Зил 133 технические характеристики
В конструкции рулевого механизма лежат такие детали, как поршень-рейка и винт с шариковой гайкой. Преимущества и недостатки непосредственного соединения коробка отбора мощности КОМ — насос :. Rover
Конструкция кузова, качество сцепления колес позволяют самосвалу пересекать трассы с грунтовым покрытием. Характеристики подходят для использования машин в комплексных работах с сельхозтехникой. На площадке могут монтироваться тенты из брезента, натягивающиеся на металлический каркас. Автомобиль предназначен для работы в качестве тягача в автоколоннах с прицепами до 8 т. Главная модель ЗИЛ послужила основой для создания спецтехники для пожарных служб.
Модификация автоцитерн АЦ разработана для прекращения возгораний с помощью пены либо воды. Смесь поступает по рукавным линиям либо лафетному стволу. Спецтехника укомплектована мотором с показателями мощности до л. Цистерна рассчитана на 5 тыс. Главный и добавочный баки пенообразователя сконструированы емкостью по л.
Предусмотрено 6 мест для сотрудников пожарной службы. Вес нагруженного автомобильного транспорта составляет 15 тыс. Лесовоз сконструирован на основе модели ЗИЛ для выполнения лесозаготовок и перевозки бревен.
Вес автомобиля с оборудованием составляет почти 18 тыс. Разрешенная нагрузка передней оси ограничена 4,5 тыс. Грузоподъемность машины составляет 10 тыс.
Автомобиль снабжен дизельным двигателем от КамАЗ на л. Машина оснащена пятиступенчатой коробкой с 11 передачами. Передняя подвеска дополнена амортизаторами, задняя укомплектована стабилизаторами. Технические параметры ГЯ позволили разработать на основе конструкции модели с комплектацией технологическим и спецоборудованием для работы коммунально-бытовых и строительных служб.
Шасси дополняется автоцистернами для пожарных АЦ , телескопическими подъемниками и лестницами. Отдельными сериями производились агрегаты для полива, снегоуборочная техника, фургоны, автозаправочные установки, автокраны и т.
Машина снабжена платформой с металлической основой, перекрытиями из дерева. Кузов дополнен боковыми и задними откидывающимися бортами, может комплектоваться каркасом с навесным тентом.
В кабине сконструировано 3 посадочных места. Кресло водителя может регулироваться по уровню наклона, высоте, длине и т. Система вентиляции состоит из люков, обеспечивающих приток воздуха.
Передняя подвеска сконструирована на рессорах, задняя дополнена амортизаторами. Машины оснащаются двигателем емкостью 6 л, мощностью л.
Техника предполагает комплектацию прицепами. Первоначальная разработка транспорта имела статус опытного образца, поэтому серийное производство наладить не получилось.
В первой половине х годов прошлого столетия выпущена небольшая серия грузовиков. В последующие годы версия модернизировалась, адаптировалась под суровые условия российского бездорожья.
В конечном итоге, транспорт получил удлинённую базу и кузов, усилия направили на освоения рынка специализированного транспорта. Самой популярной модификацией стал автокран ЗиЛ На шасси установили автокран КСА. Грузоподъёмность техники составляла 10 тысяч килограмм.
После выпуска первых экземпляров от потребителей поступили положительные отзывы, машина стала пользоваться широким спросом в народном хозяйстве.
Автомобили, находящиеся в рабочем состоянии, несут службу на различных строительных объектах в наши дни. В зависимости от надстройки, длина стрелы может быть от 14,5 до 17 метров.
Тягач относится к классу бортовых грузовиков. В основу кузова легла деревянная платформа, прочность ей придаёт металлический каркас. Боковые и задний борта открываются для удобной погрузки. Устанавливаемый на металлическое основание тент, позволяет перевозить пассажиров в ненастную погоду. Основная характеристика — мощное авто с хорошей управляемостью, позволяющее довозить грузы и пассажиров в труднодоступные регионы страны. Основное преимущество — возможность установки специализированного оборудования.
В версиях последних лет выпуска боковые борта состоят из трёх частей, каждая из которых открывается отдельно.
Нужно понимать, что коробка отбора мощности может значительно занижать количество оборотов выходного вала по сравнению с оборотами двигателя , что приводит к заниженной подаче масла гидронасоса в систему. Гидрооборудование манипулятор, кран, стрела просто будет медленно работать. Поэтому коробку отбора мощности и насос подбираются совместно. Если Вы решили поменять коробку отбора мощности по причине износа Вас все устраивало в работе оборудования , лучше купить точно такой же КОМ. Этим избежите возможных переделок изменения подводов, длины карданного вала и так далее.
Преимущества и недостатки коробки отбора мощности под фланец Основным преимуществом соединения через карданный вал является возможность применения массивных тяжелых насосов.
В этом случае Гидронасос крепиться на отдельном креплении и не нагружает коробку отбора мощности своим весом. Возможность применения гидронасосов с разными стандартами с присоединительными размерами , для чего потребуется доработать крепления насоса и изготовить фланец на вал насоса.
Недостатки коробки отбора мощности под фланец : относительная массивность соединения. Экономически более затратное соединение, так как требуются дополнительные комплектующие — карданный вал, крепление насоса, фланец на насос.
Требуется дополнительное обслуживание карданного вала износ карданного вала негативно влияет на коробку отбора мощности и насос.
Преимущества и недостатки непосредственного соединения коробка отбора мощности КОМ — насос :. Основным преимуществом такого соединения является компактность. Простота в монтаже. Отсутствие карданного вала отсутствие биения повышает надежность гидронасоса и коробки отбора мощности. Такой способ наиболее предпочтителен. Недостатки: Такое соединение возможно при использовании относительно небольших легких насосов. При износе уплотнения вала масло из гидросистемы попадает коробку отбора мощности и КПП со всеми вытекающими последствиями.
Установка коробки отбора мощности. Коробка отбора мощности устанавливается на кпп шасси автомобиля в штатно подготовленные места данное место Вы без труда найдете, оно выполнено в виде лючка закрытого крышкой. Необходимо слить масло с КПП. Установить коробку отбора мощности, используя монтажный комплект. Подключить привод управления коробкой отбора мощности. Установить карданный вал или гидронасос в зависимости от исполнения коробки отбора мощности.
Коробка отбора мощности может быть включена:. При стоянке автомобиля шасси. При стоянке автомобиля шасси и движении без изменения передачи КПП. При движении следует учитывать максимальное количество оборотов насоса.
Если превысить максимально допустимое количество оборотов, насос выйдет из строя. Запчасти для автокранов, э кскаваторов, погрузчиков, бульдозеров, автогрейдеров. Ремонт автокранов, кранов. Продажа дорожной и спецтехники. Оставить заявку в произвольной форме. Заказать обратный звонок.
Гусек жесткий Редуктор поворота МП колеса зубчатые, валы, шестерни. Шаровые ручки МН П40 для рычагов управления. Ручка шаровая din черный пластик для рукояток и рычагов рычагов управления. Ручки шаровые Н для рычагов управления рубильников, приборов, шкафов и щитков.
Гидромотор МГ Покупаем автокраны Ивановец, Челябинец, Галичанин, Клинцы. Гидроцилиндр подъёма стрелы КС Гидроцилиндр подъёма стрелы автокрана КС Тормозные диски редуктора Bonfiglioli лебедки и поворота.
Ползуны плиты скольжения для автокранов Ивановец. Клапан обратный управляемый КС Секция первая КСГ. Насосный агрегат Канатные блоки чугун, сталь для железнодорожных кранов.
