Имеет ли право инспектор дпс остановить для проверки документов, ГАИ имеет право остановить для проверки документов
Все регионы Московская обл. То есть дать в руки, а не предъявить, не показать. Одним из наиболее ярких и весомых попыток осознания некорректности взаимоотношений пунктов
Так как суды чаще встают в этом вопросе на сторону полиции, полагая, вероятно, что водитель из принципа отказался предоставить документы и поехать дальше. Так как в данном случае речь идёт об обязанностях водителя, то здесь всё просто — в силу вступает пункт 2. В стандартных случаях вы должны предъявить 3 документа:. Обратите внимание, что вы также обязаны возить с собой эти три бумаги или файла.
Однако, при отсутствии их у вас это не образует объективную сторону нарушения по статье Будет уже применена более специальная норма со штрафом и штрафстоянкой в случае отсутствия СТС по статье И ещё раз взглянем на пункт 2. Здесь прямо говорится, что вы обязаны именно передать для проверки инспектору ДПС документы. То есть дать в руки, а не предъявить, не показать.
Обратите также внимание, что пункт 53 регламента предписывает принимать документы от водителей без разного рода «железных аргументов». Выше мы перечисляли такие случаи в основаниях для остановки. Согласно пункта Обратите внимание, что данные условия делают законным требование паспорта не только у водителя, но и у пассажиров автомобиля. И снова встречаем вопрос, чёткого ответа на который, к сожалению, сейчас нет. И этому у нас посвящена целая специальная статья.
Если говорить в целом, то конкретного времени на это нет. Однако, законодательство манипулирует такими словами, как «без промедления» и «в соответствии с законодательством». Многие автомобилисты задаются вопросом — имеют ли право сотрудники ГИБДД останавливать транспортные средства в ночное время суток за пределами поста?
Особенно часто такой вопрос возникает у начинающих водителей, которые боятся столкнуться с произволом стражей порядка.
В году в законодательстве РФ были приняты изменения. Они установили новые полномочия для сотрудников ДПС. Так, стражи порядка теперь могут останавливать автомобилистов на любых участках в любое время суток. Даже если водитель не совершал правонарушений, его могут остановить на проезжей части и попросить документы для проверки. Данные действия должны иметь основания — похожий транспорт значится в угоне или в отделение на него поступила ориентировка.
Кроме того, инспекторы ГИБДД часто проводят профилактические рейды, которые позволяют выявлять нарушителей. Ему следует выполнять только те действия, которые установлены законом и Правилами. Проверки в ночное время — не произвол сотрудников ДПС, а служба.
Автомобилистов проверяют только при наличии оснований. Если автомобилисту не нравится, что он вынужден останавливаться за пределами населенного пункта на территории, где не предусматривается освещение, он следует предложить инспекторам ГИБДД проехать в другое место.
Не всегда ответ на такую просьбу оказывается положительным, но некоторые сотрудники входят в положение и идут на уступки.
Не стоит вступать в конфликт в инспектором, так как в данном случае закон стоит на его стороне. Инспектор ДПС может вас остановить не только средь бела дня — бывают случаи, когда ночью или поздним вечером, возвращаясь домой, или в путешествии на дороге вас ждет гаишник. Как быть в этой ситуации?
Законно ли вот так, на темной дороге тормозить водителей? Как себя вести автомобилисту?
Некоторые водители ошибочно думают, что стражи дорог не имеют права их останавливать в ночное время суток. По административному регламенту МВД, остановка должна производиться на хорошо освещенном участке дороги.
Если это происходит в темное время суток или трасса плохо освещена, инспектор, по правилам, должен обеспечить безопасность при остановке транспортного средства. Но если у него возникла необходимость вас остановить, первое правило — не проноситься мимо него со свистом, а затормозить там, куда инспектор показывает, например, светящимся жезлом.
Разумеется, инспектор должен нести службу на патрульной машине, но водители порой попадают в ситуацию, когда их останавливает пеший инспектор, а рядом служебного авто нет — стоит личный автомобиль.
Как не раз объясняли в МВД, это вынужденная мера, в ГИБДД некоторых регионов не хватает патрульного транспорта, но раз инспектор не гонится за вами по дороге, требуя остановиться, а несет службу пешим, тогда в полиции не видят в этом нарушения. В любом случае ваше следующее действие при остановке ночью после того, как инспектор представился, — попросить предъявить в открытом виде служебное удостоверение.
Лучше это сделать, чтобы убедиться — перед вами не мошенник или бандит, а реальный полицейский. Административной регламент МВД не требует, чтобы водитель выходил из машины — многие процессуальные действия вы можете совершать, и сидя в своем авто. Поэтому юристы советуют не выходить из машины, если вас тормозят ночью. Конечно, если вас пытаются привлечь за пьяную езду или задержать, тогда в своем автомобиле вы остаться не сможете.
Если у вас есть сомнение, что это ненастоящий дорожный полицейский, вы можете заблокировать двери и позвонить в полицию, представиться, рассказать, где вы находитесь и что с вами происходит.
Вам ответят, реальный ли это экипаж ДПС или нет, и что вам делать. Ночная неосвещенная трасса с редкими очагами цивилизации не вызывает никакого желания лишний раз тормозить и уж тем более выходить из машины.
