При каком зажигании греется дизельный двигатель, [Без флуда] Может ли неправильно выставленное зажигание стать причиной недогрева/перегрева ДВС?
Правила форума. Не имеет особого значения тип силового агрегата, карбюраторный он, или применяется впрыск топлива. Если стрелка датчика температуры упрямо движется к красной отметке, это сигнал, что нужно немедленно остановиться и выяснить в чем причина.
Не имеет особого значения тип силового агрегата, карбюраторный он, или применяется впрыск топлива. На новых автомобилях устанавливается специальный датчик детонации двигателя только для инжекторных силовых агрегатов.
Это устройство дает возможность бортовому компьютеру регулировать работу мотора так, чтобы он не детонировал. Современные автомоторы работают при больших степенях сжатия, поэтому риск, что топливовоздушная смесь будет детонировать, достаточно велик. Если датчик детонации двигателя неисправен, ЭБУ не может эффективно регулировать работу агрегата.
Проблемы не заставят себя ждать. Рассмотрим каждый пункт подробно, чтобы понять первопричину. Тогда будет легче исправить неполадку. Производитель автомобиля рассчитывает степень сжатия на определенный тип топлива, поэтому использование некачественного или неподходящего по октановому числу горючего приводит к детонации двигателя на холостом ходу или при разгоне.
Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность. Стремясь повысить крутящий момент, некоторые умельцы изменяют заводские настройки системы зажигания. Если выставить слишком большой угол опережения, свеча будет давать искру раньше, чем поршень приблизится к ВМТ. Воспламенение произойдет раньше времени, когда горючее не полностью перемешалось с воздухом.
Иногда причина детонации двигателя ВАЗ или другой марки автомобиля — неисправные или неподходящие по параметрам свечи зажигания.
В этом случае искра может генерироваться не так, как рассчитывал производитель мотора. Несвоевременное искрение свечи — одна из распространенных причин проблем воспламенения топливовоздушной смеси. В погоне за экономичностью автомобилисты могут специально обеднять топливовоздушную смесь.
Это еще одна причина, почему возникает детонация двигателя. Из-за недостаточной концентрации паров горючего искра не может воспламенить смесь. При следующем цикле впрыска, наоборот, паров топлива становится больше нормы. Чрезмерно обогащенная смесь воспламеняется от сжатия раньше времени. Часто причиной детонации двигателя на оборотах становится наличие отложений на внутренней поверхности камеры сгорания. Нагар раскаляется и выполняет функцию фитиля, воспламеняя топливовоздушную смесь.
Кроме того, нагар увеличивает степень сжатия и топливо с данным октановым числом воспламеняется раньше из-за повышения температуры сжатия. На протяжении километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. Также топливо детонирует, если в силовом узле неисправна охлаждающая система.
При такой неполадке наблюдается детонация двигателя при разгоне.
Под нагрузкой мотор перегревается, внутреннее пространство камеры сгорания раскаляется до температуры, когда пары бензина самовоспламеняются. Понятно, что долго выдерживать подобные условия не способен ни один мотор. Даже самый прочный. Особенно пагубно детонация сказывается на современных легких двигателях, изготовленных из алюминиевых сплавов.
Чугунным агрегатам тоже ничего хорошего эта неисправность, в принципе, не сулит. В особо тяжелых случаях происходит проворачивание кривошипно-шатунного механизма , и коленчатый вал начинает вращаться в обратном направлении.
Это приводит к разрушению узлов двигателя. Разобравшись в причинах детонации двигателя в различных ситуациях, можно решить, как справляться с этим явлением. Сознательно покупаете бензин с октановым числом ниже рекомендуемого производителем мотора?
Это станет причиной детонации двигателя рано или поздно. Стараясь сэкономить несколько десятков рублей, вы можете попасть на весьма дорогостоящий ремонт. Бывает, что причиной детонации двигателя становится заправка на непроверенной АЗС. Иногда владельцы автозаправки искусственно завышают октановое число, добавляя в бензин различные химические компоненты изооктаны легко испаряются, поэтому в топливе быстро растет процент гептанов, и оно начинает детонировать.
Следите, чтобы октановое число горючей жидкости, которую вы заливаете в бак своего автомобиля, соответствовало рекомендуемому производителем значению. При подозрении на несоответствие слейте сомнительное топливо. Очень надеюсь на ваш совет. Дата: Понедельник, 03 Авг , Сообщение 2.
Машина: дизель. Дата: Понедельник, 03 Авг , Сообщение 3.
Дата: Понедельник, 03 Авг , Сообщение 4. Quote sks ? Дата: Понедельник, 03 Авг , Сообщение 5.
Дата: Вторник, 04 Авг , Сообщение 6. Дата: Вторник, 04 Авг , Сообщение 7. Дата: Вторник, 04 Авг , Сообщение 8. Дата: Среда, 05 Авг , Сообщение 9. Вообще больше похоже на пробку воздушную в системе охлаждения Вчера менял тосол,3 часа ее выгонял Дата: Среда, 05 Авг , Сообщение И не ждите от дизеля что он будет греться как бензин, тем более без нагрузки.
На карбовых это возможно, раннее зажигание давало повышенную температуру двигателя.
С дизелями недружу. Ребят, ну что вы из меня совсем чайника делаете? Интересует вопрос именно про зажигание-влияет ли оно на температуру.
Если нет, то буду искать проблему в связи большого и малого кругов. Так и думал что кто-нить да и спросит Не патриот. Но поддерживаю. Перегрев будет при позднем "впрыске", имхо термостат до конца не закрывается.
Вообще исправный дизель на холостых не особо греется. Мониторил нагрев на LD20T с помощью термопары установленой перед термостатом, при не очень "активной" городской езде 72гр, стрелка в середине шкалы, при "активной" 79гр, стрелка мм на 3 выше середины шкалы, за городом скорость более км 89гр, стрелка наверху, но не заходит в зону перегрева.
До срабатывания датчика на охлаждение дополнительного вентилятора 92гр так и не догрел. Правда не особо и старался. Сообщение от Antropoff. Афтор попробуй хоть на нем по говнам погонять.
Проверить, он вообще хоть греется??? А там кстати что, гидромуфта? Изменил подпись на подпись "Изменил подпись". Сообщение от Юptw. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице:. Toyota Prius rub. Honda Stepwgn rub. Лада rub.
