Замена сальника штока выбора передач шкода октавия тур, Ответы на вопросы по защите прав потребителей | Поможем. Жми.
Дилерам лучше не доверять, так как результат будет предсказуем и вероятнее всего не в Вашу пользу. Большое спасибо. Что делать дальше?
Интересует примерная стоимость работ и сроки. Иван: Добрый день!
Задача: установить самоблокирующийся дифференциал на коробку VW 02S. Машина Skoda Octavia A7 г. Елена: не включается первая передача.
Александр: Добрый день, у меня следующая проблема. Игорь: Гул в коробке передач, двигатель 1.
Не первый год езжу именно в этот салон на обслуживание своего автомобиля. Всегда чисто и уютно, можно дождаться машину как на мягких диванчи Машина попала в аварию: в нас вьехали.
Сроки ремонта не соблюдаются. В заказ наряд вносят работы которых на автомобиле быть в принципе не может быть.
Объявляют об установке оригин У заднего бампера Шкода Фабия есть свои особенности. Он выполнен из качественных материалов, обладает прочной конструкцией и гарантирует долгий срок службы. Бампер имеет точные габариты и идеальное соответствие оригинальным характеристикам автомобиля. Пробег на момент ремонта км. Основным фактором, влияющим на срок службы АКПП, является состояние трансмиссионного жидкости в автоматической коробке. Фольксваген рекомендует замену каждые 60 км и то для стран с жарким климатом, к которым мы не относимся.
На Шкодах охлаждение АКПП реализовано через теплообменник причем термостат часто клинит , тогда как на Тигуан или Пассат, через радиатор.
Неполноценное охлаждение приводит к перегреву трансмиссионного масла проверено и доказано измерениями , в нем образуется лак, уплотнители в коробке твердеют и так по нарастающей. Вот график исследования перегрева.
Если не брать в расчет маркетинговые утверждения что масло в АКПП не нужно менять, а посмотреть рекомендации на сайте производителя коробок Aisin 09, то можно обнаружить период замены 20т. Компания Тойота для этих коробок на своих автомобилях устанавливает точный регламент замены АТФ 60 т.
Советую менять ATF каждые т. Наилучшим решением будет переделка системы охлаждения, но этот вариант достаточно затратный. При содержании масла в чистоте, не перегревать его выше градусов — АКПП будет служить «вечно».