Выбора не остается, когда этого требует закон. Главный документ для водителя — ПДД. Пунктом 6. Никаких ограничений по типу дорог и времени суток Правилами не предусмотрено.
Подразумевается, что патруль работает на обеспечение безопасности движения, и раз останавливает при сомнительных для водителя обстоятельствах, на то есть веская причина.
Пункт 1. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей, уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности.
Как видите, перечень достаточно обширный, и некоторым из них из всех «отличительных» особенностей положен разве что светоотражающий жилет. Разумеется, нужно действовать по обстановке. Если вам настойчиво машет дорожный рабочий, а за ним виднеется стоящий поперек дороги каток, стоит выполнить его требования.
А вот если сомнительный человек машет жезлом на пустой дороге, стоя около обычной машины, — это совсем другое дело. Пункт 62 сообщает, что «место, время, формы и методы осуществления надзора за дорожным движением сотрудниками определяются руководителем подразделения ДПС». Пункт 65 уже прямо говорит о том, что работа ночью отнюдь не под запретом: «В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудник должен иметь светящийся жезл жезл с световозвращающими элементами и световозвращающее снаряжение».
Пункт 84 того же регламента перечисляет 14 поводов для остановки транспортного средства. Опять же, без каких-либо оговорок по месту и времени суток. Если «есть основания полагать», автоинспектор может остановить вас в любом месте. Оговаривается, что место для остановки должно быть выбрано с учетом требований ПДД.
Но можно тормозить машины и в запрещенных местах, если обеспечивается безопасность движения например, включенными проблесковыми маячками служебной машины. Если вы все же сочли гаишников потенциально опасными и проигнорировали их требования, преследовать они вас могут только на патрульном автомобиле с включенными световыми и звуковыми спецсигналами пункт 96 регламента.
Дежурить на личной машине можно, гнаться — нельзя. Старая добрая рекомендация ехать до ближайшего стационарного поста ныне абсолютно бесполезна по причине практически полного отсутствия этих самых постов. Быстрее и логичнее в таком случае свернуть в ближайший населенный пункт с отделом полиции.
Наконец, напоминаем, что по статье Ведь известно немало историй, когда человек в форме сотрудника правоохранительных органов оказывался оборотнем в погонах. Злоумышленники обычно преследуют одну цель — это легкая нажива.
В лучшем случае мошенник станет вымогать взятку. В соответствии с й статьей Конституции РБ, фиксировать на фото- и видеоустройства все происходящее вокруг себя не запрещено. Деятельность милиции, в том числе и ГАИ, строится на гласной основе. Если сотрудник ГАИ во время административного процесса решит воспользоваться фото- или видеофиксацией, то он в обязательном порядке предупреждает об этом.
Точно так же разрешено и гражданам. Такие случаи были, и суд оставался на стороне сотрудника, в результате чего были выплачены достаточно большие денежные средства».
И первый вопрос, который задают во всех подобных видеороликах, — «На каком основании, какова цель остановки? Как правило, если нарушение не выявлено, то инспектор сообщает, что водитель остановлен для проверки документов. На что часто слышит ответ: «Такой причины нет, вы не имеете права меня останавливать». Давайте рассмотрим этот вопрос подробно.
Водитель имеет право знать причину, по которой его остановили. Согласно статье 25 закона РБ об органах внутренних дел, сотрудники имеют право проверять у граждан подчеркнем при подозрении в совершении ими административных правонарушений документы, удостоверяющие личность, а также документы, необходимые для проверки соблюдения ими правил, надзор и контроль которых возложен на органы внутренних дел.
Указанная норма применяется при подозрении. Но, в соответствии с положением о Госавтоинспекции, утвержденным постановлением Советом министров, ГАИ, в пределах своей компетенции и в соответствии с законодательством, организует и осуществляет контроль за соблюдением ПДД. Пункт 12 главы 3 Правил указывает на то, что водитель должен иметь при себе определенный перечень документов.
Проверка наличия этих документов и есть контроль выполнения ПДД водителями. Таким образом, инспектор ГАИ останавливает водителей для проверки документов обоснованно, руководствуясь постановлением Совмина.
Законодателем в административном кодексе в статье То есть если у водителя нет при себе документов либо он отказывается их предъявить инспектору, то наступает ответственность по статье На этом этапе возникают многие конфликтные ситуации. Имя обязательное. Отрасли права Уголовный процесс Административный процесс. Категории служащих Госслужащие льготы пенсионное обеспечение. Наличие данных ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства , свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения.
Наличие данных ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске.
Проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий. Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз. Ответственность водителя за отказа от передачи документов для проверки В случае отказа водителя от передачи документов на право управления транспортных средств для их проверки инспектору ГИБДД предусмотрена административная ответственность по ч.
Кому положены бесплатные лекарства при коронавирусе. Какая ответственность за неуплату налогов. Что делать если не получено налоговое уведомление. Порядок направления водителя на медицинское освидетельствование. В каких случаях инспектор ДПС имеет право провести досмотр автомобиля. Правила перемещения посылок из-за границы.
Как правильно составить расписку о займе денег.
