Воздушная пробка ваз 2114, Как выгнать воздух из системы охлаждения, инструкция
Вам также может понравиться. Здравствуйте, Егор! Заливание: Далее операция по заливанию охлаждающей жидкости будет разделена, на помощника, а так же на вас:.
Дуйте внутрь бачка. Таким способом создается давление, которое выдавливает воздух. Как только из патрубка пошла охлаждающая жидкость, вы успешно избавились от воздух.
Возвращайте трубку на место чем быстрее вы это сделаете, тем лучше. В противном случае можно снова поймать порцию воздуха. Данный вариант намного проще и дуть никуда не нужно. Выгоняйте воздух следующим образом:. Как только это произошло, сразу же возвращайте трубку на место и плотно ее зафиксируйте с помощью хомута.
При выполнении данной операции будьте очень осторожны, ведь температура тосола антифриза может достигать градусов Цельсия. Нельзя упомянуть еще один простой, но весьма эффективный метод избавления от завоздушенности в системе охлаждения. Выполняйте доливку до тех пор, пока пузырьков не будет появляется вообще. Только в этом случае работу можно считать выполненной. Теперь вы знаете, как удалить воздушную пробку из системы охлаждения быстро и без особых финансовых затрат.
На первый взгляд данная проблема выглядит незначительно, но в конечном итоге она может привести к целому ряду проблем.
Так что при появлении первых же симптомов завоздушенности безжалостно выгоняйте воздушные пробки и открывайте нормальный доступ для циркуляции охлаждающей жидкости. Удачи на дорогах и конечно же без поломок. Не забывайте поделиться своим личным опытом ремонта автомобилей ВАЗ в комментариях.
Также советуем почитать Как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля Как самостоятельно проверить датчик детонации на своем авто Как проверить диодный мост генератора ВАЗ своими руками Самостоятельная замена подшипников генератора ВАЗ Причины и признаки залегания поршневых колец.
ВАЗ тогда какие шланги отсоединять и каким способом выгонять воздушную пробку? Это для механической дроссельной заслонки, а электрической там нет шлангов я прокачиваю компрессором автомобильным через расширительный бачок, а потом как в 3 пункте и нормально получается. У меня Митсубиси-Галант. Вроде все нормально,но на верхнем патрубке радиатора высокое давление ОЖ,чем нанижнем. Спасибо за подсказку,в устранении воз.
Главная О блоге Все статьи Пользовательское соглашение.
А вы знаете, как выгнать воздух из системы охлаждения на автомобилях ВАЗ? Евгений :. Юра :. Аноним :. Второй — чуть сложнее.
Ставим машину на ровную площадку, заводим мотор и даем ему поработать минуты три. Антифриз при этом доливаем небольшими порциями. Главное, чтобы жидкость не успела нагреться, иначе можно ошпарить руки.
После даем небольшую нагрузку на двигатель, чтобы воздушная пробка окончательно вышла. Третий вариант заключается в том, что сначала нужно поставить машину под уклон и не выключать мотор.
После этого ждем, когда включится вентилятор охлаждения. Дело в том, что когда температура антифриза растет, открывается термостат и есть большая вероятность того, что пробку просто выдавит в расширительный бачок.
Четвертый способ требует участия двух человек. Первый откручивает крышку расширительного бачка и приподнимает бачок на высоту, которую позволяют патрубки. Процесс мудреный, но не будем сбрасывать и его со счетов.
Пятый способ наиболее сложный. Сначала нужно снять один из верхних патрубков системы охлаждения, а для этого может потребоваться специнструмент. Все дело в марке автомобиля, на котором проводятся работы.
