Новая модель джили в беларуси
Обновленные Geely Emgrand, произведенные на белорусском заводе, предназначены для местного рынка, но в будущем они будут поставляться и в Россию, говорится в сообщении. Запись на тест-драйв. Интересен ответ на вопрос о том, как изменится при этом стоимость одной из самых недорогих моделей на рынке. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Я думаю, ни для кого не секрет, что она формируется не только за счет той себестоимости, которую мы можем обеспечить, но за счет той стоимости, что есть на рынке.
Технические характеристики Экстерьер Интерьер Комфорт Безопасность. Комплектация Standard plus Comfort plus Flagship plus Розничная цена, бел. Двигатель 1. Скачать прайс-лист. Запись на тест-драйв. Новое исполнение вместительных и комфортных сидений в салоне — серо-голубое сочетание интерьерных оттенков Новые сиденья из материалов с приятной текстурой и легким уходом Перфорация и двойная строчка Durkopp отлично сочетаются с привлекательным дизайном внешнего вида сидений Специальная эластичная пена с эффектом памяти, поясничная поддержка и удобные подголовники повышают комфорт для водителя и пассажиров Регулировка сидений в 6 направлениях.
Супер вместительный второй ряд Лидирующее место по объему пространства на заднем ряду среди конкурентов. Три пассажира комфортно разместятся на втором ряду Emgrand. Сочетание HD цифрового дисплея и 3D интерфейса качественно отображает необходимые водителю элементы информации.
Особые решения Двухуровневый отсек для хранения в центральной панели - сразу два уровня для размещения ваших гаджетов или вещей — просто и удобно. Удобство в мелочах В Emgrand найдется место для вашего пакета — специальный крючок на центральной панели поможет сохранить порядок в салоне. Опция дистанционного запуска двигателя автомобиля ключа Система PEPS имеет самый большой радиус действия , что позволит вам согреть либо охладить пространство внутри автомобиля в зависимости от погодных условий с расстояния до м.
Больше мощности после обновления Новый 1,5-литровый среднецилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива позволяет снизить расход топлива при увеличенной мощности и крутящего момента. Комфорт движения Особая конструкция шасси делает автомобиль мягким и устойчивым. Приборная панель — виртуальная, с диагональю 10,25 дюйма.
А мультимедийный 13,2-дюймовый дисплей расположен вертикально, соответствуя современным трендам. Мужчина также владеет компактным Geely Coolray, однако несколько месяцев назад задумался про другой автомобиль. Имея положительный опыт эксплуатации кроссовера китайского бренда, решил заказать машину прямиком из Китая.
Так выбор пал на второе поколение Atlas, которое у нас официально ещё не дебютировало. Подумал, а не попробовать ли мне ещё что-то новенькое?
На тот момент и я, и мой отец заинтересовались моделью, тем более отцовскую машину недавно продали. Стали обсуждать цену с китайским дилером — нас устроила и стоимость, и наполнение, и качество.
Машина ведь на данный момент эксклюзивная, такой ни у кого пока нет. Посмотрели-подумали — вроде и жалко нагонять километры на одометре, а у нас ведь ещё Geely Coolray есть. Стоимость «Атлас Про» в Китае называть не стану — люди не поймут. Многие начитались обещаний от посредников пригнать задёшево из Китая.
Но почему-то никто не учитывает транспортные расходы, переоформление бумаг, таможенные пошлины, разгрузку контейнера и хранение на СВХ, банковские комиссии, разница курсов и много чего ещё. Плюс ко всему, много рисков несёт в себе доставка… Сплошные нервы! Возможно, вообще оставим машину себе. При этом машина ставится там на учёт, а после — сразу снимается. Мне так объясняли.
Потом его на лафете доставили в Чэнду, а это расстояние в полторы тысячи километров! Там «Джили» загрузили на поезд. Для понимания: стоимость доставки зависит от количества автомобилей в контейнере и расположения в КНР — в среднем разбежка от 3 до 4 долларов, но верхней планкой сумма может не ограничиться — Китай большой.
