Отличие кованых и литых дисков
Диски в их исполнении стали значительно дешевле иностранных аналогов. При этом, качество наших дисков ничем не уступает иностранному. Правка литых дисков в Москве круглосуточно, вы всегда сможете подъехать и отремонтировать литые диски автомобиля, сделать ремонт шин вашего автомобиля в любое время дня и ночи. Поэтому, "поймав" яму на скорости на кованых дисках настоятельно рекомендуется при первой же возможности заехать на СТО и проверить состояние подвески. Это основные "народные" отличия литых от кованых дисков, но даже при наличии или отсутствии их иногда тяжело определить какой диск перед вами, так как технологии изготовления "литья" серьезным производителем, по качеству обработки поверхности приблизились к качеству кованых дисков.
Но, кроме преимуществ, технология производства литых дисков имеет и отрицательные стороны, самый серьезный из них — это прочность конечного изделия. Дело в том, что сплав из которого льются литые диски имеет достаточно большую пористость, чем то напоминая пористый шоколад, конечно это утрированный термин, разрезав диск, разглядеть пористость в сплаве будет не возможно, но тем не менее, в структуре диска именно его пористость — слабое место, это проблема самой технологии производства, именно пористость сплава ухудшает силовые характеристики диска, т.
Что бы компенсировать этот недостаток, производители увеличивают толщину металла, толщину спиц в диске, толщину стенок. Если сравнить литой диск и штампованный, то заметно что литой диск толще штамповки, но и легче. Кованые диски :.
Сплав льют в круглые узкие формы, откуда металл выходит в виде длинных круглых заготовок, которые распиливаются на короткие куски чурбачки , которые отправляются в печь, где нагревают до определенной температуры, затем чурбачок поступает под пресс, сдавливающий его огромных давлением, затем процесс повторяется несколько раз, в результате чего заготовка просто сплющивается в лепешку. Это процесс отдаленно напоминает процесс ковки, отсюда и пошло название : кованые диски.
Дальше, меняя форму в прессе, из заготовки сплющенной в лепешку , выдавливают уже форму, напоминающую кастрюлю. На третьем этапе прессования ковки из заготовки выдавливают форму, вполне похожую на диск, но без лучей и отверстий, это еще монолитная конструкция. Конструкцию будущего кованого диска нагревают в термопечи до — С, и «закаляют» металл резко охлаждая его.
Структура такого металла становится мелкопористой и очень прочной. Затем проводят цикл мероприятий под названием «механическое старение», эта технология снимает внутренне напряжение металла, что еще больше усиливает прочность диска, затем заготовка поступает на финальный эпат обработки — механический, где специальными фрезами и сверлами выпиливают в заготовки дизайн диска, кованый диск — готов. Хотим вам напомнить, что купить оригинальные литые и кованные диски вы можете у нас, в Паниковичах или в Пскове по адресу : Псков, ул.
Ларкина, дом Мы занимаемся исключительно оригинальными литыми или коваными дисками из Европы, реплика у нас редкость. Диски бу, новые и восстановленные. Восстановленные литые и кованные диски — это диски, которые были в свое время поцарапаны и покрашены снова, в камере при температуре около С, затем обработаны специальным лаком.
Это случается из-за легирующих добавок, чтобы придать прочности алюминию. После этого отремонтировать такие диски никак не получится. Естественно, если не случится такая неприятность, то ездить на них можно много лет.
.png)
Кованые диски: Что касается кованых дисков, то они также делаются из легких сплавов. Но они не пользуются большой популярностью из-за высокой цены. Это обусловлено как раз тем, что для их изготовления используются тяжелые технологические процессы. И как раз это существенно влияет на цену. Но такой недостаток компенсируется тем, то они способны выдержать самые сильные удары.
Там, где штампованный диск деформируется, а литой треснет, с кованым не случится ничего. И это следует учитывать, смотря на несовершенные отечественные дороги, особенно за пределами больших городов. Сегодня можно посмотреть каталог кованых дисков на сайте wheelsboutique. Эта компания работает напрямую с производителями, поэтому такие автозапчасти вряд ли можно найти в другом месте дешевле.
Большая прочность таких дисков достигается за счет того, что они отличаются слоистой структурой металла. При сильном ударе быстрее может выйти из строя подвеска, нежели повредится кованый диск.
Можно даже сказать, что они являются наиболее долговечными, если сравнивать их со штампованными и литыми. Все права защищены. Воронеж, Текстильщиков 4 Доставка по Воронежу Ничего приятного, верно? Добавьте еще один бонус — несмотря на активную рекламу сотен шиномастерских, литой диск в большинстве случаев абсолютно неремонтопригоден!
То есть можно конечно отстроить с помощью сварки и краски первоначальный вид внешность диска, но первоначальные свойства — увы, никак. Но, эта статья ни в коем случае не является антиагитацией против покупки и использования литых дисков. Напротив, во многих ситуациях их использование является вполне оправданным и безопасным.
Что такое кованые диски и чем они отличаются от литых? Кованые диски делают из тех же материалов сплавов , что и литые, только отличается сама технология производства: кованые диски производятся путем промышленной горячей штамповки, после чего, также как и литые, проходят процесс закалки и искусственного старения.
Исходя из технологии производства, такие диски несколько легче своих литых аналогов, но при этом они имеют гораздо более высокую прочность, меньшую хрупкость и в некоторых случаях они вполне ремонтопригодны.
На сильные удары такие диски реагируют почти также, как стальная штамповка, то есть они могут деформироваться, не разрушаясь при этом, только сама сила удара, необходимая для деформации, нужна гораздо большая, нежели для стального диска. Именно в ударопрочности кроется основной недостаток кованого диска — на большой яме и на высокой скорости кованый колесный диск, скорее всего, останется целым, но передаст при этом всю силу удара на подвеску автомобиля, которая на такую нагрузку в большинстве случаев не рассчитана.
Поэтому, "поймав" яму на скорости на кованых дисках настоятельно рекомендуется при первой же возможности заехать на СТО и проверить состояние подвески. В целом, кованый диск можно считать оптимальным соединением эксплуатационных преимуществ литого и стального дисков, за исключением такого немаловажного потребительского свойства, как цена.
Кованые диски в разы дороже литых, а поэтому позволить их себе могут лишь немногие автолюбители, кроме того, кованые диски предназначены, в основном для эксплуатации на автомобилях с усиленной подвеской. Опыт более 5 лет Постоянно развивающаяся компания по ремонту литых дисков в Москве более 5 лет на рынке ремонта литых дисков. Доступные цены Благодаря хорошему штату квалифицированных работников, мы выдерживаем цены на конкурентном уровне.
Качество работы Используем только высококачественные материалы для ремонта шин и дисков от проверенных поставщиков. Быстрота работы Вас приятно удивит скорость и качество ремонта шин и дисков у нас в шиномонтаже в Москве на Беговой.
