Как завести машину без втягивающего реле, Что делать если машина не заводится

Напряжение не поступает на коммутатор и другие комплектующие системы зажигания. Сегодня, однако, ее заменили постоянными магнитами, выполняющими роль электродвигателя статора; Корпус оборудован передней и задней крышками. Но если знать, куда копать, вы можете сузить круг возможных неисправностей до нескольких точек отказа — аккумулятор, стартер или его соленоид втягивающее реле.

Вилка — это рычаг из пластика или металла, который передаёт стимул от втягивающего реле к пускателю. Если сломается вилка, то двигатель просто физически не сможет запуститься. Вилка может сломаться из-за износа креплений, перегрева стартера или слишком долгой работы стартера из-за поломок или невнимательности водителя. Запомните, что стартеру нужно на отдых времени как минимум в два раза больше, чем он работал, также не рекомендуем крутить стартер дольше 15 секунд — это Ваше действие как раз и приведёт к поломке вилки, даже если стартер был исправен.

Как проверить стартер и втягивающее реле?

Наиболее критичны поломки пластиковой вилки — она сложнее поддаётся ремонту и, скорее всего, придётся менять вилку целиком.

В любом случае, даже если поломки не случилось, но Вы более одного раза крутили стартер дольше секунд — рекомендуем отдать его на диагностику в автомастерскую Агрегат Моторс, чтобы не остаться без авто в самый неподходящий момент. Если стартер мало того, что прокручивает, но ещё и скрежещет и издаёт механический лязг — скорее всего проблема в шестерне. Причина всех неудобств — неправильное положение шестерни бендикса, которая в таком положении не может правильно зацепиться за маховик.

Поломка может быть как механической, так и в результате износа шестерни или других узлов стартера. Именно неправильное зацепление и даёт те самые неприятные звуки. Если продолжить крутить стартер, то Вы сломаете не только шестерню, но и другие узлы стартера. Слышите неприятный звук — пора в автосервис Агрегат Моторс. Стартер потребляет большое количество электричества, так что проблема в плохой работе стартера может быть совсем не в самом стартере.

Нельзя упускать такие причины того, что стартер прокручивает, как проблему с аккумулятором, закисшие контакты, перебитые провода и так далее. Ещё одна причина плохой работы стартера, не связанная со стартером, это проблемы непосредственно в двигателе.

На эту поломку чаще жалуются владельцы отечественных машин. В таком случае стартер крутит, но не цепляет. Причина в том, что случилось замыкание на обмотке и ток подаётся некорректно. В итоге не срабатывает обмотка втягивающего реле и бендикс не приходит в движение.

Последняя причина из тех, которые чаще всего вызывают прокручивание стартера, это отсутствие контакта между бендиксом и зубьями маховика. Если не сломана вилка, то дело в износе или разрушении зубьев маховика. В таком случае шестерня будет крутиться в холостую. В некоторых случаях Вы можете как сами определить место поломки, так и самостоятельно его устранить.

В других без помощи мастеров из Агрегат Моторс обойтись не получится. Разберём, что Вы можете сделать без обращения к профессионалу.

Любой ремонт начинается со снятия стартера с авто, разбора агрегата и поиска проблемы в том или ином узле. Нужно внимательно осмотреть бендикс и шестерню на предмет следов износа и механических повреждений. Обратите внимание не только на венец, но и на сам бендикс. Если есть повреждения в этих узлах — нужно менять шестерню или весь бендикс. В этом случае рекомендуем обратиться в автосервис. При такой поломке стартера в автосервисе проверяют пуск авто без разбора, после чего снимают и разбирают стартер.

Все сломанные и изношенные детали заменяют, исправные чистят и устанавливают обратно. При поломке вилки она заменяется, иногда заменить нужно весь узел. Стартер разбирают, достают узел с шестернёй. С аккумулятора дают напряжение на выводы пускателя и смотрят на работу шестерни. Если речь идёт о перекосе, то просто нужно подложить проставочные шайбы реле, чтобы нивелировать перекос. Если же видны следы износа зубцов, то самое время поменять узел.

Если Вы подозреваете неисправность сети электропитания автомобиля, то действовать нужно незамедлительно. Мелкую проблему будет решить гораздо проще, чем дожидаться замыкания и серьёзных поломок. Рекомендуем при неисправностях в электросети сразу же ехать в автосервис и доверить мастерам поиск и устранение проблемы. Причин, почему стартер прокручивает, но не запускает двигатель, может быть много — от небольшого износа отдельных узлов и до серьёзных поломок.

Важно сначала найти, в каком узле проблема: двигатель, аккумулятор или стартер, после чего сузить поиски проблемы до одного узла и устранить проблему. Вы можете не тратить Ваше время на разбор, поиск, замену или ремонт узлов, если обратитесь в автосервис Агрегат Моторс — наши мастера за 15 минут проведут диагностику стартера и предложат наиболее выгодные и быстрый вариант решения проблемы.

Всего полчаса — и авто на ходу! О компании. Наши работы. Доставка и оплата. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Заказать звонок. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Машина абсолютно не заводится. Машине больше семи лет. Повез на ремонт, но там загнули такую цену, что проще купить себе новую машину. Возможно ли самому заменить стартер? У кого есть подобный опыт? Цитата Acult Acult , - не заводится -- а как? Слышу звон, да не знаю, где он Все о посторонних и подозрительных звуках из-под капота.

Цитата Brender Цитата oldgetz Цитата Александр23 Acult , - может попробовать у кого-нибудь взять на пуск-останов АКБ и попробовать с ним??? Acult , 1. При повороте ключа должен крутится стартер, но слышен только щелчок Проблема не кретична так как возникает спорадично но всегда на холодную.

Началось с того лета а сегодня утром пришлось три раза крутить ключ.

Не могу понять это реле или втягивающий контакт стартера??? Номерок стартерного реле подскажите??? Сегодня снял защиту подлез к стартеру и обнаружил что на втягивающем, чёрная гайка еле прикручена и провод свободно болтается.

Залипло втягивающее реле стартера - Как завести автомобиль

Протянул все болтики, и по брызгал вытеснителем влаги. Звук завода стал другим, и стартер стал резво крутить. Александр23 , - что-бы не корродировали Fly Foxx , - таки у тебя АКБ разряжен почти в "0"!!!

Цитата Александр23 4. Всем доброго времени суток! Сегодня утром при попытке запустить двигатель получил однозначный ответ-НЕТ! Вроде все приборы работают, слышно щёлкание втягивающего реле, но стартер не крутит.. Грешил на АКБ-снял, зарядил-не помогло!

Всё по-прежнему. Подскажите пжлст, как сверху можно подобраться? А может проблема не подклинившем стартере, а в чем-то другом Цитата vysad66 1.

Цитата Давняя гетцеводка Цитата vysad66 Я подлез к стартеру, нащупал резиновый чехольчик, закрывающий плюсовой провод. Аккуратно стянул его. Ниже это шпильки с гайкой которая как раз закрыта чехольчиком, причем гайка очень слабо закрученная оказалась!!!!

Цитата Тимофеев Прочитал тему и обнаружил два альтернативных способа снять стартер.