Какое напряжение генератора автомобиля, forum.skoda-club.ru
Проблемы с генератором? Регулятор ЯА, как и описанный выше вибрационный регулятор напряжения, работает в прерывистом ключевом режиме, когда управление током возбуждения не аналоговое, а дискретно-импульсное. Так как характеристику начинают снимать начиная с тока в 2 ампера, то эту точку находят путем экстраполяции характеристики до пересечения с горизонтальной осью оборотов.
Сегодня ехал - снова начали проявляться все те же симптомы - гаснет приборка, моргает свет, отключается магнитола, резко с ударами тяжелеет руль До этого поставил в прикуриватель индикатор напряжения - наблюдал Главное - заметил, что возникали данные симптомы и соответственно просадка напряжения когда резко крутил руль при поворотах С чего начинать смотреть? В генераторе и регуляторе напряжения дело?
Или как то связано с ЭУР?? November Active Member 13 Фев Сообщения Благодарности 50 Авто 3.
Расскажи про гасящие аккумуляторы. Какая марка умеет понижение делать? Последнее редактирование: 13 Фев Анатолий Иванович Active Member 13 Фев Сообщения Благодарности Адрес Нск Авто 3.
November написал а :. А вы на работающем двигателе клеммы снимите. Сообщения Благодарности Адрес Москва. Авто CC 4WD Проверьте АКБ специальным прибором Олег вейрон где то посетил фото и нагрузочной вилкой. Проверьте генератор на стенде под нагрузкой в мастерской.
Дальше по результатам проверки. Light написал а :. С минусовой клеммой всё норм? У меня совсем недавно было всё описанное, затянул клемму и прошло. Их, клеммы ещё и чистить иногда надо Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. Поделиться: WhatsApp Электронная почта Ссылка. Последние сообщения. Продам Хайлендар г. От: Алькапоне Сегодня в На карбюраторных двигателях ВАЗ , , устанавливается генератор Оба генератора схожи по устройству и характеристикам, различия лишь в величине отдаваемого тока Проведем проверку напряжения вырабатываемого генератором измерив его величину на клеммах аккумулятора при помощи вольтметра.
Подробно об этой процедуре см.
Замеряем вольтметром мультиметром в режиме вольтметра напряжение на выводах АКБ. И хотя генератор для автомобилей Лада Гранта считается достаточно надежным устройством, тем не менее, он тоже нуждается в обслуживании.
Основными признаками неисправной работы генератора можно считать быстрый и постоянный разряд аккумулятора например, в течение ночи , мигание электроприборов и подсветки панели, мерцание подсветки приборной панели во время работы указателей поворотов.
Для того чтобы убедиться, что такая неисправность имеет место, нужно проверить уровень напряжения на аккумуляторе во время работы двигателя — при выключенных электроприборах оно должно находиться в пределах 13,,5 вольт.
При включенных приборах — фарах, обогрев сидений и стекол, печка, кондиционер, акустика — уровень напряжения не должен быть ниже 13,5 вольт. Если же оно ниже, то придется снимать и отдавать в ремонт генератор.
Здесь вы можете пройти бесплатную диагностику и примерную стоимость необходимых работ.
Так как неисправности могут быть самого разного рода, то проверку работоспособности рекомендуется начинать с прозвонки обмотки ротора и статора, предварительно сняв с корпуса диодный мост и реле-регулятор. Но лучше всего, если обслуживание, проверку работоспособности и ремонт будут выполнять специалисты автомастерской, потому что очень часто на генераторах Лады Гранты обмотка припаяна к диодному мосту.
В принципе, распаять ее не сложно, но вот во время обратной сборки могут возникнуть трудности. Проверить выводы статора генератора Лады Гранты на предмет замыкания или обрыва можно омметром. Если же сопротивление между обмотками во время прозвонки незначительное и отсутствует замыкание на корпус, то, скорее всего, причина неполадки в другом. Но если имеются значительные отклонения, то лучше сразу заменить статор вместе с обмоткой.
Чтобы проверить обмотку возбуждения на предмет возможного обрыва, нужно к контактным кольцам ротора присоединить щупы омметра.
