Схема предохранителей ваз 2107 инжектор, Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107, ВАЗ 21047
Проверьте разъём 2. Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. Расположение предохранителей ваз и реле находится в подкапотном пространстве его артикул
В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:. Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой.
Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:. В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены.
Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене. Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора около р. Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком.
Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:. Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:. Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов. Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев.
Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта. Добавить комментарий Не отвечать. Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса.
Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Следить за комментариями этой статьи. Водитель, владеющий базовым набором знаний об устройстве и принципах работы электрооборудования ВАЗ , сможет диагностировать и устранить многие неисправности электрической Содержание Назначение предохранителей ВАЗ Блок предохранителей ВАЗ инжектор и карбюратор.
Таблица: какой предохранитель за что отвечает. Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ Восстановление обрыва дорожки. Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ Блок предохранителей в салоне. На ВАЗ устанавливались разные предохранители, но назначение у них одно — защита электрических цепей. Блок предохранителей на ВАЗ располагается в подкапотном пространстве напротив пассажирского сиденья.
Старый монтажный блок состоит из 17 цилиндрических предохранителей и 6 реле. Схема предохранителей ВАЗ может потребоваться во время проведения ремонтных работ. Верхняя крышка блока предохранителей прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.
Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла обмотка. Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла ВАЗ Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар контакты. Предохранитель дворников ВАЗ Штепсельная розетка для переносной лампы.
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации. Регулятор напряжения генератора Г на части автомобилей. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи.
Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
Обмотка включения реле очистителей фар. Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика. Обмотка включения реле очистителя фар. Расположение элементов в новом монтажном блоке: R1 — реле включения обогрева заднего стекла; R2 — реле включения дальнего света фар; R3 — реле включения ближнего света фар; R4 — реле включения звукового сигнала; 1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар; 2 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения; 3 — пинцет для предохранителей; 4 — пинцет для реле.
Определить целостность ножевого предохранителя довольно просто, поскольку элемент имеет прозрачный корпус. В подкапотном пространстве разъёмы с проводами к монтажному блоку подходят снизу. Снимаем колодки с проводами, которые соединяются с блоком из салона. Блок удерживается четырьмя гайками — откручиваем их.
Установлено перед моторчиком с регулируемой скоростью срабатывания. Имеются две вставки за бардачком. Чтобы найти релюшку нужной конструкции достаточно знать артикул: Некоторые владельцы авто ставят плавкую вставку на отдельную магистраль. Это связано с переносом стандартного элемента или установкой дополнительного устройства. За регулировку частоты вращения вентилятора отопителя отвечает первая вставка в моторном отсеке. Если его постоянно выбивает или элемент сгорает, следует проверить параллельные магистрали, которые запитаны от плавкого элемента.
На карбюраторных версиях применяется механический насос. Здесь наличие указанного элемента не предусмотрено конструктивно. В инжекторных версиях за питание топливного насоса отвечает плавкий элемент 3 дополнительной монтажной панели.
Если деталь часто перегорает, рекомендуется проверить степень окисления контактов ТН и общее состояние проводки. Также причиной может стать датчик уровня топлива. В большинстве модификаций устанавливается в бороде приборки. Для доступа к ней потребуется вынуть клавишу включения обогрева и уже за ней обнаружится переключатель. Там, где прибор монтировался с завода, следует проверить элемент 1 блока.
Обычно деталь устанавливается под приборкой. Также ее можно найти на салонной переборке слева, возле бачка. Роль релюшки выполняет датчик под педалью.
Если элементы конструкции постоянно перегорают, цепь можно подключить через отдельный элемент. Для этого покупается дополнительный выключатель и врезается в стандартную проводку. Реле монтируется отдельно, со стороны вещевого ящика. Также можно найти в ногах водителя либо за приборным щитком. На карбюраторных авто питается напрямую от коленвала.
Ременной привод работает постоянно, пока включен мотор. Современные модификации с инжектором уже построены по другому принципу. Здесь используется электрическая система включения вентилятора. Релюшка устанавливается в монтажном блоке под капотом на позиции 3.
Сюда входит подача напряжения на все стрелки, индикаторы. Для запитки подсветки панели ответственен элемент Для фар головной оптики в режиме ближнего освещения отведены предохранители 16 и 17 для правого и левого борта. Реле устанавливаются возле фар, в салоне либо на переборке моторного отсека.
На авто с завода нет штатной акустической системы. Обычно ее подключают через свободный предохранитель в монтажном блоке или на отдельную магистраль. Система питания ПТФ монтируется через элементы, установленные в нижней части бороды приборки. Чтобы добраться до защитных вставок потребуется демонтировать кнопку, как показано на рисунке выше.
Указанный артикул обозначает — радиатор автомобиля. Подразумевается, что реле — это элемент питания вентилятора охлаждения.
Вставки монтируются в дополнительном модуле за вещевым ящиком. Устанавливаются пользователями самостоятельно. Для поиска вставок и реле потребуется информация от владельца машины. В видимых цепях автомобиля их нет. За работу топливной системы отвечает ЭБУ и искать требуемые детали нужно в его корпусе.
В зависимости от модификации и года выпуска авто, здесь также может устанавливаться еще несколько агрегатов. Чтобы сделать на семерке американки без конденсатора, можно использовать примитивный, но эффективный метод.
Вся процедура выглядит так. Подобная конструкция позволяет обойти необходимость монтажа системы через реле и значительно упрощает процесс.
Чтобы проверить элементы на наличие повреждений достаточно их визуально осмотреть. Предохранители делаются с прозрачным корпусом, что обеспечивает их легкую диагностику.
Последовательность действий во время ремонта следующая. Достаточно простой последовательности действий. Версии практически полностью взаимозаменяемы. Процедура выглядит так. В тяжелых случаях, когда повреждено большое количество дорожек или прогорела сама плата, рекомендуется панель заменить целиком. Блок предохранителей Лады не отличается сложностью конструкции или тяжелым обслуживанием.
Машина имеет минимальное количество вставок и легко обслуживается даже начинающим водителем. Автор : Думанов Борис. Специализация : Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ, сейчас езжу на жигулях. Подробнее об авторе. Посчитайте переплату, общую стоимость, удорожание по вашей процентной ставке. Предохранители и реле ВАЗ назначение. Автор : Думанов Борис Специализация : Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ, сейчас езжу на жигулях.
Инфа из стратегических запасов: Как отрегулировать сцепление на ВАЗ Блок предохранителей и реле ВАЗ Оставить отзыв.
