Ресурс цепи грм мицубиси асх, Цепи ГРМ Mitsubishi ASX 1 (GA, XA) 2010-2020
Не нашли нужную запчасть? Добавить фотографии Добавить фото. Ручной инструмент Головки торцевые. Теперь как навозные жуки ковыряться приходится во всяком гуане.
Цена: 2 грн. Страна: Германия Артикул: Вес, кг: 0. Цена: 4 грн. Цена: 3 грн. Цена: 6 грн. Он сделает подбор и заполнит информацию об оплате и доставке.
Выбрать Вашу модификацию Mitsubishi ASX в фильтре выше, найти соответствующую категорию автозапчастей, нажать "Купить" на детали и оформить заказ через корзину. Желательно указать Вин-код в комментарии. По артикулу, введя его в поиск на сайте. Во втором случае менеджер обязан проверить выбранные товары на применимость к Вашему авто. Киев, ул.
Щетки стеклоочистителя. Подвеска Амортизаторы. Втулки стабилизатора. Пыльники ШРУСа. Опорные подшипники передних стоек. Опоры амортизаторов. Поворотные кулаки.
Подшипники ступицы. Пружины амортизаторов. Рычаги подвески.
Стойки стабилизатора. Ступицы колеса. Тяги стабилизатора. Стабилизатор подвески. Тяги задней подвески. Задние поперечные тяги. Реактивные тяги. Задние тяги. Линки стабилизатора. Втулки амортизатора. Шаровые опоры. Тормоза Тормозные диски. Тормозные колодки.
Тормозные суппорты. Тормозные барабаны. Тормозной цилиндр.
Тормозные шланги. Трос ручника. Вакуумный насос. Рулевое управление Рулевые рейки. Рулевые тяги. Рулевые наконечники. Насосы ГУР. Пыльники рулевой рейки. Ремкомплекты рулевой рейки. Втулки рулевой рейки. Система охлаждения Радиаторы. Помпы двигателя. Расширительный бачок радиатора. Крышка расширительного бачка. Патрубки радиатора. Крышка радиатора. Патрубки интеркулера. Фланец системы охлаждения. Топливная система Форсунки двигателя.
Топливные насосы. Распылитель форсунки. Модули топливного насоса. Трансмиссия Сцепление. Опоры КПП. Ремни вариатора. Система кондиционирования Компрессоры кондиционера. Радиаторы кондиционера. Осушители кондиционера. Трубки кондиционера.
Электрооборудование Автомобильные аккумуляторы. Катушки зажигания. Мотор стеклоомывателя. Контактная группа замка зажигания. Коммутатор зажигания. Мотор печки. Дроссельная заслонка.
Подрулевые переключатели. Выхлопная система Глушители. Клапаны ЕГР. Запчасти для двигателя Прокладки. Поршневые кольца. Поршни двигателя. Вкладыши двигателя. Клапаны двигателя. Толкатели клапана. Распредвал двигателя. Шатун двигателя.
Болты ГБЦ. Шкив коленвала. Но часто может потребоваться новый гидроблок ценой около 50 тысяч рублей. Также с возрастом могут потребовать замены ремень, подшипники и масляный насос. При втором рестайлинге в году программа управления вариатором была модифицирована, что прибавило ему долговечности. Механическая 5-ступенчатая коробка F5M в паре только с мотором 1. Сцепление держится — тысяч километров. Через — тысяч километров у некоторых экземпляров может случиться износ синхронизаторов.
Зимой может наблюдаться затрудненное переключение передач из-за загустевшей смазки в шлицах сцепления и ШРУСах — в этом случае есть смысл воспользоваться более морозостойкой. Полноприводная трансмиссия, которой обладают только двухлитровые версии, редко доставляет неприятности. После — тысяч километров может износиться подвесной подшипник карданного вала. А межосевую муфту надо беречь от перегревов.
Фирменные передние тормозные диски имеют склонность к короблению — и это еще один повод подобрать пусть и не дешевый, зато более выносливый неоригинал. Суппорты желательно обслуживать с очисткой и смазкой направляющих при каждом ТО, иначе могут подклинивать. Барабанный ручной тормоз у дорестайлинговых версий старше года неприхотлив, а у модернизированных в году интегрированные в рабочие цилиндры механизмы часто закисают.
Переборки суппорта обычно надолго не хватает: нужно быть готовым менять его в сборе. Рулевой механизм реечного типа сам по себе долговечен.
Но по вине негерметичных уплотнений бывает коррозия рейки, приводящая к износу и стукам. Электроусилитель обычно тоже малопроблемен — главное, чтобы не вышли из строя датчики, а проводку не попортила коррозия. Пластик передней панели и дверных карт легко царапается, у кресел с электрорегулировками из-за люфта в приводах через 5—7 лет появляются скрип и щелчки.
Простоватые материалы интерьера не слишком долговечны. Пробег тысяч километров не скрывают ни кожаная, ни пластиковая отделка руля. Кожаная обивка сидений на рестайлинговых экземплярах не прочнее матерчатой. Которая, в свою очередь, хоть и не протирается до дыр, но сильно лоснится. Версии из США лучше надолго не оставлять на солнцепеке — виниловая обтяжка передней панели склонна к вздутиям. А слабая теплоизоляция панели крыши способна привести к намоканию обивки у всех. Кроссовер Mitsubishi ASX обладает надежными силовыми агрегатами исключение — не слишком удачный мотор 1.
Но поскольку салон не самый долговечный, а кузов ощутимо страдает от коррозии, то лучший выбор — максимально свежий экземпляр с 2-литровым мотором.
