Точки подключения сигнализации поло седан 2013
После этого необходимо дать системе автомобиля время на распознание модуля. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Как заменить фильтр салона на Лада Калина самостоятельно Фильтр салона — это одна из. После этого необходимо дать системе автомобиля время на распознание модуля.
Новые точки подключения и карты установок NEW. Провода в штатный переход вместе с трубкой заднего омывателя. Сирену закрепить можно там же на выходе перехода, много штатных шпилек. При установке выявился неработающий концевик водительской двери.
Установили прямо в дверь свой "резиновый" чуть ниже замка. Можно конечно отремонтировать штатный, но так, нам кажется, проще и надежнее. Выявилась подробность: хотя концевики и по минусу, развязывать обязательно двумя диодами, иначе минусит от блока BCM.
Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript. Импульсы — серые с полосой на форсунках левые провода по ходу движения. Starline A91 прекрасно видит. Для обхода иммобилайзера использовал модуль обхода Starline BP Вариант с разрывом одного из проводов от штатной антенны иммобилайзера на замке зажигания. Автор Георгий. Обходчик иммобилайзера — в разрыв одного из проводов от штатной антенны на замке зажигания.
Центральный замок -. Это штатка , Ом. Тогда штатка включаться не будет. Я беру в левом пороге. Возможно, он есть в разъеме, где двери. Контроль двигателя Форсунки можно взять под капотом в вертикальном жгуте, который идет на контроллер. Поэтому автоматическая постановка на охрану через 30 сек, если дверь не открыли, работать не будет. Нижняя крышка под рулевой колонкой не снимается, она приклеена! Доступа к жгутам блока предохранителей нет, также очень затруднён доступ к жгутам блока BCM.
Хотя там есть все сигналы, которые приходиться собирать по всей машине. В общем, салон у этого пепелаца — г-но… Ничего не разбирается. Провода под капот по нормальному пропустить не удалось. Штатный жгут, который заходит под капот, не понятно каким образом выходит под капотом, в общем, проволочкой-сталькой найти место, где пропустить провода, не смог.
Но на эту машину, до меня, другие товарищи устанавливали Вебасту, и провод до пульта, они протянули тупо, вообще не заморачиваясь, просверлив отверстие в металле, ниже педали сцепления.
В общем, я там свои провода и пропустил, благо отверстие по диаметру с запасом было. Также хочу поделиться опытом снятия кожуха рулевого вала. Мне удалось снять его, не снимая руль и ничего не ломая. Руль нужно повернуть налево, примерно на градусов, и кусачками срезать часть пластика.
На первом фото он уже срезан в красном кружочке , на втором фото тот же участок под другим ракурсом. Если обратить внимание, на противоположной стороне кожуха торчит зубец в зеленом кружочке со следами кусачек.
Это я и его пытался срезать, но потом понял, что можно и без этого. Короче, срезав этот зубец с левой стороны, следует сильно тянуть кожух за левый край влево и на себя. Сняв левый край, правый снимается проще. А чтобы потом все это установить обратно на место и легко снималось в будущем, срезал ушко левого крепления по красной линии фото 2.
Фото 1 Фото 2. Тахо — сигналы с катушек объединить через диоды, будет чистый тахо. Сигнальный провод на катушках, самый тонкий. Обходчик иммо - Saturn AU Рамка на замке не подходит. Её следует заменить самодельной. Намотать вокруг личинки замка 15 витков эмалированного провода диаметром 0,,5 мм. Данная модель автомобиля имеет совместимость с одно-, двухсторонней и безбрелочной охранной системой. Для того, чтобы осуществить установку охранной системы необходим набор следующих инструментов:.
Рассмотри монтаж охранной системе на примере сигнализации Pandora DXL Сам процесс монтажа осуществляется с помощью следующих этапов:. Для того, чтобы монтаж сигнальной системы не показался сложной задачей, ниже представлена схема со всеми точками подключения именно для автомобиля Фольксваген Поло седан:.
Первым делом следует снять облицовку панелей, магнитолу и все составные её элементы, верхнюю пластиковую панель рулевой колонки, крышку предохранительного блока и так далее. Ниже представлены несколько фото, что должно получиться после снятия всех ненужных элементов:. Далее следует установить концевик капота. В данном случае он расположен в стандартном отверстии над левой фарой концевик был немного укорочен :.
