Виды коробок передач

Они различны строением, а значит и собственными функциональными возможностями. Используйте вашу учетную запись на Facebook. Часто все такие коробки называют DSG. Главные рабочие элементы — гидротрансформатор и планетарная КПП [2]. Количество ступеней может быть от четырех до семи.

Для изменения скорости транспортного средства, отключения трансмиссии от двигателя. Вид коробки передач в автомобиле определяет трансмиссия. В механических коробках изменение крутящего момента носит цикличный или ступенчатый характер.

В народе просто «механика». Это ступенчатый механизм. Технически имеет название цилиндрического редуктора, в котором переключение передачи производится в ручном режиме. Количество ступеней может быть от четырех до семи. Возможны индивидуальные проекты с большим количеством тактов переключения.

Технической «изюминкой» механики во все времена была гениальная простота конструкции, легкость в ремонте и надежность в эксплутатции. Имея в технических свойствах только ручное переключение скорости, механическая коробка обрела широкую популярность до повсеместного появления коробки-автомата.

Новичок может подумать, что это коробка автомат, но по техническим характеристикам это механика. Только слегка автоматизирована функция отключения сцепления, изменения передачи на автомате. Современные РКПП доработаны до двойного сцепления. Такая функция изменяет крутящий момент к трансмиссии без потери времени и мощностей. Двойное сцепление разработано с целью экономии топлива, увеличения динамики разгона.

Такой «маркетинговый ход» со сцеплением увеличил популярность РКПП в автомобильном бизнесе. Профессионалы могут назвать такие коробки изитроником. РКПП устанавливают как в бюджетные семейные автомобили семейства Volkswagen, так и на элитные премиум классы автомобилей ручной сборки.

Разбирая тонкости работы таких коробок передач, необходимо уточнить , что вариаторная коробка передач, в отличии от механической, меняет передаточное число плавно.

Отсюда и появилось её название. Такого решения добились в преобразовании крутящего момента за счет гидравлики.

Создав вариаторную коробку передач, инженеры выявили улучшения общих динамических характеристик автомобиля, но появились ограничения в крутящем моменте. Сопоставив особенности такой коробки, в надежности работы можно усомниться, да и износостойкость конструкции под вопросом. Вариаторы устанавливают на японские авто повсеместно. Из европейских брендов вариатор устанавливает Audi. Автоматическая коробка переключения передач в двух словах имеет соединяющий принцип.

В народе получила название «автомат» или «коробка-автомат». Нужно понимать, что АКПП в своей основе имеет две составляющие: коробку передач и гидротрансформатор. Запомнить меня. Войти как пользователь. Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:.

Какой тип коробки передач лучше: механика, автомат, робот или вариатор?

Используйте вашу учетную запись на Facebook. Используйте вашу учетную запись на Twitter. Используйте вашу учетную запись VKontakte для входа на сайт. Пароль должен быть не менее 6 символов длиной. Амортизатор передний Амортизатор задний Кулак поворотный, ступица Подвеска передняя Подвеска задняя Рессоры Стабилизатор поперечной устойчивости. Диски Штампованные диски Болты и гайки колесные Сопутствующие товары для шин.

Что такое коробка передач и какая она бывает

КПП — особый узел автомобиля, который оказывает влияние на скорость передвижения автомобиля. С его помощью работает крутящий момент от мотора к колесам и может он способствует увеличению тяги, в итоге обеспечивая разгон автомобиля. Разделяют 2 типа КПП: автоматические и механические. Они различны строением, а значит и собственными функциональными возможностями.

В строении первых авто была только МКПП, но и теперь "механику" можно часто встретить, так как она имеет свои особые плюсы:. Контролировать машину можно более точно. Строение этой детали не очень сложное, поэтому МКПП реже ломается и выходит из строя.

К тому же ремонт детали недорогое и его проще обслуживать. Автомобиль имеет значительную мощность и его несложно разогнать до требуемой скорости, потому что у механической коробки передач более высокий КПД. По этой причине на спортивные автомобили устанавливают только такие узлы.

Какие коробки передач бывают: основные типы трансмиссий на авто

Но, не учитывая такие хорошие тех. Во-первых, автоводителям приходиться сталкиваются с проблемами в управлении машиной, пока не научатся управлять автомобилем, в отличие от АКПП. Во-вторых, даже опытные водители не совсем комфортно себя чувствуют, когда требуется, например, в пробках периодически переключать передачи.

Это приводит к усталости, а значит, водитель способен потерять точность управления на дороге. В-третьих, водители, которые заставляют двигатель работать на всю мощность, сокращают срок службы двигателя.

КАК ПРОСТО ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТ ПРИ ПОКУПКЕ/ АКПП /

КПП -робот по своему принципу работы намного схожа с механической коробкой передач. Но существует отличие, которое заключается в том, что размыкание и смыкание сцепления выполняют специальные актуаторы, заведует которыми специальный электронный блок. Вождение можно назвать облегченным, потому что нет педали сцепления и это считается плюсом. Но существует и минус — отсутствует обратная связь по сцеплению, что плохо влияет на сам разгон автомобиля.