Форд гт 90
Часть 1. Новый Hyundai Palisade будет выглядеть как большая версия кроссовера Kona Войти используя:.
Пассажирский салон со стеклянной крышей, которая, казалось, была приклеена к остальной части кузова, также имел необычную форму. На шинах имелся протектор, прорезанный таким образом, что он и сформировал название автомобиля «GT90». Кабина была построена в течение 3 месяцев, и в ней преобладали синяя кожа, алькантара также в этом цвете и углеродное волокно центральная консоль , а еще алюминий, используемый для создания системы управления трансмиссией. Автомобиль был построен за 6 месяцев на базе некоторого количества деталей от спортивного Jaguar XJ У британских суперкаров заимствовали, в том числе 5-ступенчатую коробку передач и подвеску.
Двигатель уже был разработан Ford. Сердцем машины служил 6-литровый V У него было два верхних распредвала и 4 клапана на цилиндр.
Имелись также турбокомпрессоры, которые обеспечивали невероятную мощность в л. И двигатель, и кузов основаны на алюминиевой несущей конструкции.
Хотя в GT90 используется большое количество стекла и углеродного волокна, машина не была легкой — она весила кг. В серийной версии Ford планировал разогнать двигатель до л. К сожалению, Ford GT90 так и остался прототипом, который произвел фурор и на мгновение вселил надежду, что массовый автопроизводитель выпустит какой-нибудь особенный автомобиль.
Результат превзошел все ожидания — американский выскочка по своим параметрам в клочья разрывал представителя европейской элиты.
Подозреваем, результаты стендовых замеров вызвали бурную реакцию сродни той, когда команда побеждает в гоночном чемпионате. Все-таки не каждый день на мониторе высвечиваются цифры л. Для сравнения, у EB Super Sport «всего» л. А еще V12 оказался во всех смыслах горячий.
Настолько, что моторный отсек даже пришлось облицевать термопоглощающими керамическими пластинами, похожими на те, что используют в космических шаттлах.
Спроектированная FF Developments и Ricardo коробка передач пятиступенчатая механическая. Привод задний. GT90 имеет мало общего с классикой из-за океана и обладает беспрецедентной динамикой.
Накройте такое шасси листами фанеры, присыпьте осенними листьями и вы все равно сорвете бурю оваций: магия цифр перекроет любой казус с эстетикой. Но GT90 записал на свой счет дополнительную сотню очков за совершенно новый язык дизайна New Edge, который в дальнейшем адаптировали для серийной продукции.
Он в радикальной манере обыгрывал тему треугольников, тем самым уподобляя суперкупе бомбардировщику «Стелс». По его словам, GT90 совсем не привлекательный, а вызывающий раздражение горбатым силуэтом и странным сочетанием плоских поверхностей и треугольных форм.
Безумная мощь манила и одновременно пугала: «Как справиться с «сырым» недоработанным шасси? Что, если я отправлю эту уникальную машину в отбойник всего за несколько недель до того, как она должна появиться на выставках во Франкфурте и Токио? Откровения начались прямо с порога.
Ведь порог этот на удивление узкий, низкий и совершенно не напоминает полосу препятствий, как у Lamborghini Diablo. Салон в сравнении с потенциальными конкурентами поражает простором и большим запасом места для ног.
Массивный, подпирающий водителя центральный тоннель отсутствует, а механизм переключения передач открыт любопытствующим взглядам. На холостых оборотах недостаточно откалиброванный двигатель работает немного грубовато. В кабине его приглушенный тембр напоминает скорее Porsche , чем Ferrari TR.
Тугую педаль сцепления приходится выжимать от души, а отполированный рычаг коробки передач включает первую с точностью и четкостью хорошо смазанного механизма. Чтобы тронуться и не заглохнуть надо не стесняться поддать газу. Как-то несерьезно, но я все еще привыкаю к автомобилю. Коробка передач от Jaguar XJ переключает относительно легко. По мере роста оборотов V12 издает характерный вой. Стелющийся поверх него громкий реактивный свист Гуднау приписывает четырем турбокомпрессорам.
Они вращаются, но вейстгейты заблокированы в открытом положении, поэтому мотор фактически безнаддувный. Гуднау не готов подвергать хрупкий кузов нагрузкам на предельной отдаче. Таким образом, в моих руках GT90 развивает максимальную мощность и крутящий момент около отметки Это по-прежнему звучит впечатляюще, но при полностью выжатой педали акселератора он не ускоряется с тем рвением, на которое я рассчитывал.
На продажу выставили Honda S с пробегом меньше км. Chevrolet обновил кроссвэн Spin на платформе Cobalt.
Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News. Фото: That Racing Channel. Тэги: Новости Форд Ford. Интересное по теме:. Ford начал продавать полицейский внедорожник Ranger по всему миру. Ford отложил выпуск трехрядного электрокроссовера: вместо него будет секретный электрокар за 2,2 млн рублей. Ford отзывает 2 миллиона кроссоверов Explorer: они могут развалиться на части.
На продажу выставили Honda S с пробегом меньше км Chevrolet обновил кроссвэн Spin на платформе Cobalt
