Коробка автомат пинается с 2 на 3, Пинок при переключение с 1 передачи на 2. - 2 ответа - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто lessinvest.ru
Рейтинг темы: 0 Голос ов - 0 в среднем 1 2 3 4 5. Видел, что написано уровень масла. Опубликовано 13 декабря, изменено.
Нужна помощь, может кто сталкивался с похожей проблемой. Предыстория: при замене масло в ДВС выяснилось, что присутствуют капли жидкости между акпп и двс капли жидкости акпп. Произведены работы по замене втулки насоса акпп с заменой жидкости и фильтра. После замены появился небольшой пинок примерно со 2 на 3 передачу.
Думал пройдет, ездил прислушивался. После загородной поездки, пришлось около часа потолкаться в городской пробке, преодолев пробку, плавно нажимаю на газ и появляется значительный провал, обороты растут и резко подрывает авто при переключении передач около 2 и 3.
Машина Хонда црв 3 г.
При переключении с 1 передачи на 2 появился небольшой толчек вперёд, чаще проявляется на подъеме в горку так же отметил, что если в момент переключения, немного отпустить педаль газа, то толчек практически незаметен, если удерживать обороты или повысить в момент переключения, тогда пинает.
После частичной замены масла 2 раза по 4 литра оригинал хонда атф дв1 , стало немного лучше, но особых изменений не заметил, фильтр менялся внешний, масло гарью не пахнет, не пенится, уровень в норме, на сливном магните ничего не обнаружено, ошибок нет, никаких подтеков масла и т. Так же заметил что на холодную то есть в начале движения, пинок практически не проявляется, но с прогревом масла усиливается.
Вопрос, собственно, куда копать? Дина Соболь. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Судя по Вашему описанию АКП полностью исполняет свою функцию. При этом никаких объективных причин некорректной работы коробки нет. Есть субъективный недостаток в плавности переключения Исходя из того, что плавность всех переключений в этой АКП обеспечивают одни и те же два соленоида, а замечаний к плавности других переключений нет, то значит они свою работу выполняют правильно.
Тогда причиной может быть либо некорректный сигнал с компьютерного блока управления АКП или некорректная работа гидравлической части включения исполнительного фрикционного элемента 2 передачи или сам исполнительный элемент. Вот и решайте стоит этим заниматься или нет.
Единственное разумное решение это записать сигналы с компьютера и сравнить их когда есть недостаток и когда нет, или сделать пробную замену компьютера, т. А при двух других причинах АКП нужно снимать и ремонтировать.
Доброго дня! Что проверили на ошибки понял, а адаптацию сбросили?
Мне помог сброс адаптации. Хватило года на полтора, сейчас опять появился пинок, но уже на других передачах и не так ярко выраженный. Поэтому рекомендую сбросить адаптацию, как ранее советовали, реально помогает, прочувствовал на собственной шкуре.
Сообщение от Serj Каприз Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение. У меня такая же проблема. Пробег км. Штудирую форумы, думаю самому снять гидроблок и промыть, так как при смене масла на км. Еще заметил, что пока коробка не прогреется толчков нет. Ездил в сервис агрегатка , подключали компьютер, датчик температуры в норме, ошибок нет. Последняя К странице:. Метки этой темы акпп , пинок. Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.
Смайлы Вкл. HTML код Выкл.
