Лада ларгус интерьер, Фотогалерея Largus универсал
Упоры противооткатные. Человек с дивана. Как будто не фейслифтинг ларгуса древнего, а какой то супер-мега новейший авто, который разорвет все существовавшие до этого представления в авто мире Все изделия составляют значительную часть интерьера машины.
В частности, в отличие от Рено Логана у рестайлинговой версии Лады Ларгус полностью отсутствуют как таковые светодиоды. Вместо них используются галогенные фары, лишенные линз. Также рестайлинговая версия Лады Ларгус получила новые крылья, новую оптику. Форсунки омывателя теперь располагаются не на капоте, а на специальной накладке жабо, которая изготовлена из пластмассы. Зеркала были позаимствованы у Лады Весты.
Решетка радиатора стала глянцевой. К заднему парктронику был добавлен передний. Приборная панель была позаимствована у Рено Датстера. Вместо второй, пассажирской, мы видим полезный объем для мелочей, который, по сравнению с нынешним исполнением, стал более открытым в верхней части — теперь это не ниша, а, скорее, полка. Уже известно, что панель Ларгус унаследует у кроссовера Renault Duster, в мультимедийном центре будет присутствовать навигатор, а сиденья с трехступенчатым обогревом достанутся от Xray Cross — такие уже опробованы на выпускающейся сейчас спецверсии Largus Cross Quest.
Автомобиль служебный, куплен в году для поездок по области, в том числе по грунтовым дорогам. Потому выбрана модификация Кросс. Выбирали не очень долго, бюджет был такой, что не разгуляешься.
После покупки Ларгус используется очень активно, ездит в основном по трассам и немного по грунтовкам. Первые впечатления были - что это такое? Посадка за рулём неудобная, до сих пор так и не нашёл удобного положения - либо колени в воздухе висят, либо за рулём нужно тянуться, кнопки-ручки и их расположение явно сделаны для французов которые любят машины с извращениями - всё описано уже тысячи раз, повторять нет смысла.
ВАЗовский 16 клапанный мотор вялый. Единственное, что сразу понравилось - поведение на грунтовках и объём багажника. Когда пробег подошёл к км мотор чуток ожил. Узнаваемая, и по-новому интересная.
Фары стали крупнее: у них раздельные секции ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни. Новая форма капота изменила силуэт автомобиля — он стал более выразительным. Изменились и крылья — их контуры удачно вписаны в новый стиль. Наружные зеркала: улучшенная аэродинамика подчёркивает стремительность автомобиля.
А тяговитый и экономичный 8-клапанный двигатель стал еще отзывчивей: его мощность повышена до 90 л. Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей.
Эксплуатационной нормой не являются.