Монтаж сирены был осуществлён внутри моторного отсека на стандартные шпильки под ЭБУ двигателя. Перед установкой была произведена предварительная подготовка проводов:. Температурный датчик двигателя был установлен следующим образом с помощью штатных болтов : Все электропровода, идущие от сирены, концевика и датчика температуры следует соединить между собой чёрной изолированной лентой и протянуть в салон через резиновое уплотнение, объединяющее подкапотное пространство и салон :.
В салоне первым делом необходимо осуществить монтаж модуля RF, а его провод провести под обшивкой к месту, где будет находиться базовый блок. После этого нужно просверлить отверстие в боковой панели и посадить на склей светодиод, провод которого также ведётся к базовому блоку. Затем рекомендуется поместить кнопку Valet в труднодоступное место и вывести от него провод.
Релейный модель нужно разместить за приборной панелью ближе к левой стороне и осуществить монтаж шурупами: Модуль соединяется в соответствии с вышепредставленной схемой, предварительно заблокировав бензонасос.
Затем необходимо снять чип иммобилайзера из ключа зажигания и вмонтировать его с помощью клея в модуль обходчика. Обходчик следует соединить с антенной, которая наматывается на замок зажигания приблизительно на шесть витков , и всю эту конструкции спрятать. Фото антенны с обходчиком. Далее необходимо снять колодку с замка зажигания и подсоединить всю систему к силовым проводам, находящимся вблизи самого замка зажигания.
Температурный датчик салона подсоединяется к воздуховоду следующим образом: Базовый блок также следует скрыть из виду и вывести от него USB-кабель для программирования в неприметное место.
Подключиться к массе можно внутри панели снятого ящика для хранения мелких вещей:. Резервный аккумулятор также размещается в любом укромном месте. Все подключения осуществлялись с помощью схемы на скрутку или пайку по возможности. Изолирование проводов делалось изолентой или термотрубками, а провода стягивались хомутами. После осуществления установки следует подключить статор.
Его установка осуществляется с помощью замка зажигания. После этого необходимо дать системе автомобиля время на распознание модуля. Если подключение сигнализации совершено верно, этот процесс не займёт много времени.
После появления сигнала следует включить автоматическую настройку, после которой установка охранной системы будет завершена. Для снятия приборного щитка необходимо снять верхнюю часть облицовки рулевого вала крепление на защелках и открутить 2 самореза Фото 1.
Демонтируем магнитолу. Для этого снимаем декоративную облицовку крепление на защелках и выкручиваем 4 самореза Фото 2. Для подключения к замку зажигания, откручиваем 2 самореза и 1 винт крепления нижней части облицовки рулевого вала Фото 3.
Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры и концевик Фото 4. Фото 5 6.
Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место. Датчик удара приклеиваем к площадке рулевого вала, антенный модуль устанавливаем либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток Фото 6. Блок сигнализации прячем слева вверху между жгутом проводов и торпедой Фото 7. Подключаем массу сигнализации Фото 8. В левой кик-панели подключаем управление центральным замком по схеме 1 Фото 9 В жгуте за магнитолой подключаем бело-красный провод сигнализации к проводу управления аварийкой бело-синий.
Модуль обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из двух проводов штатной рамки Фото В жгуте замка зажигания подключаем аксессуары, зажигание, стартер и питание сигнализации Фото Включить зажигание автомобиля. Интегрированный CAN-модуль опознает группу и подгруппу группа 18, подгруппа 3. Программируем интегрированный CAN-модуль: Включить зажигание.
Нажать сервисную кнопку далее кнопку 10 раз. Прозвучит 3 сигнала сирены Нажать кнопку 7 раз.
Прозвучит 7 сигналов сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза.
Сирена будет издавать одиночные сигналы. Нажать кнопку 1 раз. Сирена будет издавать двойные сигналы. Отпустить тормоз, выключить зажигание. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя таблица 2 Инструкции по установке. Сборку салона провести в обратной последовательности. Дополнительную блокировку можно сделать под задним сидением справа Фото Чтобы увеличить изображение, откройте его в отдельном окне Источники:.
Редактор сайта bolt-taxi. Поделиться с друзьями:. Советы 0.
Стук гидрокомпенсаторов: причины и методы решения проблемы Гидрокомпенсаторы — это важная часть моторного масло,. Как правильно регулировать шкворни: простая инструкция для каждого автолюбителя Шкворни — это важная деталь. Как заменить лампу габарита на Chevrolet Lacetti Хэтчбек — подробная инструкция Один из важных.
