность с хорошей адгезией. Основой наполнителя являются акриловые смолы, и его приготавливают путем добавления катализатора. Толщина наносимого слоя составляет мкм. АвтоЭмаль - акрил используется для окончательного финишного покрытия и имеет повышенный блеск после высыхания. Катализатор отвердитель является обязательным для создания качественного и стойкого к атмосферным воздействиям покрытия, а также для снижения коэффициента усадки.
Металлизированные эмали обычно покрывают лаком для лучшей защиты. Лак используется для получения окончательного покрытия поверх металлизированных покрытий типа "металлик" и "перламутр". Различные типы лака могут быть изготовлены на основе нитроцеллюлозы, меламиноалкидов, акриловых смол и полиуретанов. Толщина наносимого слоя лака составляет мкм.
Обезжириватель - это средство, которое применяется для удаления органических и неорганических веществ с поверхностей.
Растворитель - также известный как разбавитель или регулятор вязкости, служит для регулирования вязкости жидких шпатлевок, красок, эмалей, лаков и грунтов.
Отвердитель - который бывает как жидким, так и пастообразным, является важным компонентом, который используется для обеспечения полимеризации лакокрасочных материалов. Он добавляется в материалы перед нанесением, и время, за которое они могут быть использованы после его добавления, может варьироваться в зависимости от типа материала, на основе которого они созданы.
Приготовление лакокрасочных материалов включает в себя ряд этапов, например, определение рецепта, взвешивание, смешивание, фильтрацию и добавление катализатора перед нанесением на нужную поверхность. Существует две различные технологии, которые используются при работе с лакокрасочными материалами: однокомпонентная 1К-system и двухкомпонентная 2К-system.
При однокомпонентной технологии материалы создаются без добавления катализатора, что делает их более дешевыми в использовании, но при этом имеющими меньшую прочность покрытия и устойчивости к химическим воздействиям и коррозии. Двухкомпонентная технология 2К-system.
В случае двухкомпонентной технологии материалы создаются с использованием двух компонентов: основы и катализатора отвердителя. Обычно этот тип материала обладает высокой прочностью покрытия, а также хорошей устойчивостью к коррозии и химическим воздействиям, но в то же время его время использования при работе с покраской ограничено из-за быстрой полимеризации.
Гостевая Доставка и оплата Скидки и Акции Контакты. Мы в соц. Заказать обратный звонок. Главная Полезная информация Технология покраски автомобиля. Технология покраски автомобиля или Как покрасить автомобиль самому Ремонтные лакокрасочные материалы для покраски Исходя из практики, как часто я слышу выражения, что то, типа "А чего здесь сложного? Технологические схемы подготовки и покраски детали: 1. При нанесении материала и его сушке должны соблюдаться следующие условия: - поверхность нужно тщательно обработать и обезжирить.
Основные термины применяемых при покраске Адгезия - это способность лакокрасочного материала удерживаться на поверхности после наждачки при различных воздействиях. Это свойство лакокрасочного материала важно для обеспечения долговечности покрытия.
Вязкость - это физическое свойство, которое определяет, как быстро вытекает жидкость через отверстие при определенном давлении. Вязкость лакокрасочного материала при покраске влияет на равномерность распределения покрытия и правильность факела распыления. Регулируется добавлением растворителя. Укрывистость - это свойство, которое характеризует способность материала обеспечивать полное перекрытие цвета или рисок ранее нанесенного покрытия, используя наименьшее количество материала.
Совместимость - это свойство материала, которое позволяет ему использоваться в комплексе с другими материалами с целью получения качественного покрытия. Не обойтись и без краскопульта и компрессора. Подобные камеры имеются далеко не у всех, но на сегодняшний день множество фирм предлагают взять оборудование в аренду.
К тому же камеру можно заменить простым гаражом, если в нем нет пыли и сквозняков. Понадобится и свободное место, так как в ходе покраски автомобиля краскопульт должен располагаться на расстоянии порядка сорока сантиметров от окрашиваемых зон элементов кузова.
Процедуре предшествует ошкуривание, которое осуществляется при помощи комплекта наждачных бумаг для сухой затирки. При необходимости поверхность дополнительно обрабатывают преобразователем ржавчины. На следующем этапе кузов обезжиривают и наносят на него слой грунтовки, который обязательно должен скрывать металл полностью.
Далее необходимо оставить кузов авто просыхать. Способ обработки поверхности абразивными материалами эффективен и в наши дни, этот уникальный метод, позволяет за короткий срок, очистить любую поверхность. К тому же, удаляя загрязнение методом пескоструйной очистки, можно выбирать три уровня очистки. При лёгкой степени очистки, металлическое изделие внешне выглядит сравнительно чистым и пригодным для окрашивания, при этом, не нарушается защитный слой.
Средний уровень обработки абразивным материалом, позволяет добиться более сильного результата, но в некоторых местах, всё же будут прослеживаться следы ржавчины, старой краски и окалины. Самым эффективным методом, считается глубокая чистка. С её помощью можно не только удалить следы масла и другие виды загрязнений, но и полностью очистить поверхность до белого состояния.
Такой способ применяется, когда нужно удалить старую краску с кузова автомобиля, подготовив его к покраске. Технология гораздо эффективней любого известного метода очистки, позволяет добиться результата за короткий срок, уменьшая стоимость работ. После того как прошло двадцать четыре часа, элементы кузова уже должны быть сухими от грунтовки. Далее необходимо приступить к подготовке затирки кузова машины с применением обычной воды и необходимой пропорцией наждачной бумаги. По мере ее использования необходимо поливать поверхность элемента водой.
С помощью воды хорошо снимаются грубые элементы грунта и шпаклевки. В конечном итоге все неровности исчезают на элементе.
