Тойота камри и киа оптима
В отделке салона корейцы использовали кожу и алюминий - выглядит это гораздо дороже, чем вставки под дерево. Ширина представляет собой горизонтальный размер продукта. Зря они конечно впихнули сенсоры вместо красивых и дизайнерских кнопок. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Главные отличия от "обычной" Optima - модный спортивный обвес, стильные "фишки" в интерьере и богатое оснащение. Визуально машина выглядит молодежнее и стильнее той же Camry. Optima GT Line получила черно-серебристую решетку радиатора, другие бамперы, затемненные светодиодные фонари, алюминиевые накладки на пороги и педали, красные суппорта передних тормозных механизмов и дюймовые диски.
Сзади вообще седан смотрится очень агрессивно. Внутри вас ждет один из самых симпатичных салонов в классе.
Приятный на ощупь руль со срезом в нижней части с надписью GT Line, центральная консоль, которая развернута к водителю, и передняя панель, прошитая пластиковыми нитками. Вообще к интерьеру претензий быть не может: здесь все на своих местах, ничего не раздражает и не возмущает. В отделке салона корейцы использовали кожу и алюминий - выглядит это гораздо дороже, чем вставки под дерево.
В автомобиле много места как спереди, так и сзади, простор - один из главных плюсов Optima. Кресла удобные, диапазон регулировок позволяет разместиться максимально комфортно.
Багажник рассчитан на литров, но габаритные вещи сюда точно не влезут - это не лифтбек. Впрочем, для этого безнес-седаны и не покупают. Что точно должен уметь бизнес-седан с таким внешним видом - так это быстро разгоняться. А вот с этим у Optima есть определенные проблемы.
Зацепиться с кем-то на светофоре наверно можно, но разгон до "сотни" за 9 секунд - это не то, что ты ожидаешь от машины с двигателем, который выдает л. Впрочем, для тех, кому важна динамика, есть версия GT. Тип двигателя Гибрид.
Расположение двигателя Переднее, поперечное. Переднее, поперечное. Тип наддува Нет. Максимальная мощность, л. Расположение цилиндров Рядное. Количество цилиндров 4.
Число клапанов на цилиндр 4. Система питания двигателя Непосредственный впрыск прямой. Комбинированный впрыск непосредственно-распределенный. Степень сжатия Диаметр цилиндра и ход поршня, мм Запас хода на электричестве, км Время зарядки, ч 2. Похожие сравнения Hyundai Sonata и Kia Optima. Kia K5 и Kia Optima. Kia Optima и Kia Proceed. Kia Optima и Kia Seltos. Kia Optima и Mazda 6. Kia Optima и Mazda CX Kia Optima и Peugeot Kia Optima и Skoda Octavia.
Kia Optima и Kia Rio. Автодилеры Геоника, АвтоСтарт. Нет отзывов. Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, 1 А. АвтоСпецЦентр Kia Марьино.
Куда подевался прежний чемодан? Или таким образом японцы «троллят» типичных обитателей заднего дивана Camry — мол, не пора ли на турничок?
Конечно, дело не в этом — просто Toyota борется за омоложение аудитории и смену представления о модели. Хотя как отбить молодежь у эффектной «Оптимы»?
Особенно хороша Kia сзади — с этими огромными фонарями вразлет и двумя овальными выхлопными патрубками по краям «расчески» диффузора это признак исполнения GT-Line.
Плюс большая панорамная крыша и полированные дюймовые колеса. Не потому ли Kia с двукратным преимуществом выиграла голосование в нашем Инстаграм-аккаунте? Или причина в ценах? Прайс-лист гласит, что базовая Kia с автоматом и двигателем 2. Причем из дополнительных бонусов в Kia будет только обогрев руля, а у Camry — светодиодные фары интересно, таксисты знают, сколько стоит их поменять в случае ремонта?
Но мы взяли Camry с самым популярным мотором 2. Чем круче оснащение, тем сильнее стремится в космос разница в цене между двумя седанами — в итоге Optima GT-Line стоит 1 против Плюс 21 доплаты за темно-синий металлик.
Больше трехсот тысяч рублей? Да за 1,9 миллиона можно купить «Оптиму» GT с сильным турбомотором. Просто в комплектации «Тойоты» есть то, что не получить в Kia ни за какие деньги. Главное — это, конечно, задний диван с «директорским» пультом, который управляет третьей зоной «климата», громкостью музыки и электрорегулировками угла наклона спинки. Мы уже писали, что в Camry стало чуть теснее по сравнению с предшественницей, но с «Оптимой» — паритет. Можно разлечься, воткнуть зарядку телефона в USB-разъем и наслаждаться тишиной — шумоизоляция Camry стала заметно лучше.
Но помните, что такой диван не складывается, поэтому перевозка длинномеров невозможна. Плюс пакет систем безопасности — автоторможение с распознаванием пешеходов, удержание в полосе, информирование о дорожных знаках и приближающихся сбоку машинах при выезде задним ходом, активный «круиз», контроль усталости водителя и мониторинг слепых зон.
Правда, при резких маневрах система истерично орет и выводит на приборный щиток надпись «Тормози!
Впрочем, часть из перечисленных помощников есть и у Kia контроль мертвых зон и приближающегося трафика при выезде задом , плюс камеры кругового обзора. Можно отказаться от электрифицированного заднего дивана а заодно — и вентиляции передних кресел , но и тогда Camry будет стоить 1 рублей. Но за более высокую цену Toyota предлагает и качественный салон — если, конечно, не пугает буйство форм и свисающий с верхушки центральной консоли глянцевый сталактит, сменившие прежний «кабинетный» стиль.
Из минусов отметим разве что голубую подсветку кнопок, которая может раздражать ночью.
