Фото рено логан универсал
Талия 7. Грамота на Дроме. Renault Logan и Volkswagen Polo. Клио
Но, к сожалению, ресурс любых машин ограничен, и исключений из этого правила не существует. Покупаем Renault Logan: когда проблемы в головах ; Компактная, недорогая в обслуживании иномарка со всеядной подвеской — раньше по таким приметам безошибочно угадывались напарники Renault Logan и Sandero.
В нынешнее время выбор машин с такими качествами существенно возрос. Но его появления особенно ждали. Приемлемый комфорт, просторный салон, огромный багажник, низкая цена — такой Renault то есть Dacia был нужен народу и быстро стал хитом.
Еще 21 статья о Renault Logan. Снимки опубликовал телеграм-канал «Автопоток». Иранцы показали эрзац-Логан, который могут предложить и в России ; SAIPA, второй по величине автопроизводитель Ирана, впервые представила условно новую модель — это седан с кодовым обозначением ME16 и торговым наименованием Cadila да, созвучно с Cadillac.
Еще 93 новости о Renault Logan. Еще тем форума про Renault Logan. Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Грамота на Дроме. Неправильное русское написание: Лаган, Лохан. Габариты Размеры и вес Renault Logan.
Сколько мест в Renault Logan. Объем багажника Renault Logan.
Ходовая часть Тип привода Renault Logan. Клиренс Renault Logan. Трансмиссия Renault Logan. Топливо Расход топлива Renault Logan. Объём топливного бака Renault Logan. Разгон до у Renault Logan. Двигатель Объем двигателя Renault Logan. Крутящий момент Renault Logan. Сравнение Renault Logan с конкурентами Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей. Renault Logan и Daihatsu Thor.
Renault Logan и Лада Калина. Renault Logan и Лада Веста. Renault Logan и Kia Rio. Renault Logan и Renault Sandero. Renault Logan и Лада Гранта. Renault Logan и Nissan Almera. Renault Logan и Лада Приора. Renault Logan и Hyundai Solaris. Renault Logan и Chevrolet Lacetti. Renault Logan и Volkswagen Polo. Renault Logan и Fiat Albea. Renault Logan и Daewoo Gentra. Renault Logan и Ford Fusion. Renault Logan и Renault Duster. Renault Logan и Mitsubishi Lancer. Renault Logan и Skoda Rapid.
Renault Logan и Ravon R4. Renault Logan и Datsun on-DO. Renault Logan и Hyundai Accent. Renault Logan и Chevrolet Aveo. Renault Logan и Лада Калина Кросс. Renault Logan и Renault Symbol. Renault Logan и Chevrolet Niva. Renault Logan и Renault Megane. Renault Logan и Renault Logan Stepway. Renault Logan и Pontiac Torrent.
Renault Logan и Лада Ларгус. Renault Logan и Skoda Octavia. Renault Logan и Kia Spectra. Renault Logan и Toyota Corolla. Renault Logan и Nissan Almera Classic. Renault Logan и Лада Renault Logan и Chevrolet Nexia.
Renault Logan и Лада Самара. Renault Logan и Chevrolet Cobalt. Renault Logan и Ford Focus. Renault Logan и Lifan Solano. Renault Logan и Chevrolet Lanos. Renault Logan и Daewoo Nexia.
Renault Logan и Honda Civic. Renault Logan и Hyundai Getz. Renault Logan и Peugeot Renault Logan и Opel Meriva. Renault Logan и Renault Sandero Stepway.
Renault Logan и Skoda Fabia.
.jpg)
Renault Logan и Renault Fluence. Renault Logan и Toyota Carina E. Renault Logan и Opel Astra. Renault Logan и Renault Clio. Renault Logan и Daewoo Matiz. Renault Logan и Renault Arkana. Renault Logan и Volkswagen Passat. Renault Logan и Hyundai Creta.
Renault Logan и Лада Веста Кросс. Renault Logan и Nissan Note. Renault Logan и Fiat Punto. Renault Logan и Lifan X Renault Logan и Лада Х-рей. Однако, несмотря на то, что седан этой марки уже давно собирается в России, официально поставлять универсал Рено Логан никто пока не спешит.
Лишь ходят неуверенные слухи о том, что АвтоВАЗ купил лицензию на производство этой машины и начнет ее выпуск под индексом R90 в году.
А ведь соседи уже вовсю опробуют модернизированный вариант, работающий на газобалонном оборудовании. Передняя часть универсала полностью повторяет седан, разве что линия крыши дополнительно уходит вверх.
Впрочем, для бюджетной модели, облик Logan с его прямыми линиями и простыми формами вполне удачен, в отличие от плавных форм китайского автопрома прошлых лет, он не пытается выдать желаемое за действительное, а сразу предупреждает будущего владельца об утилитарности.
Но если передняя половина — это точь-в-точь седан Logan, то с середины — этот универсал сильно растянут прям как собака породы такса. И это притом, что за счет коротких свесов машина не столь уж и длинная, всего четыре с половиной метра, но выглядит при этом как уменьшенный автобус.
Спортивности или стиля нет ни капли, зато практически вся длина эффективно используется для создания салонного пространства. Объем салона универсала Renault Logan MCV — его главный козырь, он больше, чем у многих коммерческих автомобилей.
Машина представлена в пяти- и семиместном вариантах, но даже с тремя рядами полноценных сидений позади остается место для сумок порядка литров , если же, сложить два пассажирских дивана, то литров объема и вовсе поражают воображение.
Кроме этого, есть масса дополнительных приспособлений для хранения мелочей, полочка на потолке, ящики в салоне и сетки в задних дверях. Еще одним преимуществом при перевозке груза является распашная система задних дверей, при этом неравномерные по размеру створки могут фиксироваться в трех положениях.
Картину полноценной универсальности автомобиля нарушает лишь отсутствие возможности снять сиденья второго и третьего рядов, их можно только сложить.
Возможность транспортирования грузов с помощью Renault Logan MCV не исключает удобство для водителя и пассажиров. Обилие в интерьере дешевого пластика и простой тканевой обивки не назовешь изящным решением, да и формы приборной панели, циферблатов и элементов управления кнопок и переключателей сразу дают понять о бюджетности автомобиля.
Но, тем не менее, посадка румыно-французских сидений удобна правда, регулировки доступны только в дорогой версии , а пространства в салоне достаточно даже на третьем ряду сидений. Комфортабельность на галерке испорчена лишь торчащим посередине из потолка ремнем безопасности и неудобством прохода на третий ряд. Пусть оформление салона не блещет стилевыми решениями, но оно честно предупреждает о классе транспортного средства простого, но вполне надежного и пригодного для выполнения своих задач.
Огорчает лишь, то, что любые приятные и привычные опции не входят в базовую и даже среднюю комплектации, речь идет о магнитоле, кондиционере и электростеклоподъемниках. Да и с шумоизоляцией салона явно не доработали, слышен и дорожный гул, и звук двигателя.
Конструкция универсала Дачия-Рено Логан проста, но надежна, подвеска достаточно энергоемка и справляется как с недостатками дорожного покрытия, так и с «лежачими полицейскими». Однако длинная база в сочетании с дорожным просветом в мм создает сложности при преодолении сложного рельефа, а также маневрировании на парковках и узких улочках.
