Защита бамперов спереди и сзади, Силовой бампер - правомерна ли его установка?
Большое спасибо за поставленый товар СПБ, Лесной проспект, дом Короткие сроки изготовления, думал с доставкой будут проблемы, но доставили быстро,а же живу в Якутии! Вохмянин Андрей г.
На «Фордах» такие бамперы с горизонтальным рифлением для повышения прочности появились ещё в году. Эти бамперы были прочнее и лучше вписывались в дизайн автомобилей, им можно было придать практически любую форму. На протяжении х форма бамперов совершенствовалась. Если в начале десятилетия это были просто непритязательные прямоугольные горизонтальные брусья, то уже к концу десятилетия можно было встретить автомобили с очень сложными, вычурными хромированными бамперами — так бампер в первую очередь в США превратился из средства повышения безопасности в важнейший декоративный элемент автомобиля, существенную деталь его дизайна, что положило начало разнице конструкции бамперов в Европе и Северной Америке, причём эта разница с каждым годом всё усиливалась: в США бамперы с каждым годом становились всё более массивными, проработанными скульптурно, со сложным дизайном.
В е годы появляются «уши», заходящие на боковину кузова и предохраняющие её от повреждения. В е годы начинают устанавливать фартуки бамперов — горизонтальные листы стали, расположенные между брусом бампера и кузовными панелями и предотвращающие появление брызг грязи. В сороковые годы впервые появляется идея «опоясывающего» бампера, защищающего кузов автомобиля со всех сторон, часто — с толстыми резиновыми вставками для поглощения энергии лёгкого удара.
Такое решение вполне соответствовало изменившимся условиям городского движения, но в полном объёме было реализовано лишь на концепт-карах и малосерийных моделях например, Chevrolet Cadet. На автомобилях Nash Motors рубежа хх годов идея «опоясывающего» бампера нашла воплощение в виде идущего вокруг всего кузова декоративно-защитного молдинга, однако получившаяся форма кузова с закрытыми колёсными арками нашла сравнительно немного поклонников и была окрещена «перевёрнутой ванной».
Дизайн автомобилей в целом становился сложнее, и бамперы всё больше превращались в сложные сооружения из большого числа хромированных пластин.
Верхом тенденции стали бамперы американских автомобилей конца х годов. В эту эпоху впервые появились и стали пользоваться популярностью интегрированные бамперы — которые не крепятся снаружи кузовных панелей, а сами являются кузовной панелью.
На большинстве американских автомобилей передний бампер был исключительно массивным и объединял функции собственно бампера, панели передка, частично — решётки радиатора и даже части передних крыльев. На бамперах начинают устанавливать указатели поворота и противотуманные фары, для улучшения охлаждения двигателя добавляются многочисленные прорези или сетчатые решётки.
В е годы разница усилилась ещё больше. Североамериканские производители совершенствовали выработанный ими тип интегрированного бампера, бамперы европейского типа на автомобилях детройтской «большой тройки» почти не встречались. На протяжении х в США выработалось несколько очень специфичных, используемых практически только автопромом этой страны, дизайнерских приёмов, связанных с бамперами.
Наиболее типичной формой бампера была напоминающая бамперы грузовиков, по форме такой бампер был близок к прямоугольному параллелепипеду. Обычно для улучшения внешнего вида его облагораживали подштамповками и встроенными поворотниками.
Этот тип практически без изменений использовался вплоть до конца х годов. Другим вариантом были бамперы, полностью интегрированные в передок. Как правило, концы таких бамперов выполнялись сильно выдающимися вперёд, так же оформлялись и передние крылья, что придавало автомобилю очень специфический внешний вид.
Во второй половине десятилетия в США распространилась мода на спортивный стиль. Многие автомобили в это время обзавелись совершенно символическими бамперами в виде узких полосок металла, расположенных под решёткой радиатора, даже не выступающих за габарит автомобиля.
Естественно, защита, ими даваемая, была так же чисто символической.
В году на «Понтиаках» появились крашенные под цвет кузова пластиковые интегрированные бамперы типа «Enduro», однако, в те годы они не получили распространения из-за плохого внешнего вида и недостаточной прочности. Совершенно эксклюзивными были бамперы на автомобилях корпорации «Крайслер» конца х — начала х, окружавшие решётку радиатора. Любопытным техническим решением стали пластиковые бамперы из винила, заполненные водой. О появлении таких бамперов сообщил журнал Automotive Fleet в апреле года.
