Ауди а4 авант, Audi A4 Avant (Ауди А4 Авант) - обзор модели авто
RS7 9. Из изменений в интерьере можно отметить новое рулевое колесо с трапецеидальной ступицей, новую комбинацию приборов и центральную консоль, теперь развернутую к водителю, более удобные передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой по заказу с электроприводом на 8 регулировок для водительского сиденья и 4 — пассажирского. Машины Все машины в нашей соц. В моём случае с турбодизелем, разгон врубается с третьей скорость и при трёх тысячах оборотов, ускорение резкое.
Он того стоит. Качествj интерьера и экстерьера а так же самогог авто.
Проблема с центральным замком. День добрый. Данный автомобиль года выпуска. Имеет оцинкованный кузов, многорычажную подвеску и дизельный турбированный 1.
Езжу на данной марке авто пару месяцев и уже сложилось общее впечатление о нем. По плюсам:Очень неплохой высокий клиренс. По сравнению с отечественными - выше калины.
Мощный дизельный турбированный двигатель.
Расход при этом всего литра 4 соляры на сотню. При чем на данном авто говорят что расход масла есть с завода, так вот, скажу я вам что это чушь. Езжу очень много. За два месяца накатал около 20 тысяч километров и уровень масла даже не упал ни на миллиметр.
Коробка стоит автомат, именно автомат а не эти запудренные типтроник и вариатор. Работает без рывков, четко и красиво. Имеется под педалью кнопка кик дауна - для более шустрого разгона при обгоне. Дизельный движек прет так что к сиденьке прижимает неплохо.
Теперь про ходовую, при покупке я сразу же поменял все аморты и передние пружины. Больше ничего по ходовой не едет. И скажу я вам что машина не едет а шепчет так сказать, все неровности и ухабы глотает на ура. Стоимость запчастей на данное авто не дороже вазовских, если знать где брать. В общем плюсов у данного авто большая масса. Так же к ним отнесу климат контроль - работает отлично, круиз контроль, родная аккустическая система и прочее.
Все работает слаженно и ровно. Теперь о минусах - пока нашел один - у них не долговечны втягивающие компрессора от центрального замка, и поэтому либо закрываешь каждую дверь отдельно, либо придется ставить сигнализацию. О стоимости - взял данный авто почти в разобранном состоянии за тысяч. Вложил не более 7 тысяч и теперь он стоит не менее - удачная покупка В общем надеюсь мой отзыв вам поможет в жизни.
Будут вопросы - пишите! Всего вам наилучшего, с уважением Иван! Фары плохие. Был у меня универсал Ауди А4 Авант. Машина интересная, комфортная, но со своими особенностями. Купил я ее почти что случайно, в году. Присматривал в то время замену своему динозаврику — Опель Рекорду. Ну и как всегда денег на что-то большое и комфортное не хватало, а Опель уже разбаловал габаритами салона и комфортной подвеской. Вот и метался. Купил эту машину случайно. В принципе никогда не лежал глаз к Ауди.
А тут знакомый эмигрировал в Канаду, продавал ее. Он был ее первым владельцем - покупал в салоне в Праге и сам пригонял. Поэтому историю ее я знал очень хорошо.
Авто обслуживали на фирменной станции. За время владения первого хозяина было мелкое дтп - его догнала в бампер на перекрестке девушка, бампер от удара треснул. Его отремонтировали, даже не меняли и покрасили. Покрасили удачно в цвет. Если не знаешь, что что-то было - не догадаешься. В остальном машина первого хозяина не подводился. Оснащение было не плохое на то время, и климат-контроль, и бортовой компьютер, владелец отдавал с авто два комплекта колес - зимние и летние, причем оба на литых дисках.
Я как раз собирался менять машину и решил возьму попробую, не понравится продам. Тем более знакомый делал очень хорошую скидку от средне рыночной цены. Запас был. Двигатель у авто 1,8. Я тоже продолжил заливать. ЗА все время ничего критического не ломалось. Классические расходники типа колодок, ремней, стабилизаторы. После попадания ночью колесом в яму пришлось заменить пару передних амортизаторов, один от удара погиб полностью, а амортизаторы как известно меняются парой.
Заодно по мелочи поменял кое-что в подвеске. Делал один раз замену ламбда-зонда. После заправки на трассе видимо очень качественным топливом, буквально он отказал в течении недели. Покупал лямбду по Бош, у меня в оригинале такой стоял. Машина удобная, мягкая, комфортная. Багажник позволяет перевозить очень многое не прибегая к наемному транспорту.
Только к слову на этой машине я оценил плюсы универсала. Двигатель не скажу что экономичный, но и не прожорливый. Среднестатистический расход литров. В целом авто очень доволен. Посещали мысли продавать уже, но если не ломается, то чего искать приключения на Комфорт, шумоизоляция, внешний вид, вместимость багажника.
Цена оригинальных запчастей. Начну с предыстории Первая машина была Audi в м кузове переходная модель. Поэтому когда пришло время сменить автомобиль выбор пал на все ту же Audi, только модели A4. Имея на руках т. Основным критерием поиска были наличие:- ABS- хотя бы одной подушки безопасности- ГУР- кондиционер в идеале климат контроль - зеркал с подогревом- сидений с подогревомПроведя больше половины дня на рынке, мной был увиден по большей части "хлам" на колесиках, за который отдавать кровные тыков ох как не хотелось.
Еще пару дней ушло на объявления во" всемирной паутине". И вот наткнулся я на одно объявление о продаже Audi A В итоге получил:Audi A4 Avant 1.
Цена более мение приличного рем комплекта ремня ГРМ вышла в р. Было обговорено время ремонта с мотористом и назначено время "Х". Но не дождавшись назначенного времени, мой "железный конь" приобрел посторонии шумы характерные дизельному двигателю. Приговор был суров: "Регулятор фаз газораспределения" он же гидронатаяжитель цепи распредвалов рассыпался бедолага, цепь била по ГБЦ. Цена вопроса: оригинал - р. С мыслями будь что будет был приобретен не оригинал.
Модельный ряд Audi A4 для Японии. Модельный ряд Audi A4 для Европы. Сводные данные по Audi A4. Размеры и вес Audi A4. Сколько мест в Audi A4. Объем багажника Audi A4. Тип привода Audi A4. Клиренс Audi A4. Трансмиссия Audi A4. Расход топлива Audi A4. Объём топливного бака Audi A4. Разгон до у Audi A4. Объем двигателя Audi A4. Крутящий момент Audi A4.
Продажа Audi A4 в России. A4 Запчасти и шины на Audi A4. Двигатель 3. К европейским дилерам A4 Avant g-tron приехали летом года. В м году компания Audi представила двухтопливный хетчбэк А3 Sportback, следующим шагом стало сделать двухтопливной и модель побольше — A4 Avant g-tron.
Сценарий реализовали по уже протоптанному пути: никаких внешних отличий кроме шильдиков , все изменения — под капотом и ближе к багажному отсеку. Автомобиль использует модернизированный двигатель известного с года семейства ЕА В нем изменены поршни, клапаны и их седла, степень сжатия увеличена до Кроме того, установлен редуктор с электронным управлением — газ в баллонах с давлением в бар проходит к нему по стальному трубопроводу, после него — уже под давлением в диапазоне бар в зависимости от нагрузок на двигатель — к форсункам двигателя.
В итоге отдача дефорсированного двигателя уменьшилась со до л.
