Трактор т 150, Трактор ТК с бурильно-крановым оборудованием БКО
Тайно он собрал своих подчиненных и предложил чертеж нового, более энергонасыщенного гусеничного трактора. Сейчас клиентам предлагается комплектация силовым агрегатом от ЯМЗ более мощный, л. Различия выражены только в механизме поворотов, ходовке, системе управления, раме и немного КПП. Почему же путают ТК с «Кировцем»?
Силовой агрегат установлен спереди, кабина оснащена рамой для повышения уровня эксплуатационной безопасности, хорошо изолирована от посторонних звуков, пыли. Установлена она в непосредственно в пределах центра тяжести, отчего минимально поддается колебаниям и водитель не чувствует дискомфорт.
Дополнительно кабины современных моделей тракторов оснащены кондиционером, а за счет большой площади остекления обеспечивается отличный панорамный обзор. Важно: КПП оснащена несколькими диапазонами переключений. В каждом предусмотрено 4 скорости. Аналогичным образом сконструирована коробка и в гусеничной модели тракторов харьковского завода.
Передачи в пределах своей скорости переключаются просто во время движения машины, не прерываясь. А вот переход на иной диапазон осуществляется при остановке спецтехники.
В ТК ведущими являются оба моста. Однако передний можно отключать, в то время как задний уже постоянный. Колесные диски в спецтехнике ТК установлены одинакового размера все 4.
Трактор комплектуется покрышками низкого давления х мм , дизайн протектора которых выполнен с мощными блоками-грунтозацепами. За счет такой конфигурации шины обеспечивают отличную проходимость на грунтовке и полевых дорогах.
Еще одним уникальным свойством тракторов марки Т на колесной базе является сборная рама. Она сконструирована из двух частей. Соединение между ними осуществляется при помощи шарниров в вертикальной и горизонтальной плоскости.
Такая особенность делает спецмашину более маневренной. Рулевое управление на технике модели ТК тоже усовершенствовано. Установлен гидроусилитель, который существенно облегчает поворот баранки. В свое время такая конструкция стала прорывом в тракторостроении, чем и обусловлена большая популярность данной модели спецтехники.
Также к характерным преимуществам относится простота в обслуживании. Запчасти на трактор Т доступны в большом ассортименте для разных узлов и механизмов. Заказать оригинальные комплектующие можно на сайте «Белагро», где они представлены в широком номенклатурном разнообразии. Мощный и надежный трактор Т востребован в разных отраслях промышленности и хозяйства.
Харьковский завод в основном выпускал колесную версию спецмашины, и уже на его базе разрабатывались другие модификации для разных отраслей:. Широкий модельный ряд делает ТК машиной универсального назначения, пригодной для эксплуатации в разных отраслях. При всей мощности тракторы на колесной базе ТК относятся к категории небольших машин. Габариты техники: хх мм. Вес чистой техники без навесного оборудования и горючего составляет 8,4 т. Длина колесной базы равна см, клиренс — 40 см.
Среди особых характеристик — возможность настройки колеи по ширине ; см и высокая маневренность. За счет этих особенностей ТК способен разворачиваться на небольших участках хватит и 6,5 м свободных. За счет этой особенности его работа более рациональна в условиях ограниченных площадей. На Т К установлен дизельный 6-цилиндровый мотор мощностью в л. Спецтехника поздних модификаций оснащается более производительными движками — до лошадиных сил. Сейчас клиентам предлагается комплектация силовым агрегатом от ЯМЗ более мощный, л.
Объем бака на первых тракторах был л, на новых моделях емкость больше — литров. Важно: пуск силового агрегата осуществляется при посредстве ПД на бензине. Мой фотоархив. Другая техника СДМ. Специальная техника. Железнодорожная техника. Импортная техника. Технические описания:.
Другой техники СДМ. Масштабные модели. Фотообзоры техники. Наши поиски.
Статьи и литература. Спасибо за сотрудничество! Трактор Т описание и технические характеристики. Гусеничный, общего назначения, класса тяги 30,0 кН З тс. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами сельскохозяйственных вспашка, сплошная культивация, боронование, лущение стерни, посев, уборка сельскохозяйственных культур, снегозадержание , землеройных и погрузочных со специальными машинами работ.
Изготовитель - Харьковский тракторный завод, начало серийного производства - с года.
На тракторе установлен четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный дизельный двигатель СМД жидкостного охлаждения, с турбонаддувом. Запуск двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером. На раме, состоящей из двух продольных швеллерных лонжеронов, соединенных между собой стальным передним и двумя поперечными брусьями, смонтированы двигатель с водяным и маслинным радиаторами, масляный радиатор гидросистемы трансмиссии, муфта главного сцепления, коробка перемены передач с коробкой приводов, карданная передача, главные и конечные передачи.
Двигатель, муфта главного сцепления и КПП образуют единый блок. Муфта главного сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Фото: Youtube. Большому трактору нужен простор. Вот так выглядит работа ТК с высоты птичьего полета. А это гусеничный Т Проборная панель простая, но информативная для своего времени. То самое шарнирное соединение.
Коробка передач у трактора МКПП. Она состоит из двух частей — основной и раздаточной. Каждый узел расположен в своем корпусе, но они жестко соединены между собой. Погрузчик Т А вам нравится трактор ТК? Красота и мощь. Странный он какой-то. У нас такой до сих пор работает, причем советский. Ржавая и постоянно ломающаяся техника. Я на таком в молодости работал.
