54 01 отказ реле безопасности, Ошибка 54-1 Отказ реле безопасности
Все потухло. V поколения. Ручник естественно опущен, тормозуха в норме. Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Create an account Sign up for a new account in our community. Может не всё так страшно.
А можно ли как-нибудь это реле продиагностировать это реле? Ну, там, тестером прозвонить или ещё как? Среди сражений и лиха не надо распускать нюни, поручик!
Тут вам не столичная опера! С чем связано - нет толковых вариантов и на дохлом АБ заводил и с пускозарядного, ничё такого не было. И чё за реле режима отказоустойчивости? Ничего страшного. Достаточно раз посадить аккумулятор, "прикурить" и эти коды вам обеспечены. С датчиком скорости другая ситуация - судя по описанию неисправность возникает кратковременно.
Ну вроде как помехи возникают. Поэтому неисправность обнаруживается, но на работу сильно не влияет, пока Kлубный сервис Honda CR-V всех поколений! Задовав несколько раз в теме "Волшебная кнопка" и не получив ответ, забыл про неё так как она о себе знать более недовала.
Вчера опять загорелся бензанасос, но нажатие на кнопку раз так 50 непомогли как раньше, тогда подёргал подходящие к ней провода наощупь и она сразу погасла и поехал в гараж. Снял нижнюю часть торпеды для удобства, оказалось что сигнальщики неродивые в своё время к этой самой кнопочке подсоединились алюминий на медь окислились , и переодически неконтачились.
Всё перемотал, пропаял, замотал изолентой. Выезжаю, вдруг, на скорости глохнет, завожу, и еду далее 2 часа без проблемм, глушу, через 5 минут завожу, еду, глохнет все лампочки горят , завожу, еду, глохнет и всё гаснет и тут же появляется, под торпедо в районе спидометра как показалось раздоются характерные щелчки сопровождающиеся соответствующими погасаниями лампочек.
Далее завёлся и поехал до гаража не глохнув, но загорелась лампа SRS. Приехал, сразу на форум, спустился в гараж, быстренько скинул SRS, считал коды: 14, 15, 16, 17, 18, 54, Какие мысли у уважаемых форумчан. По поводу предистории всё ясно стало мне самому увидев окись скруток, но как это связать с последующими сбоями в работе, и что на счёт ошибок?
В догонку к предыдущему посту Завел и получил "герлянду" на панели, горящие VSA, ABS, слева от них восклицательный знак, и еще 2 восклицательных знака внизу около стрелки температуры, красный ручник и ораньшевый рядом.
По сканеру вылезло 3 ошибки, 2 удалились, осталась Отказ реле безопасности, а в правой части возможная причина - выход из строя датчика поперечного ускорения. Когда заводишь авто и смотришь через сканер все показатели, реле безопасности пишет ВЫКЛ и красный круг. Вот вопрос должно быть написано ВКЛ? Или как еще проверить, что вышло из строя?
Толком не могу найти ни какой информации про эту ошибку. Wantek New member. Что то многовато предов сгорело, может ты на АКБ полярность перепутал когда ставил или зарядил наоборот, про это тут даже тема была где то, но щас не могу найти её. Нашлась причина, сгорел блок ABS. Нажмите, чтобы раскрыть Это реле подаёт питалово на соленойды ABS. Проверяйте что приходит на разъём блока. И есть отдельный пред в монтажнике.
Posted May 13, Ищите другой блок. С тормозами лучше не шутить. Posted May 20, Posted May 22, Ребята разобрался. Замена 2-х ключей с маркировкой J NightMARE 0. Posted February 1, edited.
Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Create an account Sign up for a new account in our community. Register a new account. Sign in Already have an account? Sign In Now.
