Зимние шины отечественного производства, Рейтинг шин
Viatti Bosco Nordico V Кама Показать еще. И не только.
Ну а теперь новости, которые как раз «наши» и, по словам причастных к ним специалистов, эти шины выводятся на рынок в том числе для конкуренции противостояния? Как говорится, давно пора: консервативная линейка шин марки Formula, принадлежащая компании Pirelli, наконец-то пополнилась новинкой: теперь наряду с шипованной моделью Formula Ice, которая выпускается с года, доступна и фрикционная зимняя модель для суровых условий.
По дизайну протектора — это «липучка» азиатского типа, с асимметричным рисунком, плотным расположением разнонаправленных блоков и ламелей. Такой тип шины легко «приживется» среди популярных моделей от той же Bridgestone или Yokohama или теперь можно называть китайские марки , с ценами в соответствии нынешнему среднему сегменту. Однако, по сути, это переиздание модели Pirelli Ice Asimmetrico года рождения, которая как раз и создавалась с прицелом на азиатские рынки для России в то время предназначались шины с протектором европейского типа.
Размерную линейку уже с первого сезона обещают в наиболее востребованных версиях. Amtel Nordmaster Evo. Наверняка многие помнят, а кто-то являлся является пользователем шипованных шин с таким названием. Эта модель с направленным рисунком протектора появилась еще в году, после прихода в Россию компании Pirelli, и стала результатом оптимизации существовавшей на тот момент линейки зимних шин Amtel. Правда, в году выпуск шин этой марки был прекращен, хотя запасы позволяли торговать ими еще несколько сезонов.
В новых условиях модель будет «отвечать» за бюджетный ценовой сегмент рынка, причем производители заверяют, что с перезапуском Amtel Nordmaster Evo конструкция шины была модернизирована.
В частности, протектор стал чуть глубже, а вместо шипов с круглым сердечником появились шипы с более эффективным шестигранным. Размерная линейка насчитывает 17 популярных вариантов с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов.
Ниже подборка в большей степени получится из известных моделей, а некоторые из них уже «старички», что ж, зато проверенные временем, как говорится, лучше синица в руках И конечно, на волне тренда в этом списке окажутся китайские зимние шины. Цены ориентировочные, с учетом предложений от интернет-магазинов и типичных массовых размерных версий с посадочным диаметром от 14 до 18 дюймов.
По алфавитному списку на первое место попадает представитель от Continental, и это по-своему символично, поскольку речь идет о продукции, попавшей под санкции, и одновременно являет собой прогресс в области технологий производства зимних шин.
Continental Conti Viking Contact 7. Модель года в классе фрикционных шин скандинавского типа, сменившая «шестерку». Кто поездил на этих шинах — как эксперты, так и рядовые автовладельцы, склонны говорить о близкой к эталону сбалансированности характеристик. Среди «липучек» на льду и снегу не только надежное сцепление, но и управляемость, а на асфальте при маневрах если машину и сносит, то без резких срывов. И в глубоком снегу «гребут» хорошо, плюс комфорт.
Конечно, за такие свойства нужно прилично заплатить, впрочем, это еще не самые дорогие шины из топовых «европейцев», причем по ряду размерных позиций отмечается некоторое снижение цены по отношению к прошлому году.
Cordiant Winter Drive 2. Эта фрикционная отечественная модель из числа свежих — на рынке с года. Еще раньше вышла «шиповка» Snow Cross второго поколения, но сейчас отметим именно «липучку». Новый протектор с направленным рисунком — отличительная особенность Winter Drive 2, но главное, что по ездовым характеристикам шина успела зарекомендовать себя с хорошей стороны. Правда, если в прошлом сезоне можно было говорить о ней как о «достойной альтернативе», то теперь и цены подтянулись на «уровень».
Из плюсов — достаточная для отечественной модели размерная линейка, в том числе предусмотрено шесть версий на 18 дюймов. Данная шипованная модель производится в России с года, и за долгую жизнь, очевидно, качество шины как-то менялось, поскольку не всегда оценки по ней были однозначные.
Но на сегодня по результатам тестов и откликов автомобилистов можно говорить о ее сложившемся за годы характере: стандартное количество шипов не претендует на ледовые подвиги, но и не дискредитирует шину. На снегу, в том числе глубоком, на шуге или чистом асфальте поведение уверенное. В общем, добротная универсальная зимняя шина, к тому же с оптимальной размерной линейкой.
