Как называют бмв в народе, ТАК НАЗЫВАЮТ АВТОМОБИЛИ МАРКИ BMW В НАРОДЕ - 7 Букв - (Кодикросс) Ответ на кроссворд & сканворд
Цитата: cr-v от 16 Декабря , Лучший ответ. Mazda xedos на регистрацию в МРЭО пригнал.
Искусственный Интеллект. Nine Искусственный Интеллект. Эльвирочка Профи , закрыт 13 лет назад.
Лучший ответ. Остальные ответы. Юлия Мурина Мыслитель 13 лет назад По номерам очень часто называют - десятки, девятки, а Запорожец - тазиком зовут и еще некоторыми ласковыми словами Хельга Просветленный 13 лет назад марседес - мерин скания - скамейка камаз- татарин. Ну я отвечу чССНо! На лохани катаюсь!! Александр Горюнов Мастер 13 лет назад инфинити - финик, миникупер - миник, альфа ромео - альфа, ауди 80 - бочка.
Сергей Нехудой Искусственный Интеллект 13 лет назад приора-притвора.
Алена Ершова Знаток 2 года назад У нас шевик и геша гетц или Гецатти. Финальная часть исследования феномена народного автомобильного нейминга, и сегодня мы добрались до марок из Старого и Нового света.
Лояльность клиентов? Качество, надёжность, стиль? Всё это у них есть, но и кликухи, пожалуй, самые яркие. Традиция давать прозвища автомобилям "большой немецкой тройки" берёт своё начало в конце х или начале х, когда в СССР появились первые массово ввезённые гражданами иномарки. Именно тогда автомобили бренда Ауди стали называть «Аудюха» и «Авдотья», немного позже появились «Яйца», «Четыре кольца» и «Властелин колец». Audi 80 поколения гг. Audi из конца х — это «Сигара» и «Селёдка».
Расширялся модельный ряд «ингольштадтцев» — и русская народная фантазия врубалась вновь: спорткар Audi TT стал «Титькой» что довольно метко, согласитесь , а кроссовер Q7 — «Кукушкой». У «баварцев» тоже есть довольно старые прозвища — начать хотя бы с того, что собственно BMW всегда была «Бэхой», «Бэхычем» и «Бомбой», а вот «Бумером» седаны этой марки стали называть только в первой половине «нулевых», после выхода одноимённого фильма.
Задолго до этого баварские «семёрки», «пятёрки» а порою и «тройки» звали «Акулами» — за характерно скошенный сверху вниз профиль передка. Когда появился среднеразмерный кроссовер X3, то придумывать ему прозвище в общем-то и не требовалось — оно красовалось на крышке багажника, без обиняков читаемое российскими шутниками как «ХЭ-ЗЭ». Внимания не избежали даже некоторые шедевры мотоциклетного отделения BMW Motorrad: эндуро BMW R GS в России стал «Гусём» — в ёмком прозвище одновременно обыгрываются буквы индекса и характерная форма переднего крыла.
Первый бренд из США, который мы сегодня вспоминаем. Популярных прозвищ у этих автомобилей не так уж много, и хотя сама марка относится к «живым классикам» автопрома, в России она не суперпопулярна. За исключением, пожалуй, ретро-универсала PT Cruiser — его у нас «Петей» кличут. Ну а факт того, что английские буквосочетания в названии бренда российскими глазами и ушами воспринимаются с некоторым трудом, привел к тому, что звучание слова стали модифицировать — так Крайслер стал «Чрислером», «Христлером» и «Схрустлером».
Еще история знает пример, когда малограмотный, но изобретательный сотрудник отделения ГИБДД нарек автомобиль в свидетельстве о регистрации именем "Шруслер". Не удивимся, если в ближайшее время он станет, наконец, и «Хастлером». А вообще вы сами легко можете дописать сюда ещё несколько буквенных наборов. Французскую тему в нашей сегодняшней программе открывает Ситроен — он же «Цитроен», «Цитрамон», «Ситро», «Цитрон» и «Цитрус».