Ими оснащались автомобили Dodge, используемые в качестве такси — как показали краш-тесты, такой бампер был способен абсорбировать энергию удара до скорости 15 миль в час. Важной вехой в развитии американских бамперов стали принятые в году государственные стандарты безопасности, введённые вследствие обеспокоенности страховых компаний значительно участившимися случаями тяжёлых повреждений автомобилей в пустяковых авариях, вызванными конструкцией бамперов.
Они регламентировали стандартизированное расположение бамперов на всех легковых автомобилях, кроме того, с года передние, а со следующего — и задние бамперы всех автомобилей, продаваемых на территории США, должны были выдерживать удар на скорости 5 миль в час, не допуская при этом повреждений каких-либо кузовных панелей, кроме самих бамперов. Аналогичные меры были приняты и в Канаде. Хотя это нововведение и значительно ограничило «полёт» дизайнерской мысли, невозможно отрицать его реальной эффективности, так что с точки зрения потребительских качеств подобное вмешательство государства было во многом благом.
Соответствующие стандарту бамперы могли быть фактически только одного вида и конструкции — массивные и прямоугольные горизонтальные брусья. Такие бамперы во многом стали задавать тон дизайну автомобиля в целом.
Широко распространились клыки bumper-guards и резиновые накладки. Впоследствии зазор между бампером и кузовом стали заполнять декоративной вставкой — «филлером» — из мягкого полимера, окрашенной под цвет кузова, что позволило улучшить внешний вид автомобилей. Такая конструкция формально обеспечивала выполнение «пятимилевого» стандарта, так как при аварии на данной скорости повреждались только бампер и его усилитель а также заключённые в бампере решётка радиатора и фары, но не металлические кузовные панели.
Автомобильная пресса была от этой новинки в восторге, однако основная масса покупателей этого чувства не разделила, и в те годы распространения такая конструкция бампера, ставшая нормой в наши дни, не получила. В году на полиуретановом бампере «Лагуны» появилась хромированная накладка, имитирующая «обычный» хромированный бампер, а после года производство модели и вовсе было прекращено. Не понимаю, куда такая форма в бордюры или в твердые брустверы упираться, мусорные баки двигать или автомобили на парковках, на удар жестковато будет, а чтоб защитить нижнею часть пластика бампера слишком громозко, и тяжеловато на вид.
Сколько весит, что за материал, к чему крепится, есть какая-то инструкция со схемой? Для заманухи красиво на продажу, самое то, особо не заморочились. Насмотревшись, как работают силовые бампера на бездорожье, понял, что они больше вредят, чем помогают. Рассказывает так, как будто эта силовуха предназначена бугры срезать с разгону ходами,. Спросите у них, а сертификоцию эта штука для бездора прошла, и где проходила, есть на что взглянуть. Партнеры Клуба. Дастер 1,6 бенз. Обратная связь - dusterclubs.
Перевод: zCarot.
Магазин Дастершоп Аксессуары и допы Оригинальные аксессуары и их аналоги, делимся опытом покупки и эксплуатации. Опции темы. ДядяСережа Супер-модератор Подробнее. Время онлайн: 4 мес. Активность : Был а : 21 мар Автомобиль: Дастер 4вд 1. Силовая защита бамперов Приветствую в теме!
Отправить личное сообщение для ДядяСережа. Найти ещё сообщения от ДядяСережа. Это может быть интересно. Aleksandr29 Завсегдатай Подробнее. Время онлайн: 2 нед. Был а : 20 мар Re: Силовая защита бамперов У меня спереди защита бампера от патриот. Отправить личное сообщение для Aleksandr Найти ещё сообщения от Aleksandr Завьял Живу я здесь Подробнее. Время онлайн: 6 мес. Re: Силовая защита бамперов У меня вот так бампер защищен. Отправить личное сообщение для Завьял. Найти ещё сообщения от Завьял.
Re: Силовая защита бамперов Цитата: Сообщение от Aleksandr29 У меня спереди защита бампера от патриот. ViBer Супер-модератор Подробнее. Время онлайн: 5 мес. Автомобиль: Renault Daster 1. Re: Силовая защита бамперов Цитата: Сообщение от ДядяСережа Но думаю если машину серьёзно долбануть в морду, то кузов сложится гдето под салоном. Отправить личное сообщение для ViBer.
Найти ещё сообщения от ViBer. Contact Supplier Chat now. Комплект для обновления кузова автомобиля, брызговики, грязевые щитки, брызговики для Toyota Rush Защитная накладка на бампер для автомобиля, АБС-пластик, защитная Накладка на порог, накладка на багажник, подходит для Toyota rush Самые популярные категории.
About products and suppliers Alibaba.