Логистика следующая: когда машину погрузили, она ждёт, когда зарезервированный контейнер погрузят на платформу. Потом её везут на перецепку на границе с Казахстаном, откуда на грузовом поезде доставляется в Беларусь.
Снятый с платформы контейнер перемещают автовозом, а окончательно распаковывают в Сеннице. Уложились в два месяца, и это, учитывая трёхнедельную перецепку на границе Китая.
Не ожидал! Мол, что автомобиль не стоит больше чем, заявляет владелец. Могут оценить как больше указанной в сопроводительных документах стоимости, так и меньше. Мне подтвердили цену ровно по инвойсу. Насчитай оценщики больше, то от этой суммы и пришлось бы платить таможенную пошлину.
Здесь версия с двигателем объемом 1,5 литра, с которым доступны три комплектации, — рассказывает владелец. Оснащение включает беспроводную зарядку, электроприводы передних сидений и багажника, подогревы сидений и руля.
На приборной панели меняются режимы движения: Sport, Eco и Comfort. Так как на ней мы особо не ездили, про средний расход можно гадать: предположу, что в городе будет в районе 10 литров, на трассе — около 7 л.
Хотя, появление прошивок, думаю — дело времени. Сейчас такую модель явно будут привозить чаще… Хотя я и сам опасался языкового барьера, в настройках разобрался в течение получаса.
Если всё равно не понятно, то помогает онлайн-переводчик, работающий через камеру смартфона. Всё, что не требует перевода, интуитивно знакомо: пиктограмы звонка трубки , камеры кругового обзора, настройки мультимедиа, кондиционер, Bluetooth и прочее. На верхней части центральной панели — вставки из алькантары. Цвет контурной подсветки настраивается вручную водителем. Классно работает пакет систем безопасности: на приборке отображается расстояние до пешеходного перехода, идёт ли по нему человек, есть ли другие машины вокруг тебя… Ощущение такое, что на дорогу можно даже не смотреть — всё выводится на экран.
Объём багажника в Geely Boyue L составляет литров, однако при сложенных сидениях второго ряда вместительность увеличивается до 1 л. Для семьи из четырёх — вполне комфортный вариант, к тому же, с просторным багажником. Имея сейчас документацию, мы более активно запустили процессы локализации с нашими партнерами. Мы считаем, что эта модель, проходя разные усовершенствования, будет долго жить на рынке.
И мы надеемся, это та первая модель, где все секреты программно-аппаратного комплекса будут нами освоены. Геннадий Брониславович обратил внимание на то, что дополнительно активизированы работы по локализации производства.
В этом году откроем производство пластмасс — бамперы, спойлеры, зеркала. Со второго полугодия оно начнет работать. Плюс добавляются новые российские производители автокомпонентов.
И процесс локализации имеет перманентный характер. В идеале мы хотим иметь доступ к программно-аппаратному комплексу этой платформы, чтобы можно было создавать и дополнительные опции. Это уже наш автомобиль и наша ответственность за его качество, востребованность и так далее. Мы понимаем, что для его создания требуется знание всех компонентов легкового автомобиля, и я думаю, что компетенции будут накапливаться в нашей стране, чтобы в конечном итоге получить возможность не только производить легковые автомобили, но и разрабатывать, дополнять какие-то функции , — отметил Геннадий Свидерский.
Единственное, что двигатель внутреннего сгорания, часть электроники, должен быть заменен на электрический двигатель. Впрочем, белорусский электромобиль еще придется подождать — это дело не одного дня. Даже точные параметры пока не установлены.
После него изготавливается опытная партия, где будут определяться не только технические, но и коммерческие характеристики. После изготовления опытной партии оцениваются характеристики и стоимость, так как, если это будет стоить в три раза дороже, чем на рынке, это никому не нужно, — рассказал спикер. Ну а как насчет электрических моделей Geely?
Помнится, предприятие планировало закупить и испытать условно бюджетный Geometry E. Как объяснил Геннадий Свидерский, некоторое количество экземпляров действительно было завезено.
