Как выглядит тонировка по госту фото, Тонировка 75 процентов: как выглядит - RiverAutoLab
Этот прибор состоит из двух частей — одна светит сквозь стекло, другая принимает и измеряет свет на выходе meta-moscow. Перечислим основные пункты. Но в законе указано, какой должна быть тонировка для безопасности на дороге.
Но главный недостаток такого способа — затирки, сколы и царапины, которые образуются со временем. Демонтировать такую тонировку уже невозможно, единственных выход — менять стекло.
Пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла, является самым популярным способом тонировки Фото: Фотобанк Лори.
Самый популярный способ затемнения — пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Это самый простой, быстрый и дешевый метод, который не требует демонтажа. Пленку также всегда можно снять без ущерба для стекла.
Сегодня тонировка стекол делается большим количеством цветных пленок разного класса, от которого зависит качество, коэффициент светопропускания, а также стоимость услуги. Но стоит помнить, что если пленка не соответствует ГОСТу, то рано или поздно ее придется снять. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги.
Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Чем ярче внешний свет, тем темнее становится тонировка. Может быть любого цвета и маркировки по желанию заказчика. Важно, чтобы такая пленка не искажала цветовосприятие у водителя.
Например, если загорелся желтый сигнал светофора, водитель не должен видеть его как зеленый. Съемная тонировка из силикона или пластика. Этот способ тонировки используют те, кто рассчитывает избежать штрафа и снять тонировку на месте, перед инспектором. На практике такой способ редко работает. Тонировка-хамелеон по госту должна пропускать столько же света, как и любая другая.
Проверить налоги. Зеркальная пленка работает как зеркало. Ее внешняя поверхность отражает весь свет, который на нее попадает. Такие пленки по закону запрещены. Тонировка задних боковых стекол может быть любой, в законе нет требований к их светопропусканию.
Это значит, что задние стекла можно тонировать даже «наглухо» черными пленками или, наоборот, сделать прозрачными. Как фиксируют нарушения. Камеры пока не научились измерять, пропускают ли стекла свет, поэтому нарушения фиксируют сотрудники ГИБДД. Если инспектор видит авто с «густой» тонировкой, он останавливает его и проверяет светопропускание стекла.
Он делает это с помощью специального прибора — тауметра. Какой штраф за тонировку в году. Можно ли избежать штрафа, если снять пленку на месте.
Это зависит от инспектора, но, как правило, такой прием не работает. В этом случае на пленку наносится тончайшее металлическое напыление. Это позволяет увеличить срок эксплуатации, не боится солнечных лучей, хорошо задерживает ультрафиолет.
Металлизированные пленки. Это трехслойная тонировочная пленка. Между двумя полимерными слоями размещают металлическое наполнение. Так как металл находится внутри пленки, это защищаем материал от механических повреждений, что не только увеличивает срок службы, но и упрощает уход за поверхностью. Эта пленка имеет переход плотности затемнения.
Такая тонировка отлично выглядит. Но, нужно учитывать, что цветные градиентные пленки запрещены. Атермальные пленки. Тонировка «75» относящаяся к такому типу хорошо защищает салон автомобиля от перегрева. За счет отличного удержания инфракрасных и ультрафиолетовых лучей, даже в самый жаркий день, в машине будет комфортно.
Подобную тонировку часто позиционируют, как защиту от вредного воздействия солнца. Современная пленка, имеющая матовый оттенок, затонированная в круг машина будет смотреться очень хорошо. В основе лежит полимерная пленка, на нее напыляют слой графита. Получается надежное затемнение, которое будет служить долго и без особых проблем. К недостаткам можно отнести высокую стоимость материала, это сильно ограничивается распространение карбоновой тонировки среди автолюбителей.
Затемненное стекло. Такая тонировка самая дорогая. Тонировку в этом случае придется делать с разборкой кузова, это сложно и трудозатратно. Далеко не для всех моделей можно найти стекло с тонировкой. Съемная тонировка. Это самый неудачный вариант. Пленка может отклеиться в самый неожиданный момент. Вдобавок выглядит такое решение не очень хорошо, с мутной тонировкой машина будет выглядеть не очень опрятно. Это основные типы тонировочных пленок, которые можно встретить в продаже.
Что лучше выбрать При подборе конкретного материала стоит в первую очередь уделить внимание целям, для которых вам нужно затонировать авто. Подбирая пленку для тонировки, обязательно учитывайте следующие нюансы. Выше перечислили основные типы пленок. Выбор зависит в первую очередь от ваших финансовых возможностей, а также индивидуальных предпочтений.
Понятно, что карбоновая тонировка — идеальный вариант, но не всегда имеет смысл тратить столько денег. С другой стороны временная или крашеная пленка хоть и дешева, но имеет большое количество недостатков. Лучше брать материалы известных производителей. Тогда ваше авто получит качественный тюнинг, который выглядит солидно. Пленки этих производителей считаются одними из самых лучших, но они и стоят порядком.
Можно найти качественные варианты от более дешевых производителей. Нужно очень осторожно относиться к тонировке китайского производства, многие из них не отличаются высоким качеством. Даже для лобового стекла. Вот примерный алгоритм по выбору тонировки для машины.
Решаем, какая светопропускаемость нам нужна. Определяемся с типом пленки. Выбираем производителя. В некоторых случаях придется брать марку, имеющуюся в наличии.
