Расход масла мерседес
Использование масла в процессе сгорания в условиях, когда расход топлива жёстко ограничен, а двигатели чувствительны к детонации, позволяет получать дополнительную мощность. Автоэксперты добавили к ним японских и отечественных производителей. Стиль езды активный но не гоночный из км половина в городе половина на трассе.
Узнать детально о неисправностях М можно здесь. Для двигателя М Е55 существует несколько более-менее рациональных направлений в тюнинге: 1.
Купить компрессор кит от Kleemann либо другого производителя. Подобные наборы имеют все необходимое для установки на стандартную поршневую и благодаря невысокому давлению наддува, двигатель относительно безболезненно переносит такие модификации При увеличении давления, нужно обязательно снижать степень сжатия. Компрессор кит вместе со спортивным выхлопом обеспечит ровную тягу во всем диапазоне и около л.
VW EA Mercedes OM Suzuki K6A. Suzuki J20A. Suzuki J24B.
Suzuki G16A. Suzuki M16A.
Двигатель ВАЗ — 1,3л. Honda F22B. У современных моделей этой марки такой проблемы нет. То же самое отметили и в Subaru. Проблемы с двигателями серии EJ были, но начиная с года инженерам удалось решить все вопросы с увеличенным расходом масла.
А представители концерна Volkswagen назвали ошибки самих автовладельцев, которые приводят к повышенному расходу масла. В их числе - нерегулярная замена масла, обслуживание автомобилей на сторонних СТО, добавление в масло различных присадок, не рекомендованных производителем. Даже исправный двигатель может потреблять масло в повышенных количествах. Дело может быть в особенностях мотора: например, у агрегата с турбонаддувом утечка идет через уплотнения вала, соединяющего колеса турбокомпрессора.
Если двигатель был усовершенствован путем даунсайзинга, то он имеет меньше дренажных отверстий в районе маслосъемного кольца. Отвод масла в нем ухудшается, поэтому ему остается лишь путь в цилиндр. На расход масла влияет соотношение объема двигателя и массы автомобиля: чем слабее агрегат, тем больше "масложор". Причиной могут быть угар масла в цилиндрах или несовершенные маслоотражательные колпачки. Возрастает расход и при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях - на бездорожье, при перевозке грузов и т.
Влияет и климат: в жару потребление смазки растет, поскольку падает ее вязкость. В слишком холодную погоду система увеличивает подачу топлива в камеру сгорания, в итоге масло также становится менее вязким.
Новости Новости компаний. Наши проекты.
Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром.
