Фото хаммера н3, Хаммер H3 (Hummer Н3): цена, фото, видео, характеристики, тест-драйв
Часто предлагалось лишь небольшое число силовых агрегатов, однако их техническая начинка всегда была заточена на удобство и долгий срок эксплуатации внедорожного автомобиля. Промокод не действителен. После заполнения всех полей следует подтвердить заказ. Большой клиренс, полный привод, хорошая геометрическая проходимость, три тонны веса позволяют его эксплуатировать по бездорожью. Отделка по сравнению с ранними моделями стала лучше и более гражданской.
Торпедо все такое же лаконичное, утилитарное, без изысков.
На прямоугольной панели приборов два больших циферблата: слева — тахометра, справа — спидометра , между ними прямоугольный дисплей трип-компьютера, в верхних углах которого два маленьких циферблата, в левом — уровня топлива, в правом —температуры охлаждающей жидкости.
Центральная консоль лаконична.
Два дефлектора системы кондиционирования вверху, блок мультимедийной системы под ним в зависимости от комплектации мог иметь дисплей. А еще ниже шайбы блока управления микроклиматом в салоне. Задние сидения складываются в пропорции , что дает широкие возможности для трансформации салона.
На Hummer H3 устанавливалось несколько типов силовых агрегатов, два из которых принадлежат к серии Atlas — рядные хотя компоновка больше напоминает V-образную двадцатиклапанные по четыре клапана на цилиндр пятицилиндровые бензиновые моторы с многоточечным впрыском, системой изменения фаз газораспределения, электронной дроссельной заслонкой, алюминиевым блоком цилиндров и водяным охлаждением:.
Трансмиссия впервые использована пятиступенчатая механическая. Также были доступны версии четырехступенчатым автоматом Hydra-Matic 4LE. Передняя подвеска независимая торсионная балка.
Задняя подвеска впервые на моделях Хаммер зависимая, неразрезной мост на рессорах. Hummer H3 — это утилитарный внедорожник с армейскими корнями. Большой клиренс, полный привод, хорошая геометрическая проходимость, три тонны веса позволяют его эксплуатировать по бездорожью.
Благодаря целому набору дополнительных опций эксплуатировать в городе автомобиль стало легче, но парковаться сложно и за правый ряд все также страшно.
Внедорожник утратил в размерах, но не потерял главного — харизмы. Хаммер Н3 для сильных, успешных, уверенных в себе личностей. Tatar работает в тестовом режиме. H1 H2 H3. Хаммер Н3 самый маленький среди всех моделей производителя.
Экстерьер Hummer H3 сохранил родственные черты в силуэте. Интерьер Самые большие изменения коснулись салона. Рычаг переключения трансмиссии на центральном тоннеле. Руль четырехспицевый.
Основной минус всех Хаммеров — плохая обзорность, остался. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия.
Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы.
Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы. В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В состав данных систем входит все необходимое оборудование компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т. Наши преимущества.
