Производительность волговского бензонасоса, Насосы топливные
Кто нибудь устанавливал выносной б. Ремкомплекты тормозной системы. Вот тут даже форсунки от Феррари не помогут.
Взаимозаменяемость бензонасосов , особенности разных моделей. Сообщение 1. Вроде даже Штирлиц писал, что 21 и 24 бензонасосы невзаимозаменяемы. Но я вот когда-то купил на УАЗ с родным двиглом 24 бензонасос. И поставил его туда. Ничего не гнул, я даже не знал про это. И все работало. А недавно перекинул с бензонасос на двиг от М21 - вообще не качает. Правда он и при жизни не очень то качал.
С другой сторонв туда нормально подошел снятый с предыдущего УАЗа бензонасос, тот который когдато был заменен на 24й Кто-то в курсе этой тонкости?
Сообщение Дело в следующем: у меня двигатель газ 21,но распредвал змз Не могу подобрать бензонасос-родной погиб-сломан рычаг, уазовский у которого и всас и напор с одной стороны не подходит-встает, но не работает не ходит мембрана вообще ни когда ручкой мотор кручу ни когда лапкой пытаюсь качать,-вот такая засада.
Прошу помощи. Подходит насос от УАЗ. Но что бы и напор и всас были с разных сторон.
Такой "Пекара" стоял у меня, работал исправно. А что за насос такой у тебя… а снятый с движка, он работает? Может он вообще "левый", и не УАЗ? Отличались "похожие" насосы длиной лапки которая к распредвалу идет, и ее "углом" от посадочной плоскости насоса.
Вот такой насос Вот такой насос Дайте пожалуйста каталожный номер того пекаровского насоса. У меня под таким насосом прокладка стальная стоит толщиной 4 мм. На мой взгляд это особенность установки всех аналогов бензонасосов на ЗМЗ, кроме оригинальных. У меня без прокладки тоже работал, но деформировало фланец - он выгибался после определённого пробега и масло начинало подтекать.
То-есть насос стоит слишком близко к распредвалу и в верхнем положении лапки - его норовит отломать буквально. Сделай проставку из подручных материалов хоть из фанеры для начала и попробуй.
На фото у насоса лапа длинная. Такие кажется всё таки не для моторов УАЗ и соответственно и 21 а для У меня насос внешне такой же, но лапа короче и загнута повыше и он обозначен как Шааз Б-9 и в аннотации присуствует то что предназначен для моторов УМЗ И встал вместо родного со стеклышком и работает… НО. Мне не нравится что он ощутимо уменьшает подачу при выходе мотора на предельные обороты. Мотор бывает что буквально захлебывается при достижении на 2й передаче км в час и дергает.
И при подаче топлива в бутылку видно, что пульсирующая на ХХ тугая струя с ростом оборотов сглаживается и ощутимо худеет. То же самое было и с родным со стеклом.
Думал что замена поможет… ан нет.
Вчера исхитрился таки вывернуть нетронутый с рождения топливоприемник из бака. Подгнил он конечно, но засорен небыл. Наверное буду менять топливопровод.
Он продувается… но возможно за десятиления отложения в нем привели к росту сопротивления. Точнее не менять, а старый использовать как обратку. По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks gmail.
Ford Explorer III 4. Да уж, с прозрачным фильтром тонкой очистки Вы погорячились Попрошу фото, если можно, как вопрос реализован Тоже думаю по теме, на случай непредвиденной кончины штатного насоса. Фильтр я поставил перед насосом, так как убрать насос из бака, что бы туда не лазить, и оставить там сетку - было бы глупо!
А что касается насоса, то мне непонятен сарказм по поводу Газовского. Значит ездить на Вазовском, который не бздит не горит и большего не может априори пропускная способность - это супер решение, а вот газовский, роизводительность и давление которого поболее чем у родного - это отстой?
И что по Вашему бред? У меня второй джип Grand Cherokee 5. Не понимаю - на кой брать лошадь и кормить вискосом для котят? Объясните мне дураку: зачем в эксплорер пхать аптечественный насос?
А родной что, недолго живет? А у меня насос с года трудится А на вентуре - с года А на опеле насос родной умер в возрасте 16 лет. Если уж верить в то, чего нельзя увидеть, то лучше верить в чудеса, чем в бактерии. Цитата: Лось от 16 Август , Пупорыловск Засранской губернии с поломанным родным насосом Страницы: [ 1 ] 2 3 Все Вверх.