Gislaved Nord Frost Модель из ветеранов, со стандартным количеством шипов ведь, по сути, это Continental Ice Contact еще первого поколения , как свидетельствуют тесты и автовладельцы, не блещет на голом льду. Однако за Nord Frost закрепилась репутация вполне сбалансированной и комфортной шипованной шины, с уклоном больше на городские условия эксплуатации.
К тому же модель представлена в достаточно широком размерном ассортименте, включая спецификации для SUV. Модель издания года в свое время смело потеснила группу европейских лидеров в классе шипованных шин, а также заслужила положительные отклики у водителей.
Плюс ко всему демократичный размерный ассортимент, что в целом позволяет отнести шину в разряд универсального решения вопроса переобувки — как для городских, так и «диких» загородных условий эксплуатации. Правда, что касается цен, со временем корейский передовик ледовых трасс в этом показателе тоже почти сравнялся с европейскими.
Kumho Winter Craft Ice Wi Эта фрикционная модель скандинавского типа сравнительно свежая — в линейке Kumho она появилась в году с прицелом на северный европейский рынок, где пару раз успела поучаствовать в сравнительных тестах, проведенных строгими финнами из Test World. С учетом того, что в тестах участвовали передовые модели европейских производителей, «кореец» показал себя весьма достойно. На льду и на снегу эксперты отмечали хороший баланс продольного и поперечного сцепления, управлять автомобилем можно без «напряга», и на асфальте каких-то провалов не фиксировали.
В общем, заслуживающая внимания шина. В российской торговой сети Winter Craft Ice Wi51 не слишком навязчив по наличию, но все же доступен, в том числе исходя из нынешних ценовых координат. Linglong Green-Max Winter Grip 2. Шипованный «китаец»?
Но, например, в году шведское издание Vi Bilagare провело сравнительный тест зимних шин, где по торможению и управляемости на льду данная модель с увеличенным количеством шипов показала себя на одном уровне с Nokian Hakkapeliitta 10, чуть уступив только в разгонной динамике! Если оставить за рамками недочеты на снегу и мокром асфальте, уровень комфорта и параметры «ходимости», то факт улучшения эксплуатационных характеристик китайских шин в критических зимних условиях налицо.
Модель выпускается в большом размерном ассортименте включая версии для SUV , однако в розничной продаже далеко не самая распространенная. Maxxis Arctic Trekker SP Модель не молодая с года , однако, как показал опыт, тайваньский Maxxis хорошо умеет делать шины не только для внедорожников, но и для «пузотерок», в том числе зимние фрикционные шины. Во всяком случае в отношении Arctic Trekker SP, с его незамысловатым асимметричным рисунком протектора, это применительно в полной мере.
В продуктовой линейке компании есть зимние модели другие и современнее, но для сторонников проверенных решений Arctic Trekker SP будет оптимальным выбором среди «липучек».
К тому же размерная линейка довольно широкая, другое дело, что в розничной торговле возможны проблемы с наличием ряда востребованных позиций. Как сообщалось выше, с уходом из России Nokian и со сменой бренда на Ikon как и переименование торговой сети Vianor на Ivanor за новым собственником завода сохранилось право на линейку шин «второй линии» с названием Nordman, хотя в торговле вовсю еще представлена продукция с коренным обозначением.
Стандартное количество шипов, шумная, не пример на голом асфальте, но именно на льду и снегу со своими обязанностями эта шина справляется. Ну и цены все же пониже, чем за топовую модель Nordman 8, хотя в отличие от нее версий с посадочным диаметром 18 дюймов не имеет.
Triangle SnowLink PL Марка Triangle хорошо известна на востоке России, в первую очередь благодаря летним шинам больших посадочных диаметров, однако модель SnowLink PL не первый год является одной из популярных среди «китайских липучек». Кстати, в отличие от модели с индексом PL у нее направленный рисунок протектора, у которого есть свои преимущества. Любопытно, что два года подряд — в и м, модель принимала участие в сравнительных тестах журнала «За рулем» в составе шин Continental, Nokian, Pirelli, где по классификации издания смогла войти в группу «хорошистов», хотя и с определенными оговорками.
На льду ничего выдающегося не показывает, но в снежных дисциплинах по части курсовой устойчивости и управляемости на зимних дорогах вопросов не возникает. В общем, SnowLink PL можно рассматривать как пример бюджетной зимней шины, тем более она представлена в широкой размерной линейке.
Но переплачивать за нее вряд ли стоит.
Yokohama Ice Guard iG Японские фрикционные шины давно стали неотъемлемой частью культуры зимнего вождения у жителей сибирских, северных и дальневосточных регионов, а Yokohama на сегодня в России еще располагает и производственными мощностями.
