Двигатель мерседес ом 602
Оставить комментарий. Каталог шин. Оставить комментарий. В истории автопрома есть немало ресурсных двигателей, однако этот мотор достоин отдельного упоминания. В ближайшее время мы опубликуем информацию.
Мой аккаунт Мой аккаунт actions Войти. Проезжий Действия для учётной записи пользователя Войти. Главная Двигатели OM Объем: 2. В ближайшее время мы опубликуем информацию. OM D OM A. США, Япония. Кто подскажет особенности эксплуатации дизельного двигателя от Мерседес OM? Что он любит, чего нет?
Моторы, как и все дизеля чувствительны к температуре то есть первое, что всегда в этих дизелях должно быть исправно - это его система охлаждения.
Любой из линейки моторов OM должен работать при рабочей температуре 85 градусов!!!! При недогреве будет потеря мощности и постепенное закоксовывание сажей, при перегреве как у всех, повышенный износ ЦПГ или искривление головки блока.
И второе: В виду того, что электроники на моторах практически нет, крайне чувствителны ко всякому рода подсосам воздуха, либо по впускному коллектору, либо по топливной аппаратуре. Может очень сильно отражаться на запуске и равномерности работы мотора.
Добрая половина исполнительных механизмов управления двигателем особенно турбодизеля управляются пневматикой!!!! Одним из слабых мест на мой взгляд является обратка топливной магистрали, так как собрана из кусочков резинового шланга и какого она года выпуска и сколько она тыс км проехала владелец обычно не знает Узнаёт о её существовании как правило уже когда из под капота валят клубы испаряющейся солярки.
Со стороны выглядит не очень. Данное семейство не любит резкого или рваного стиля вождения. Данному семейству противопоказана езда с тахометром в красной зоне.
Стихия этих моторов спокойное не торопливое перемещение из точки А в точку В. При ТО в рекомендацию можо занести откручивание хотя бы раз в тыс км свечей накала, потому как со временем отказываются откручиваться напрочь, а достать обломанную свечу накала из головки не просто Прелесть этих моторов заключается в том, что они железные и без пресловутой электроники.
Исправные моторы легко и без усилий запускаются хоть в , главное, чтобы солярка не замёрзла и аккумулятор был живой, остальное этим моторам по барабану Спасибо за инфу интересно, я думал на этом форуме людей любящих вихревиков нет, а оказывается есть! OM,, которые и атмо и турбо, отличаются чуть более шумной работой, ещё большей надёжностью и данные моторы обладают ТНВД с полность механическим управлением что позволяет даже при не исправном генераторе и аккумуляторе продолжать движение На моторах с вихрекамерным принципом работы, которые ставились на W добавилось датчков и более сложная система EGR что чуть добавляет головнячков.
Поэтому свеча перегорела её надо сразу же поменять и по возможности меняйте сразу все свечки, что бы не разбирать коллектор впускной каждый раз, так как если перегорела одна, то скоро начнут слетать и другие Лучше всех ОМ Mercedes-Benz E-Class.
Mercedes-Benz Sprinter. Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz Sprinter Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание!
Добавить фотографии Добавить фото. E-Class Всё о Mercedes-Benz. Статистика цен Mercedes-Benz на японских аукционах.
Продажа Mercedes-Benz.
