Для чего нужен воздушный фильтр нулевого сопротивления, Воздушный фильтр нулевого сопротивления: что это и зачем он нужен
С этим читают Как часто нужно менять воздушный фильтр? Таким образом, появляется возможность увеличить мощность двигателя примерно на 6—9 лошадиных сил. Плюсы и минусы воздушного фильтра нулевого сопротивления Прежде всего, он представляет собой альтернативу стандартному фильтру, и предназначен не только для очистки воздуха, но и дает возможность снизить сопротивление на входе и тем самым несколько увеличить мощность. Немаловажное значение имеет и пропитка воздушного фильтра-нулевика маслом. Перед использованием для формирования этих «коктейлей» его нужно хорошо очистить от различных механических примесей, чтобы они не вредили силовым агрегатам.
В них фильтрующим элементом является не бумага, а спрессованные хлопковые волокна, причем он имеет многослойную структуру. Благодаря этому, а также некоторым особенностям конструкции и специальной пропитке фильтр нулевого сопротивления эффективно очищает воздух и при этом не оказывает ему практически никакого сопротивления.
Таким образом, появляется возможность увеличить мощность двигателя примерно на 6—9 лошадиных сил.
Эти фильтры чаще всего устанавливаются на тюнингованные и спортивные автомобили, для которых любой прирост мощности всегда является благом.
В принципе, ставят их на своих «железных коней» и обычные автовладельцы в надежде на то, что они станут резвее. Однако им необходимо иметь в виду то обстоятельство, что конструкторы при разработке двигателей и расчете фаз газораспределения учитывают сопротивление воздуху обычных фильтров.
Поэтому от его замены на «нулевик» мощность хотя и возрастет, но почувствовать этот прирост сможет только очень опытный водитель и далеко не в любых условиях эксплуатации автомобиля.
Одним из преимуществ установки на автомобиль фильтра нулевого сопротивления является то, что он является обслуживаемым. Это означает, что его не нужно менять через определенное количество километров пробега.
Вместо этого он просто промывается специальным составом, который, кстати говоря, не поставляется с ним в комплекте, а приобретается отдельно это, конечно же, сулит дополнительные расходы. Кроме того, помимо прибавки мощности, такой фильтр обеспечивает некоторое увеличение крутящего момента двигателя на низких и средних оборотах.
По большому счету, воздушные фильтры нулевого сопротивления по-настоящему необходимы только гонщикам. Кроме того, более-менее ощутимый прирост мощности они обеспечивают только при установке на двигатели довольно солидного рабочего объема. Это означает, что на малолитражных машинах менять штатные с этой точки зрения не имеет практически никакого смысла.
Обычный бумажный фильтр способен фильтровать воздушный поток непосредственно одной поверхностью. Конструкция же фильтра нулевого сопротивления обеспечивает большую площадь поверхности, а значит, и позволяет задерживать большее количество пыли.
Частицы пыли оседают последовательно на слоях перекрещенных хлопковых волокон, обработанных специальной масляной пропиткой. Этот состав обладает высокими адгезионными свойствами, благодаря чему эффективно задерживаются частицы пыли и полностью исключается риск поломки при эксплуатации фильтра.
Как обслуживают фильтр нулевого сопротивления? Фильтр снимают, с помощью щетки с мягким ворсом осторожно очищают поверхность фильтрующего элемента от крупных частиц грязи. Потом на фильтрующий элемент с обеих сторон наносится средство для очистки Universal Cleaner. Через 10 минут, когда состав пропитает фильтрующий элемент полностью, фильтр промывают в емкости с водой, а затем под слабой струей проточной воды. Сушить его не надо, а нужно несколько раз встряхнуть, чтобы убрать остатки воды.
Использовать для просушки нагревательные элементы не рекомендуется — тем более что это может привести к повреждению фильтрующего элемента.
При необходимости если остались светлые пятна на внешней и внутренней поверхностях фильтра пропитку можно повторить. Затем фильтр устанавливается на место.
В жестких условиях эксплуатации сильная запыленность, горные дороги рекомендуем производить повторную пропитку фильтра маслом через каждые 5 тыс.
Фильтр рассчитан на 20 промывок. Итак, что дает фильтр нулевого сопротивления: Повышение мощности без снижения чистоты воздуха Нет необходимости менять фильтр, достаточно его промыть После установки такого фильтра под капотом появится чуть больше уникального индукционного шума и несколько дополнительных "лошадей", а также прибавится крутящий момент при средних и низких оборотах.
Доставка и оплата Возврат и гарантии Скидки F. Личный кабинет.
Дальневосточный п-т, 73В. Корзина 0.
Сервис Техническое обслуживание Чип-тюнинг Балансировка и шиномонтаж Диагностика Honda и Acura Ремонт ходовой части Ремонт тормозной системы Ремонт рулевого управления Обслуживание и ремонт системы кондиционирования.
Поиск по VIN. Главная Тюнинг Фильтр нулевого сопротивления. Тюнинг - Фильтр нулевого сопротивления Качественное наполнение цилиндров двигателя рабочей смесью определяет мощность двигателя. Принимаем: Мы в социальных сетях:. Напишите нам:.