В линейке нешипованных шин модель Ice Guard iG60 образца года — наиболее популярная и массовая. По многим потребительским качествам «шестидесятка» показала себя в тестах и зарекомендовала в реальной эксплуатации как сбалансированная фрикционная шина с оптимальными характеристиками — у нее нормальный «держак» на скользких покрытиях и беспроблемная управляемость.
К тому же эта серия обладает большим размерным ассортиментом, а цены более доступны, чем, например, на шины марки Bridgestone. Среди участников шинного рынка есть «подозрения», что российский завод компании в скором времени тоже встанет на паузу, но, будем надеяться, этого все же не произойдет. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто.
Зимние шины. Сервис Дрома по подбору шин тут Курс на восток Панические тирады продавцов на рынке в прошлом сезоне — «это последнее, дальше неизвестность, берите сейчас, завтра может не быть» — оказались не более чем психологическим воздействием на покупателей.
Представители крупных шинных ритейлеров, комментируя уход известных брендов, напоминают, что российское правительство разрешило параллельный импорт целого ряда шинных марок. В этом случае их продукция будет дороже, пока же на полках имеется немало шин из складских запасов.
А ведь кроме тех же Michelin и Bridgestone российский рынок официально покинули такие бренды, как Toyo и Dunlop, и теперь, получается, их присутствие возможно с учетом альтернативных поставок.
Китайские зимние шины, и в первую очередь фрикционные, на выбор — хочешь, с направленным рисунком протектора по типу европейских, а хочешь — с асимметричным, «азиатского» типа, к которому нас приучили японские производители.
За последние полгода значимый новый закон относительно шин был принят по части использования «резины» не по сезону. Теперь летом запрещается ездить на шипованных шинах, а зимой, соответственно, на летних некоторые регионы имеют право корректировать сроки. Иначе штраф, пока небольшой — рублей. В рамках программы повышения безопасности движения закон полезный, но как он будет исполняться в реальности — покажет наступающая зима.
В этом году было грустно выбирать новую резину, а нужно было покупать и зимнюю и летнюю.
Либо цены стали космические в том числе на китай либо наличия не было. В итоге таже летняя Formula Energy обошлась дешевле нового именитого китая Triangle, Sailun, maxxis. Зимняя Pirelli липучка так же вышла дешевле китайской липучки. Связано это скорее всего с тем, что завод Pirelli а Formula выпускается тоже там до сих пор работает в России, а китайская резина импортируется за валюту, которая сильно подорожала. Согласен, читаю обзоры и тесты шин не первый год в разных изданиях. Хваленые Бриджы на которыми пол ДВ восторгается хорошисты, но не более.
В отличниках всегда Континентали, Нокианы И условно наш Нордмэн тоже очень неплох. Китайцы то лучше то хуже, в лидерах ещё не были. Но если не ставить им сверхзадач, некоторые модели вполне себе неплохи для повседневной эксплуатации. Китайцы ещё и летние шины не научились делать, что уж говорить про зимние. Сейчас у нас каждый блогер китаемобили хвалит, так ещё и шведы китайские шины хвалят. Это ж сколько китайцы всем платят за пиар? На шипах тоже есть замечания шипы круглые самые унылые еще и выпадают!
Любой нордман и перекатает и переиграет их! Дром, пишите Нордмана 7 на й радиус нет, что не соответствует действительности.
Нехватка каучука и других компонентов Ну ещё живм, в конце 80 х, когда первый жигуль взял- о зимних и не слышали.. Ну, санкции нам не то, что на пользу, но и не смертельно Сергей Петухов. Самые качественные, долговечные и надежные, это Бриджстоун и Континенталь. С шипами. Сбалансированные характеристики резины обеспечивают экономичный расход топлива в сложных зимних условиях.
Как уже было сказано выше, эта модель шипованных шин отлично ведет себя в разных погодных условиях. Кроссовер или внедорожник, обутый в такие покрышки, без проблем преодолеет и мокрый или обледенелый участок скоростной трассы, и заснеженную грунтовую дорогу. Рекомендуем резину китайского бренда всем, кто заинтересован в максимальной управляемости авто в холодное время года.
Коммерческие автомобили тоже нужно «переобувать» перед началом зимнего сезона. Для них в нашем магазине тоже представлены недорогие модели шин:. Шины для установки на малотоннажные грузовики и минивэны. Модель отличается повышенной прочностью, надежностью.