Хэтч C2 России называли «Обрубок» — и правильно, а то наделают алюминиевых панелей, и давай экспериментировать с формой кузова. Модели С3 тоже досталось за внешность — она у нас «Колобок». А С5 первого поколения — «Рыба». Ох уж эти французские дизайнеры. В предыдущей главе мы вспоминали корейскую Daewoo, которая некогда была частью американского бренда Chevrolet, и поэтому модель Lanos продавалась в мире и как Дэу, и как Шевроле. Соответственно, и клички у Chevrolet Lanos те же, что и у корейской сестры: «Ланька» и, к сожалению, «Анус» с «Поносом».
Модели Lacetti повезло немного больше — она всего лишь «Лача». Aveo — «Авейка» и «Овечка». Ну а про Niva даже и рассказывать ничего не надо — она, конечно же «Шнива». Ford в нашей стране — это просто Форд. Слишком уж давно длиться знакомство России с этим американским брендом, чтобы марке можно было давать какие-то прозвища. Но вот легковые модели — это совсем другое дело.
Началось всё неизвестно когда, но нам понятно, что были Тарас Taurus — который, кстати, вообще-то не Таурус, а Торос и Вика Crown Victoria — а потом понеслось: «Жабомордый» Ford Scorpio, , «Моня» и «Мондюк» Mondeo , «Фьюжик», «Фузя» и «Заяц» Fusion … Остановить безумие смог только Focus, у которого официальное название было столь метким, что оказалось очень устойчивым ко всяческим искажениям. Ещё один бренд, который с нашей страной много что связывает, на сей раз итальянский.
Несмотря на давнюю российскую историю, прозвища у «итальянцев в России» стали появляться относительно недавно — не в эпоху «Жигулей», а после прихода Фиата на отечественный авторынок со своей собственной продукцией: теперь у нас есть Альбина Albea , Линейка Linea и Фунтик Punto , причем прозвище последнего — такое же, как у тойотовской Funcargo, о которой мы говорили в одном из прошлых выпусков.
С этим американским брендом — к сожалению, безвременно почившим в бозе — всё довольно просто: все модели их не так много , как правило, именуются в России «танками», но иногда есть некоторые дополнения, описывающие ту или иную модель. Увы, из всех «танков» ныне по спецзаказу выпускается только тот самый армейский HMMWV «Хамви» , который когда-то стал моделью H1 и с которого всё началось.
Но гражданским лицам танк теперь не купить…. Близкий родственник упомянутого выше «Схрустлера», зовущийся в наших краях «Жипом», тоже начал обрастать характерными эпитетами довольно давно. Наши читатели, которым уже «нормально за 30», хорошо помнят «Широкого» Cherokee , его кореша «Большого Широкого» Grand Cherokee и анекдот про двух кавказцев: «Брат, я себе Жип купил!
Но всё это немного меркнет, если напомнить вам, как звали Jeep Wrangler: «Семейный сарай» и «Дедушкин шкаф». Мерседесы у нас в стране любят какой-то особенной любовью. Судите сами, Mercedes — он и «Мерс», и «Мерин», и даже «Кабан». Знаменитый E-class годов выпуска с четырьмя овальными фарами получил заслуженные титулы «Глазастый», "Лупатый", «Пучеглазый» и «Пучик».
Чувствуете, как снова повеяло девяностыми? Флагманский S-class в топовом исполнении с шестилитровым V12 — это «Шестисотый», и если вы этого не знали, то он уже за вами выехал. А если иметь ввиду серию W так называемый «сто сороковой кузов» , то S-class — это ещё и «Рубль-сорок».
Его младший брат, бизнес-седан Mercedes-Benz W — соответственно «Рубль-двадцать четыре». В Германии про Opel шутят, что «каждый автомобиль со временем становится Опелем». У этой марки тоже давнишний «роман» с нашей страной из довоенного «Кадета» вырос первый «Москвич» , и издавна Opel зовётся у нас «Орлом», а также, простите, «Жопелем», ну а если это Kadett E — , то он к тому же ещё и «Дутый».
А если Astra — то вообще «Кастрат». Ну и завершая уже сию феерию, вспомним баян по теме: «На глухой лесной дороге обогнали Chevrolet.
