Шины лето 2019, Tyre Reviews: тест летних шин R19 UUHP
Haida Leao У официального дилера.
Особенно удивил успех Кордианта, поскольку предыдущая модель Comfort первого выпуска была весьма прожорливой.
Больше всего бензина Skoda расходовала на шинах Viatti.
Viatti и здесь проявила ненасытность. Перемещаемся на другие дороги, изобилующие трещинами, выбоинами и даже ямами. Здесь шины шумят, гудят, трясут, передают на кузов и сиденья толчки и вибрации — одни сильнее, другие слабее. Наиболее высокие оценки по акустическому комфорту эксперты поставили шинам Continental, Cordiant, Hankook, Nokian и Nordman. Покрышки Michelin тоже не издают громких звуков при качении, однако от пятерки лидеров их отличает изменение тональности шума на покрытиях разного качества — они не столько певучи, сколько разноголосны на традиционных для российских дорог заплатках из разнородного асфальта.
Именно за это эксперты снизили шинам Michelin оценку на полбалла. Рекорд шумности установил Kumho. Шумное, гулкое качение, озвучивание покрытия и дорожных неровностей. Они же оказались самыми жесткими, активно передающими толчки и вибрации на пол кузова, сиденье и органы управления.
Особенно неприятно зудят на микронеровностях и грубом асфальте.
Лучшие результаты по плавности хода «привезли» Hankook и Cordiant: на них Octavia катится мягко и комфортно. Трогание в гору с «газом» и «без газа» и попытки интенсивно разогнаться позволяют выяснить, какие шины хорошо цепляются за грунт, насколько и как резко способствуют потере тяги при буксовании. Противобуксовочную систему, естественно, отключали.
Увереннее других на грунтовом подъеме ведут себя Viatti.
А больше других склонностью к буксованию и недостаточной тягой грешат шины Continental — их «грунтовые» способности эксперты оценили в четыре балла. С твердых дорог не съезжать!
Результаты вполне закономерны: невозможно сделать шину, которая будет лучшей одновременно и на асфальте, и на грунте. В мокром торможении всех обыгрывает Hankook.
В затылок ему дышат Continental и Nokian с одинаковыми тормозными путями. В отстающих — Firestone, проигрывающий лидеру почти семь! На предпоследней позиции — Viatti с отставанием в 4,3 метра. На сухом асфальте Octavia лучше всего тормозит на шинах Michelin. Второй результат показывает Continental , проигрывая лидеру всего 30 см. Замыкающие в этом упражнении те же, только теперь позади всех Viatti, а перед ним Firestone.
Максимальная разница в результатах, полученных в разных попытках, составила чуть больше метра — отличились Firestone и Pirelli. На сухом самое стабильное торможение обеспечил Michelin: всего полметра разницы за шесть подходов.
А вот Firestone, Nordman, Pirelli и Viatti показали максимальный разброс — более двух метров. Этот тест выполнялся, чтобы оценить поведение шин при экстремальном маневрировании. Skoda, двигаясь с постоянной скоростью на четвертой прямой передаче, резко на дистанции 12 метров перестраивается на соседнюю полосу. Кроме того, он выставляет экспертную оценку на основании зафиксированных замечаний к поведению автомобиля и возможности управлять им.
И приятнее всего управляется Skoda на шинах Nokian, причем как на сухом асфальте, так и на мокром. Испытатели отметили четкие реакции, адекватные углы поворота баранки и достаточную ее информативность. Баланс управляемости близок к нейтральному. Шины Firestone заставили попотеть на мокром асфальте. Невысокая скорость объясняется ранним началом скольжений, что в переводе на общедоступный язык означает недостаточное сцепление. Кроме того, практически полное отсутствие информативности на руле не позволяет подобрать требуемые углы его поворота, чтобы заставить автомобиль двигаться по желаемой траектории.
На сухом покрытии в отстающих по поведению остался все тот же Firestone, но уже в компании с Toyo. У Октавии на шинах Firestone столь большие углы поворота баранки и задержки в реакциях, что водитель не успевает повернуть руль на требуемый угол.
Ситуацию осложняет изменчивый характер — машина скользит мордой наружу на входе в первый коридор, демонстрируя недостаточную поворачиваемость, которая при стабилизации автомобиля на соседней полосе переходит в избыточную, заставляя Шкоду «мести хвостом».
На шинах Toyo первоначальные реакции неплохие, но с увеличением скорости Octavia начинает неожиданно резко срываться в занос, с которым очень сложно справиться. Руль при этом становится настолько «пустым», будто его отсоединили от колес. На тринадцатом месте рейтинга Firestone Touring FS, заработавший лишь баллов и попавший в категорию «Слабые шины».