Протектор с V-образным рисунком и продольными зигзагообразными канавками обеспечивает хорошую курсовую устойчивость и эффективный отвод воды. Резиносмесь с полимерами, плотно расположенные ламели обеспечивают отличное сцепление с зимней дорогой даже в мороз. Шины с повышенной прочностью и увеличенной грузоподъемностью для установки на коммерческие автомобили. Шипы расположены в 14 рядов, рисунок протектора ненаправленный, симметричный.
Массивные блоки обеспечивают проходимость даже на нерасчищенных дорогах. Специальный состав позволяет резиносмеси подстраиваться под текущую температуру. Зимняя модель шин, предназначенных для использования на малотоннажном коммерческом транспорте. Отличается увеличенной шириной беговой поверхности протектора, плотно нарезанными ламелями, массивными боковыми блоками, V-образными глубокими и широкими канавками, которые делают ее устойчивой к слэшпленнингу и аквапланированию.
Покрышка характеризуется высокой износостойкостью, уверенным поведением в самых сложных зимних условиях. Итак, как вы видите, задача купить недорогие зимние шины в Челябинске по цене до рублей за штуку вполне решаема, даже если у вас кроссовер, внедорожник или небольшой грузовичок.
Если вас заинтересовали включенные в рейтинг шины или любые другие товары из нашего каталога, оформляйте заказ через сайт или позвоните нам. Грузовые шины. Шины оптом. ТОП шины. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Заказать звонок. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0. Челябинск, ул. Академика Макеева, д.
Вконтакте YouTube. Среди признанных лидеров зимних шипованных и нешипованных шин Nokian и Michelin, на рынок уверенно входят японские шинные производители, такие как: Toyo и Yokohama. А популярный японский бренд Bridgestone постепенно отдает свои позиции менее известным компаниям, на российском рынке, Matador и Maxxis. Причем последние находятся в сегменте недорогих колес, и являются прямым конкурентом отечественного производителя Cordiant, выпускающего качественные и недорогие шины. Обратите внимание, что за последний год нешипованные автошины уже не пользуются большей популярностью у российских автолюбителей, чем шипованные, хотя еще несколько лет назад ситуация была ровно наоборот.
И это не смотря на то, что относительно теплые московские зимы последних лет и противоголедные реагенты на дороге, подталкивают автомобилистов не использовать более шумные хотя и более безопасные на голом льду покрышки с шипами. Для летних шин тоже свойственно попадание в топ лучших моделей покрышек в средней ценовой категории.
Традиционно сильны позиции европейских производителей: Goodyear и его дочерняя компания Dunlop , Michelin, Continental и недорогой корейской марки Hankook, которая часто устанавливается автопроизводителями на конвейере. Однако, другая корейская марка — Nexen набирает обороты, и уже лучше покупается российскими автовладельцами. Также хочется отметить японскую марку Toyo и итальянскую Pirelli , которые за последний год совершили уверенный скачок в продажах, причем сразу несколькими своими летними моделями.
В этом году хочется сказать про такой известный бренд, как Нокиан. Обычно люди доверяют хорошо известным брендам, и эта компания своими моделями смогла занять практически четверть от топа всех продаваемых зимних автопокрышек, и значительную часть летних. Что довольно необычно для шинного рынка, в котором, на данный момент, высочайшая конкуренция. В заключение хочется сказать, что производители выпускают новые хорошие модели шин , которые не сразу попадают в этот рейтинг, поскольку их не успели еще продать в больших количествах.
Также сюда могут не попасть отличные, но при этом очень дорогие модели автошин, которые по характеристикам превосходят большинство популярных покрышек, но не продаются в больших объемах из-за высокой цены. Поэтому этот рейтинг автошин будет полезен в первую очередь людям, которые подбирают качественные, но недорогие шины. Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности Роспатент, свидетельство о рег. Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует.
Юридическая поддержка сайта — юр. Быстрая доставка в любой регион России! Ваш регион: Киев.
Выбрать другой Да, правильно. Помощь Контакты Войти. Корзина У вас 0 товаров. Главная Информация о шинах и дисках Рейтинг автомобильных шин - Рейтинг шин Представляем рейтинг зимних и летних шин для автомобилей от компании Покрышка. Cordiant Snow Cross PW-2 — 3.
Nokian Tyres Nordman 7 — 3. Pirelli Ice Zero FR — 3. Cordiant Snow Cross 2 — 2. Nokian Tyres Nordman RS2 — 1. Viatti Nordico V — 1. Pirelli Ice Zero — 1. Continental Viking Contact 7 — 1. Pirelli Scorpion Ice Zero 2 — 1.