Провальные по современным меркам результаты в номинациях «Безопасность» и «Поведение». Сильные стороны — средний уровень комфорта и высокая, наравне с мишленовской, топливная экономичность.
Возможное применение — неспешная аккуратная езда с постоянно включенной системой стабилизации. Оценки управляемости на сухом и мокром покрытии не дали этой модели занять более высокую позицию. Замыкает рейтинг модель Sailun Atrezzo Elite, получившая всего одну звезду за безопасность, поскольку показала плохие результаты сцепных и управления на любом треке. Michelin Primacy 3.
Maxxis HP-5 Premitra. Gislaved Speed Toyo Proxes CF2. Suilun Atrezzo Elite. Пятая позиция у покрышек Gislaved Speed , получивших общий зачет в 7,1 баллов. Sailun Atrezzo Elite.
Бренды шин. Данное требование следует строго соблюдать, так как от этого напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Также любая покрышка градируется по рисунку протектора. В свою очередь данные категории делятся на шоссейные, универсальные и грязевые. В отличие от ассиметричного, симметричный рисунок на наружной части ската имеет зеркальное отражение и не требует особых познаний в установке на диск покрышка может быть установлена независимо от направления вращения и стороны.
В неблагоприятных климатических условиях дождь, повышенная влажность и на пересеченной местности принято использовать асимметричный тип рисунка с глубоким протектором.
Помимо всего вышеперечисленного стоит также учесть индексы скорости и нагрузки шин, которые обычно указываются на боковине покрышки пример на фотографии ниже , ведь в зависимости от исполнения та или иная модель летней резины может быть рассчитана на тот или иной скоростной режим.
Для того, чтобы установить соответствие между скоростными возможностями вашего транспортного средства и выбираемой моделью автошин советуем ознакомится с таблицей по ссылке.
Среди самых востребованных среди потребителей летних покрышек, можно отметить:. Если у вас возникли какие-либо вопросы, касающиеся разновидностей летних шин, просто позвоните одному из наших сотрудников. Мы предоставим профессиональную консультацию и дадим вразумительный ответ на любой интересующий вас вопрос. Для того, чтобы вы сделали единственно правильный выбор, предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших летних покрышек от интернет-магазина Автозапчасти-ЮА.
К топу летних шин , отличающихся лояльной стоимостью, следует причислить:. Колеса для малогабаритных грузовиков, должны обладать двумя характеристиками, это маневренность и стойкость к большим перепадам нагрузок. За этими показателями лучше всего себя зарекомендовали в этом году:.
Выбор летних шин — мероприятие, к которому следует подойти со всей тщательностью. Уровень износостойкости резины и качество сцепления колеса с асфальтовым покрытием — это лишь часть аспектов, которые необходимо учесть. Среди других параметров и характеристик, которым следует уделить повышенное внимание, следует выделить:. Если вы не знаете, как выбрать летние шины и испытываете необходимость в профессиональной консультации, просто позвоните одному из специалистов компании Автозапчасти-ЮА.
Являясь официальным дистрибьютором большого количества широко известных производителей шин, наш интернет-магазин предлагает к реализации богатый ассортимент разнообразных исполнений покрышек. Sailun, Nexen, Goodyear, Sava и Dunlop — это лишь самая малая часть брендов, которые наша компания отпускает по разумной цене.
Обзор летних шин в топе на год Содержание Типы протектора шин Виды летних покрышек. Разные типы протектора шин В отличие от ассиметричного, симметричный рисунок на наружной части ската имеет зеркальное отражение и не требует особых познаний в установке на диск покрышка может быть установлена независимо от направления вращения и стороны.
На асфальтированных автострадах предпочтение отдается симметричному направленному виду рисунка. Разновидности летних шин и их популярные модификации Среди самых востребованных среди потребителей летних покрышек, можно отметить: Sailun. Высокая технологичность протектора, отличное сцепление с дорожным полотном, высокий уровень безопасности делают Atrezzo одним из самых популярных исполнений всего модельного ряда Sailun. Летние автошины sailun прекрасно зарекомендовали себя при эксплуатации как в условиях тесных городских улочек, так и на пересеченной местности.
Летняя резина нокиан — типичный представитель легких покрышек, которым характерны высокая стойкость к боковому сопротивлению и прочное сцепление даже с мокрым дорожным покрытием. Этот тип шины может эффективно применяться как на грунтовой, так и на асфальтированной дороге.
